（中央社记者黄雅诗罗马29日专电）为缓解油价高涨带来的经济冲击，义大利能源巨擘埃尼（Eni）集团带头设定油价上限，目前已有其他两大集团跟进。Eni加油站从28日降价开始，接连两天大排长龙，部分加油站甚至一度出现储量不足的「油荒」。

中央社记者实际走访位在罗马的一家埃尼集团所属加油站Enilive，一早就有不少车辆前来排队加油。不过义大利加油站通常设有不同通道，选择「自助加油」才能享有优惠价格，若选择由加油站员工服务，每公升平均要多付0.2欧元（约新台币7.5元）。

美伊冲突造成油价节节攀升，义大利政府出面协调，义大利国家控股的埃尼集团日前率先宣布从28日起设定油价上限，汽油每公升1.99欧元（约新台币72元），柴油每公升2.19欧元。亚塞拜然国营集团SOCAR在28日跟进，宣布其在义大利拥有的IP加油站也将调降至相同油价。

此波设定「油价上限」利多消息一出，许多消费者都涌入埃尼、IP加油站，让其他业者倍感压力。科威特石油拥有的Q8加油站29日发布最新声明指出，将在10月1日起加入限定油价上限的行列。

义大利总理梅洛尼（Giorgia Meloni）今天发布声明，感谢科威特和Q8加油站经营集团，接受义大利政府控制燃油价格的呼吁。继埃尼集团和SOCAR之后，Q8再次向义大利家庭发出重要讯号。

然而相对义大利政府对石油业者的感谢，义大利加油站经营者联合公会（Faib Confesercenti）认为，这项限价措施由国家控股的石油集团发动，可能造成不公平竞争。因为小型独立加油站先前以高昂国际批发价进油，如果被迫跟进设定油价上限，将面临「每卖一公升就赔钱」的倒闭危机，但不跟进，又会因为客源全被大集团吸走而无法生存。

义大利能源与石油贸协（Assopetroli）也呼吁，义大利政府不应只要求设定零售油价上限，也应该要求设定批发价上限，帮助独立与小型加油站以更优惠成本取得燃油。

义大利加油业者协会另引述法国先前类似案例，警示义大利勿重蹈覆辙。法国道达尔能源（TotalEnergies）曾因应俄乌战争引发燃料涨价与通膨危机，在2023年设定1.99欧元油价上限，造成法国各地加油站、分销商发动激烈罢工抗议，法国竞争管理局并在2025年以涉及刻意垄断为由，对整起事件开出近2亿欧元的重罚。

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