“当大量工厂岗位同时出现空缺时，整个供应链都会面临风险。O-ID的机器人专为与仍坚守在生产一线的人员协同工作而设计，在缺口演变为单个工厂乃至日本所依赖的整个行业的危机之前将其填补，”O-ID联合创始人兼首席执行官斯蒂安·雅各布森表示。

总部位于东京的O-ID已筹集120万美元种子前融资，用于打造面向工业制造和物流的全模块化人形机器人。本轮融资由总部位于芝加哥的TAWANI Ventures领投。

Hustle Fund、Techstars和天使投资人也参与了本轮融资。天使投资人中包括Humanoid Guide的创始人，他们曾是机器人公司1X的早期投资者。

O-ID将利用这笔资金将其首款机器人从原型推进到量产阶段。该公司正准备将机器人部署到日本工厂车间。

工厂车间维修 O-ID表示，其机器人可适配工厂现有布局，无需重建。该公司称，这些机器人符合现行工业安全标准，可立即部署。

这些机器人具有热插拔关节、肢体和计算单元，因此磨损部件可在现场几分钟内完成更换。机载AI传感器监测部件磨损情况，并标记接近故障的零件。随后，O-ID可在停机发生前发运替换件。

该公司将这一方案与现有工业机器人进行对比，称后者刚性较强，且围绕其建设工厂成本高昂。该公司表示，单个组件故障就可能让一台通用人形机器人停用数月。

据《新闻周刊》7月报道，对于大型汽车工厂而言，如今一小时的停机成本高达230万美元。O-ID已就其模块化连接器技术提交了美国临时专利申请。

该公司还与住友电气工业签署了一份意向书。双方将开始讨论在用于人形机器人的线束中潜在采用住友电气技术的可能性。

两位创始人在早稻田大学相识，来自挪威的Jakobsen与来自荷兰的CTO Simon Gormuzov于2025年在东京创立了O-ID。两人是在早稻田大学结识的。

Jakobsen此前从事网络防御工作。Gormuzov是一名机械机器人工程师，在工业机器人领域深耕多年。

O-ID于2025年加入Techstars Tokyo。其特拉华州母公司O-ID, Inc.负责融资和国际企业活动。其日本运营实体负责研发、制造和部署。投资者怎么说TAWANI Ventures合伙人William Pritzker表示：“日本和芝加哥作为全球制造业生态系统的关键枢纽，共同拥有强大的地位和历史。Stian和Simon在这个领域工作和创新的能力给我们留下了深刻印象。模块化人形机器人是扩大工业生产力的代际机遇，正值劳动力下降带来前所未有的挑战之际。O-ID将引领将日本数十年的机器人技术专长、经验和供应链转化为AI原生的自适应平台。”

Techstars董事总经理Yuki Shirato表示：“我当初选择Stian和Simon，不仅仅是因为他们才华横溢，更是因为他们在打造真正独特的东西。”“O-ID的人形机器人将是模块化的，专为量产和维修而设计，并且完全在日本制造。自那以后他们取得了巨大进展，这次融资以及与日本制造商的联合研究标志着他们重塑我们生活方式的使命迈出了重要一步，”他补充道。

O-ID所说的劳动力缺口：日本到2040年将面临超过1100万的劳动力短缺，随着人口老龄化，工厂工人退休后无人接替。

机器人技术也是一项国家优先事项。据O-ID称，2026年6月，日本宣布了在物理AI领域实现10.5万亿日元（651亿美元）公私投资的目标。物理AI是指控制机器人和机械的AI。该公司表示，日本的目标是到2040年部署1000万台配备AI的机器人。

在美国，制造商到2033年可能需要380万名新工人。O-ID表示，如果劳动力缺口不弥合，其中多达190万个岗位可能无人填补。

从日本到美国，O-ID的首批市场是日本的汽车制造业和物流业。该公司计划逐步拓展到其他行业和美国市场。

O-ID在日本建造和制造其机器人。该公司表示，这些机器人旨在满足美国《国防授权法》的要求，因其计划向美国出口机器人。

8月，小鹏的机器人部门在人形机器人量产前筹集了超过9亿美元。

LG的人形机器人预计于2027年推出，运行英伟达的Isaac GR00T。另一家人形机器人制造商Figure正在从Nscale购买价值35亿美元的计算资源。在欧洲，NEURA和SECO将建造机器人计算模块。