据知情人士透露，Akasa航空正在与波音公司（Boeing Co.）商谈订购200多架波音737 Max客机的事宜。这家印度最年轻的航空公司希望通过提前锁定未来的飞机交付计划，进一步扩大自己在航空市场的份额。

这家成立于2022年的航空公司目前仍有183架波音737 Max客机的订单尚未完成。据这些人士透露，新的采购计划将使该公司的机队规模持续增长至2032年之后；不过由于相关谈判属于保密性质，他们要求不要公开自己的身份。

他们表示，关于新订单的决定可能会在明年年初做出，具体条款将在2027年下半年最终确定。不过他们也提醒称，由于谈判仍处于初期阶段，最终可能并不会达成任何采购协议。

在扣除行业惯例中的折扣后，这笔交易的金额将达到数十亿美元；这将是波音公司在印度市场的又一大笔重要订单（此前印度航空（Air India）曾一次性订购了250架波音飞机）。

Akasa航空的代表未对彭博新闻（Bloomberg News）的询问作出回应；波音公司则将相关问题转交给了该航空公司，并拒绝进一步置评。

目前，Akasa航空共运营着43架波音737 Max客机，其航线覆盖29个国内目的地和7个国际目的地。这家由SNV Aviation Pvt.公司控股的航空公司正在扩大机队规模，以期在印度这个全球第四大航空市场中与IndiGo和印度航空（Air India Ltd.）展开竞争。根据官方数据，印度航空目前占据了该市场约90%的客运份额。

彭博新闻此前曾报道，为应对伊朗战争带来的挑战，Akasa航空计划通过股权融资和债务融资的方式筹集105亿卢比（约合1.09亿美元）。

该航空公司还在与国有银行进行谈判，以获取政府提供的信贷额度，用于帮助那些因冲突而受到严重影响的航空公司。这些航空公司因冲突导致领空关闭，进而使得航空燃油价格飙升；部分贷款资金可能会被用于购买新飞机。

总部位于孟买的Akasa航空公司最后一次从投资者那里筹集资金是在2025年6月。其所有者SNV Aviation的股东包括公司创始人兼首席执行官Vinay Dube、已故亿万富翁Rakesh Jhunjhunwala的家族成员，以及由资产管理公司360 ONE管理的私募股权基金。

这家总部位于美国的航空公司再次在印度赢得了订单——他们获得了737 Max单通道飞机的采购合同。与此同时，另一家全部使用波音飞机的航空公司SpiceJet Ltd.却陷入了经营困境（目前仅有少数几架可正常使用的飞机），这给印度国内市场带来了压力，也引发了监管机构的担忧。

印度航空公司已经下了有史以来最大的飞机采购订单：IndiGo从空中客车公司订购了500架飞机，而印度航空公司则从空中客车和波音公司共订购了470架飞机。

印度的航空机队规模已从2000年的约100架飞机增长到如今的近900架，目前还有超过1,500架飞机处于订购状态。其中，由InterGlobe Aviation Ltd.运营的IndiGo拥有最多的未交付飞机订单（共计900架，预计将在2035年前交付完毕）。