新规则实施尚不足一年，一级方程式（F1）已开始深入思考其下一阶段的变革，该变革最早可能于 2030 年初引入。

2026 年本应是 F1 的重要年份，因为引入了大胆的新技术规则包，比以往更强调赛车混合动力单元中的电气化部分。但这些规则对 2026 年而言或许过于激进，电池仅能驱动电动机完成极小比例的圈速。由于这一失误带来的冲击，F1 可能会将修正措施提前至 2030 年，而非原定的 2031 年（下一套规则目前的起始年份）。据《Autosport》报道，各方目前对 2030 年动力单元的具体形态已达成一定共识。

现行规则是在几年前敲定的，当时汽车制造商对电气化的乐观情绪高涨。F1 希望吸引更多汽车制造商，而制造商们则希望看到更多的电气化应用。这项运动通过让小型 1.6 升 V6 涡轮增压发动机与电动机共同驱动后轮，实现了接近 50:50 的动力分配，满足了双方的需求。这一构想取得了成功，奥迪、凯迪拉克和福特随后纷纷加入，与梅赛德斯、法拉利以及 2021 年退出后重新承诺回归的本田汇合。