2026年9月22日，安徽合肥，2026世界制造业大会现场，全固态电池样品展出。图：视觉中国

　　【财新网】新型电池“十五五”规划正式发布，提出到2030年，全固态电池初步实现规模化应用。

　　9月28日，工信部、国家发改委、交通运输部、商务部、市场监管总局、国家能源局、国家铁路局等七部门联合发布《新型电池产业发展“十五五”规划》（下称《规划》），并提出上述目标。

　　“固态电池”是指将动力电池中的电解液变为固体电解质，以将能量密度大幅提升。业内普遍预期，未来全固态电池技术的能量密度可达1000瓦时/公斤（Wh/kg）。更高的能量密度意味着更长的续航里程。与此同时，固态电池能避免电池因漏液引发的安全问题，提升汽车安全性。上述两大优点，使得固态电池被理论界视为锂电池的“终极形态”。

　　这一路线仍有诸多技术问题待突破，业内预计2027年行业进入小规模量产，2030年也是市场预计全固态电池进入规模化应用的时间点。“若技术成熟度从1到9级划分，目前固态电池的技术还处在第四级，而第九级才是技术路线成熟、可以量产。”宁德时代董事长曾毓群今年6月如此评估当前的固态电池技术进展。

　　“‘十五五’时期是全面巩固中国新型电池产业全球竞争优势的战略机遇期。”工信部9月28日发布的政策解读指出，从国际看，围绕新型电池产业和技术发展，全球各国竞争不断加剧；从国内看，固态电池等前沿电池领域已形成扎实技术储备，人工智能等技术正加速赋能新型电池制造，产业数智化、绿色化、融合化升级动力充沛。

　　目前，国内新型电池产业发展不平衡不充分问题仍然突出，行业竞争秩序有待规范，原始创新和颠覆性技术能力仍有不足，标准、知识产权等软实力建设与优势产业地位不相适应。

　　因此，《规划》表明，要统筹发展与安全，以推动高质量发展为主题，加快构建创新引领、安全高效、韧性强健，智能绿色的新型电池产业体系。在此基础上，《规划》提出，到2030年，国内新型电池产业规模实现稳步增长；全链条创新能力持续增强，先进材料取得新突破，长寿命锂电池循环寿命达到15000次，头部企业产品缺陷率达到PPB（十亿分率）级别等。

　　具体看，在全链条创新发展方面，《规划》要求加快突破全固态电池产业化技术，布局新一代电池体系；在产业体系建设方面，要优化产业区域布局，按照区域集聚、主体集中的原则，优化锂电池产业布局；引导各地发挥比较优势等。

　　同时，“十五五”期间的电池贸易投资合作也是重点，《规划》提出，需引导企业有序“走出去”，强化全球新能源市场需求与地缘环境分析研判；统筹利用国内国际市场、资源，指导企业多元有序开展对外投资。同时，要健全风险防范与应急响应机制，强化企业出海安全保障。