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欧盟对特斯拉监督式自动驾驶系统的投票被推迟 EU vote on Tesla's supervised self-driving system pushed back
09/25
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根据欧盟网站上发布的议程，原定于10月进行的关于允许特斯拉监督式全自动驾驶（FSD）系统在欧盟范围内使用的投票已被推迟，下一次可能做出决定的机会不早于12月。
An expected European Union vote on allowing Tesla's supervised Full Self-Driving (FSD) system across the bloc has been delayed from October, with the next apparent opportunity for a decision not before December, according to an agenda published on the EU's website.
同一事件的完整报道 · 亚洲新闻台
比利时安全组织发现，特斯拉的监督式自动驾驶系统经常误读限速
9月24日：一个道路安全倡导组织援引其在比利时进行的测试称，特斯拉的FSD（完全自动驾驶）系统频繁超速，并试图在禁止超速行驶的街道上超越骑行者。
比利时组织Johanna.be（该组织倡导行人和骑行者安全）在7月份进行了为期三天、长约400公里（249英里）的特斯拉系统测试。测试发现，FSD在限速20公里/小时和30公里/小时的区域经常超速，并且向驾驶员错误地显示了更高的限速，这可能会误导驾驶员对车辆应行驶速度的判断。
特斯拉的FSD驾驶辅助功能可以执行大部分驾驶任务，但要求驾驶员保持高度注意力。荷兰监管机构RDW于4月份批准了该系统，比利时和其他少数几个国家也随之效仿。欧盟范围内的投票可能会在10月6日举行。
包括瑞典在内的几个欧盟国家对FSD超速表示了担忧，而批准该系统的国家则表示，驾驶员对遵守交通法规负有责任。特斯拉和RDW没有回应路透社的置评请求。
特斯拉本月早些时候发布的一项研究表明，启用FSD的特斯拉汽车并不会过度超速，而是以与周围交通相匹配的速度行驶。
今年早些时候批准比利时FSD使用的弗拉芒大区政府交通部发言人泽维尔·莱森（Xavier Lesenne）表示，这是一个“不断处理新的及额外信息”并随时间调整的“学习系统”。莱森表示，驾驶员“仍然承担100%的责任”，并且必须准备好在“系统出现错误或未能正确应用交通规则时”进行干预。
莱森表示，特斯拉的数据表明，该技术“
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