随着首席执行官埃隆·马斯克推动公司进军大型卡车市场，特斯拉即将在内华达州斯帕克斯正式启用首座工厂，大批量生产Semi这款重型电动卡车。

公司于2017年首次发布Semi，随后在2022年开始向早期客户限量销售，包括核心客户百事公司。周四启用仪式的直播定于美国东部时间晚上9点，即当地时间下午6点播出。

工厂启用之际，特斯拉的电动汽车核心业务正面临全球范围内日益激烈的竞争。与此同时，飙升的柴油价格为商用卡车行业转向电动汽车提供了潜在机遇。

特斯拉造型棱角分明的钢制Cybertruck市场反响一直欠佳。这款尺寸较小的皮卡于2023年首次交付客户。本周二，行业联盟ZET SCALE表示，该联盟“选定特斯拉为其主要原始设备制造商”，首批订单为2500辆卡车，并计划从多家供应商处订购超过1万辆电动卡车。

货运企业Einride近日表示，已同意为其车队订购500辆特斯拉Semi，其中部分车辆计划于本月开始部署。在特斯拉7月举行的最近一次财报电话会上，马斯克告诉“目前，愿意驾驶卡车的人实在太少了，而卡车对美国的交通运输至关重要，”马斯克表示。“自动驾驶半挂卡车（Tesla Semi）将有助于解决卡车司机短缺的问题。”

马斯克在推动自动驾驶技术方面一直存在未能按时完成目标的问题；他补充说，公司预计“特斯拉半挂卡车的自动驾驶功能可能会在今年年底或明年初实现。”与此同时，竞争对手 Aurora Innovation Kodiak AI 已经开始使用他们的自动驾驶卡车为合作伙伴运输货物。

目前，特斯拉半挂卡车的主要卖点是其电池续航里程和充电网络。据该公司称，长续航版本的特斯拉半挂卡车充满电后可以行驶约 500 英里，而标准版本的续航里程为约 325 英里。

根据国际清洁运输委员会（International Council on Clean Transportation）的报告，虽然卡车和公交车在全球道路车辆中所占比例不到 10%，但它们却导致了近一半的交通运输相关空气污染。该组织在 2025 年的报告中指出，转向高效、零排放的商业车辆可以减少污染，并通过降低运营成本为车队所有者带来经济效益。特斯拉还计划将半挂卡车引入欧洲市场——在该市场，沃尔沃（Volvo）和戴姆勒卡车（Daimler Truck）等竞争对手已经在销售电池驱动的卡车产品。

在特斯拉正式发布相关消息之前（预计为 10 月份），相关股票的期权交易价格较为便宜。请在谷歌上将 CNBC 作为您的首选新闻来源，确保不错过任何重要的商业新闻。