【财新网】“我们正处于一个矿物需求异常旺盛、而供应无法跟上的时期。因此，我们必须共同努力，找到矿物，适当开发、加工并回收它们，否则我们的增长和发展将可能陷入停滞。”力拓集团（Rio Tinto，NYSE：RIO/ASX：RIO）董事长、加拿大前驻华大使鲍达民（Dominic Barton）9月30日在新加坡举行的亚洲愿景论坛上如此表示。

　　亚洲愿景论坛由财新国际于2023年创立，新加坡政府提供官方支持，至2025年已成功举办三届。在2026年的第四届论坛，再有“创新峰会”子品牌推出，从而使论坛实现从宏观地缘对话向商业解决方案与产业落地的升级。

　　鲍达民指出，当前，全球正在迎来几股同时推进的浪潮。其中，能源转型是人类历史上规模最大的需求重新配置，仅此一项对铜等矿物的需求巨大；此外，还要叠加人工智能（AI）发展带来的矿物需求等。

　　他介绍，一辆基本款电动汽车所需的铜，是一辆内燃机汽车所需铜量的四倍。如果再考虑电气化、电网建设等，全球将需要数量巨大的矿产品——这包括铜、铝、铁矿石、锂、钴、镍等。仅是为实现碳排放净零目标，全球未来25年的铜需求量，相当于过去人类一万年开采铜的总量。

　　“铜价已达到人们始料未及的水平。”他说道，这意味着全球正在意识到供需之间的差距。9月9日，全球铜价再创新高，最高触及约6.89美元/磅，同比上涨超过50%。

　　此外，全球还需要氧化钪、镓等稀缺资源，虽然对这些资源的需求体量小，如氧化钪年需求规模约在60吨，锗在约220吨，但它们对生产电子产品、防御系统以及各种新型制造业都至关重要。

矿山开采挑战

　　鲍达民强调，这一背景之下，全球须找到更多矿产，但挑战在于，很难将新增供应带入系统。他指出，从发现铜矿到将之变成一座在产矿山，通常需要17年，且目前须在更加复杂的地方寻找矿藏。

　　他举例，力拓集团在亚利桑那州持有Resolution铜矿，它有望满足美国25%的铜需求，但这个项目耗费了13年时间，才走到被允许开采的许可节点。该铜矿产量规划最高可达50万吨，由力拓、必和必拓（NYSE：BHP）分别持股55%、45%。而项目周边环境复杂，在2013年提交采矿计划后，受原住民反对搁置多年，直至2026年3月终得以完成土地置换，终有权进入该区域进行勘探。

　　另一个挑战在于地缘政治。鲍达民指出，关键矿产当前似乎正在形成两条彼此分开的供应链，但地缘政治难以“非一即零”，现实情况也往往复杂，必须寻找可以合作的方式。“我不认为必须有两条不同的供应链，鉴于我们所需与现有供应之间存在巨大缺口，我们要能够开展合作。”

多方合作

　　“现实很复杂，也很具挑战，但这就是现实，我们必须努力让它（项目）运转起来。”他强调，矿业公司需要与许多其他方合作，这包括投资者、工程能力、加工能力和回收方等等，才能推进项目发展，最终将市场所需的矿石运往市场。

　　他还以力拓集团在西非国家几内亚的巨型铁矿西芒杜为例称，该项目是全球最绿色、品位最高的铁矿石矿藏之一，力拓于1997年拿到这个项目的勘探权，但它从丛林到港口大约有650公里，最终到2025年才终于建成，建设成本约200亿美元。

　　鲍达民指出，开发中最关键的部分即是合作，合作对象包括中方合作伙伴—中国宝武、中铝集团、中国铁建、中国港湾等，以及几内亚政府等。“项目很复杂，没有其他各方，任何一方都不可能完成这个项目。”他说道。

　　在全球来看，西芒杜南区也是一个另类的存在：项目大股东是西方老牌矿企、采用国际化开发理念，工程总承包则多是中资企业。力拓表示，项目合作主要挑战即在于建立合资合作伙伴关系，以及深入中国市场及中国产业生态体系，理解并发挥其资源与能力优势。（详见财新周刊报道《西芒杜合作样本》）

　　“中国工程能力非常出色，”他说，在西芒杜合作以后，力拓也在世界其他地区的项目中采用中国工程技术与能力，借助中国供应链的优势。