驾驶载有165名非法移民的英吉利海峡船只的少年被判入狱
作者:皮尔斯·霍普柯克,雅各布·帕农斯 一名驾驶小艇载着当时创纪录的165名移民穿越英吉利海峡前往英国的青少年被判处两年零三个月监禁。
来自南苏丹的19岁男子陈·马托克·阿塔克承认在7月23日的一次海上偷渡中危及他人安全。
坎特伯雷刑事法庭的检察官表示,阿塔克对船上其他人造成了死亡或严重人身伤害的风险。
当时,这艘所谓的“超级小艇”创下了近年来单艘小船运送移民人数最多的纪录。这一数字后来在8月被一艘载有230人的船只超越。
周五在坎特伯雷刑事法庭,法官莎拉·康塞尔表示,该罪行性质极为严重,“只有立即监禁才能被证明是合理的”。
她警告阿塔克,作为外国公民,他在服完刑期后原则上可能面临自动驱逐出境。
检方律师詹姆斯·哈里森告诉法庭,阿塔克驾驶的船只宽12.8英尺(3.9米),长46.9英尺(14.3米),长度与一辆标准公交车相当。该船在加来和英国之间航行,被边境部队船只截获时正在漏气。
法庭获悉,这艘小艇上有31名儿童,最小的年仅14岁,船上有两台舷外发动机,但其中一台无法工作。
英国国家打击犯罪局表示,该船“严重超载”,食物、饮用水和药品有限,已在海上航行近24小时。
国家打击犯罪局还补充说,船上救生衣的质量“完全不合格”,由于电池与燃料罐距离过近,火灾风险“相当大”。
哈里森说,就在船只被拦截前,阿塔克从发动机旁移动到船的另一部分,并脱下了外套。他说,这是为了不被认出是舵手。
法庭听取到,然而,在90分钟的空中监控录像中,阿塔克被看到穿着一件印有“Italia”标志的黑色夹克,用船上仅存的一台能正常运转的发动机驾驶着这艘船。
录像还显示,有一人在“不断打气”,试图重新充起这艘刚性充气艇。
哈里森表示:“没有任何证据表明被告受过此类航行的培训或经验。”
“船只的大小和船上的人数构成了明显的危险。由于船只漏气,它会变得很不稳定。”哈里森称,此次横渡的风险“对阿塔克来说是显而易见的”。
在接受审讯时,阿塔克称他支付了200欧元(合172英镑)给一个犯罪团伙以便进行横渡,但否认自己是舵手。
英国国家打击犯罪局(NCA)高级调查员约翰·特纳表示:“阿塔克的行为简直不可想象地鲁莽,如果这艘船没有被拦截,他的行为极易导致多人死亡。”
“他不仅将165名移民的生命置于极度危险之中,而且这艘简陋的船只完全不适合横渡世界上最繁忙的航道之一。”今年设立了一项新的海上危害罪,旨在打击涉嫌驾驶小船横渡英吉利海峡的人。
负责边境安全与难民事务的国务大臣安娜·特利形容阿塔克是一个“邪恶的罪犯”。
她说:“就在短短三个月内,他成为了因驾驶简陋、严重超载的橡皮艇危及生命而被判刑的另外16名船老大之一。”
“这是一个严酷的警示,表明走私团伙为了牟利而剥削绝望人群的冷酷行径,但今天的判决表明他们无处可藏。”辩护大律师奥黛丽·莫根为其辩护称,“没有一丝一毫的证据”表明阿塔克“与船上的人数、橡皮艇的状况、没有救生衣或救生衣不合格、或者缺乏安全设备或信号弹有任何关系”。
“说他与船只的状况和超载有任何关系的想法,简直违背常理,”她补充道。
莫根将阿塔克描述为一个“逃离了南苏丹的恐怖”的人,他在那里看到人们遭到枪击、喉咙被割开,还有民兵放火焚烧一个社区。
在 Facebook、X 和 Instagram 上关注 BBC Kent,并在 BBC Sounds 上收听 BBC Radio Kent。将你的新闻线索发送至 southeasttoday@bbc.co.uk,或通过 WhatsApp 联系我们:08081 002250。
俄罗斯冲突后,丹麦加速向乌克兰提供2.75亿美元援助
作为对本周早些时候俄罗斯军舰向丹麦直升机发射照明弹事件的回应,丹麦政府将加速对乌克兰的援助计划。
丹麦外交大臣拉斯 勒克 拉斯穆森周五在哥本哈根对记者表示,在获得议会外交政策委员会的支持后,丹麦将捐赠18亿克朗(约合2.75亿美元),主要用于改善乌克兰的防空系统。
本周早些时候,一艘俄罗斯护卫舰在丹麦以南的国际水域险些用警告照明弹击中丹麦空军的一架直升机。拉斯穆森周五称这一事件是“严重的俄罗斯挑衅”,并表示俄罗斯现在将承担直接后果。
他说:“这是欧洲更广泛格局的一部分,俄罗斯在其中不断升级并试探底线,试图动摇我们的合作以及我们对乌克兰的支持。我们绝不允许其得逞。如果你认为可以通过挑衅让我们减少对乌克兰的支持,那就大错特错了。”外界怀疑俄罗斯在欧洲各地实施了混合行动,包括罗马尼亚附近的海上无人机、德国莱比锡机场的武装无人机。本周,另一架无人机从莫斯科的盟友白俄罗斯领空进入立陶宛领空。丹麦指责莫斯科计划在国内实施破坏活动并进行混合攻击。
这笔援助将补充丹麦此前已向乌克兰提供的103亿欧元(118亿美元)的军事支持(不包括通过欧盟提供的支持),这使丹麦成为该国最大的捐助国之一。
*注:欧盟支持除外,使丹麦成为最大捐助国之一。俄罗斯国防部周三在Telegram上表示,俄罗斯国防部长安德烈·别洛乌索夫向该舰指挥官颁发了勋章,以表彰其阻止直升机“挑衅”的行为。
民主党医生和护士聚焦医疗保健,力图翻转国会席位
一个支持他们的团体认为“2026年将是医生之年”。作为威斯康星州的一名急诊室护士,米切尔·伯曼说,他看到的病人负担不起药物或水电费。
“我可以帮助他们接好骨折的手臂,或者给他们止痛药,但我感到挣扎的是,我明明知道,当他们两周后收到账单时,我无法帮助他们应对随之而来的创伤,”伯曼说。
现在他正试图改变这一现状——通过竞选公职,发起挑战,力图在威斯康星州第一国会选区击败共和党现任众议员布莱恩·斯泰尔。
伯曼的竞选最近被列入民主党的目标选区,他是一批竞选国会议员的民主党医疗专业人士之一,他们的竞选主张是降低医疗成本。他们现在也是在近期麻疹疫情等公共卫生事件之后展开竞选。
共和党人已经将许多医生和医疗专业人士选入国会,众议院的共和党医生党团有14名成员。但像314 Action这样与民主党结盟、支持伯曼和其他医疗专业人士的团体认为,中期选举后将有更多民主党医疗专业人士进入国会。
“我们认为2026年将是医生之年,”314 Action执行主任埃里克·波利亚克对ABC新闻说。
目前国会有20名医生——其中6人是民主党人,14人是共和党人。
竞选国会的共和党医生也在利用他们的医疗经验。在参议院,有4名共和党医生在任。其中包括肯塔基州参议员兰德·保罗、怀俄明州参议员约翰·巴拉索、路易斯安那州参议员比尔·卡西迪和堪萨斯州参议员罗杰·马歇尔,马歇尔曾从事妇产科工作,今年将竞选连任。
马歇尔最近因收费做法受到一些审查,但他表示自己遵循的是常见商业做法,并帮助了那些原本无法获得治疗的患者。
他在最近的一场辩论中说:“为什么《纽约时报》从不报道这个事实:我接收了每一个走进门的人,每一位患者,每一位医疗补助患者,其他医院都把他们的贫困病人送到我这里来?”人群中有人高喊:“真可耻!”民主党人竞选主张逆转削减。民主党人一致认为要让医疗保健更可负担,尽管一些人在如何实现上存在分歧——一些进步派主张全民医保,而另一些人则支持以其他方式扩大医疗保健选择。
但许多人抨击共和党人投票支持2025年预算协调法案,也就是唐纳德·特朗普总统标志性的税收立法“一项大而美的法案”。该法案包括在未来10年削减约1万亿美元的医疗补助,部分通过新的工作要求与资格要求来实现。共和党人表示,他们的目标是减少这些项目中的“浪费、欺诈和滥用”。
“医疗补助让我母亲多活了八年,”伯曼对ABC新闻说,同时抨击施泰尔对该法案的投票。“它让她有机会在我的婚礼上与我跳舞。它让她能够抱一抱我的第一个女儿,也是她的第一个孙辈。”
施泰尔在给ABC新闻的一份声明中写道:“在我的支持下,从2025年7月开始,威斯康星州每年开始额外获得10亿美元的联邦医疗补助资金,创下纪录。”
他说,这是在联邦法案通过以及州预算通过等其他行动之后发生的。施泰尔还说,这项联邦法案“加强了重要项目,使其服务于原本所针对的人群——孕妇、儿童和残疾美国人”。威斯康星州议员和州长去年通过了提高医疗补助报销额度的措施,这可能有助于缓解削减带来的影响,尽管一些民主党人认为,州预算中的这类项目是在预期联邦法案将通过的情况下作出的安排。
在南卡罗来纳州,作为民主党人竞选已故参议员林赛·格雷厄姆留下的参议员席位的儿科医生安妮·安德鲁斯(Annie Andrews)博士对美国广播公司新闻(ABC News)表示,比她预期更多的选民“敏锐地意识到”医疗补助计划(Medicaid)在该州医疗体系中所扮演的角色。
“我经常谈到它是南卡罗来纳州最大的儿童保险公司,”安德鲁斯说,“如果这些资金从系统中被抽走,对于本已相当破碎的医疗体系来说将是毁灭性的打击。”现任共和党参议员达琳·格雷厄姆(Darline Graham)在该法案通过时并非参议员——她是被任命填补其兄长的剩余任期——但她曾公开表示支持该法案。
格雷厄姆的发言人艾比·齐尔奇(Abby Zilch)在给美国广播公司新闻的一份声明中写道:“参议员达琳·格雷厄姆对她支持‘一个宏伟美丽法案’以及它为工薪家庭带来的历史性减税政策毫不犹豫,”同时她也指出了该法案对农村医疗保健的资金支持。
格雷厄姆的竞选团队于周二推出了一款名为“安妮医生的候诊室”(Dr. Annie's Waiting Room)的在线游戏,玩家可以在游戏中操纵一个安德鲁斯的卡通形象在候诊室里四处走动,以寻找将她在医疗和健康相关问题上描绘得对南卡罗来纳州而言过于自由主义的信息。
医疗头条与竞选之路 这波医疗专业人士纷纷作为民主党人参选的背景是,近几个月来医疗相关的新闻头条充斥着各大媒体,从疾病控制与预防中心的预算削减,到麻疹爆发,再到与农产品相关的环孢子虫病爆发。
这些问题也让加利福尼亚州的儿科医生、前州议员理查德·潘(Richard Pan)感到担忧,他正在竞选击败现任独立人士、前共和党人、与共和党人同声出气的众议员凯文·基利(Kevin Kiley)。
潘表示,他曾在州议会致力于加强公共卫生预防措施,一度与现任卫生与公众服务部长小罗伯特·F·肯尼迪(Robert F. Kennedy, Jr.)发生冲突。
尽管医疗成本是许多选民最关心的问题,但潘表示他们也担心其他健康问题。
他说:“人们不想看到更多疾病……他们最不需要担心的就是因为自己或家里有人生病而不得不缺勤。”
卫生与公众服务部发言人艾米莉·希拉德在给ABC新闻的一份声明中写道:“我们不会因政治作秀而分心,我们将继续为美国人民服务。”希拉德还表示,政府已对麻疹和环孢子虫病疫情“采取了强有力的应对措施”。
基利周二在接受ABC新闻采访时淡化了潘对他构成挑战的可能性,并批评了潘作为立法者的一些行为,称这些行为推高了医疗成本。
基利说:“我在竭尽所能为我选区的民众降低成本的斗争中有着良好的记录……我认为我们正在从医生、护士和其他医疗专业人员那里获得巨大的支持。”
沙特阿美拟下月不提供欧洲炼油商原油
彭博引述知情人士报道,在沙特阿拉伯通往红海的关键输油管道遭到袭击后,沙特阿美已通知至少两家欧洲炼油客户,下个月将不会向它们分配任何原油。
欧洲客户通常通过所谓的定期合同获得沙特原油,从而确保每个月都有稳定供应。知情人士表示,下个月将不会交付这些原油,这一决定适用于所有欧洲买家。沙特阿美没有立即回应在正常工作时间以外提出的置评请求。
在遭到无人机袭击后,沙特上周被迫关闭东西向输油管道。知情人士周三表示,这条管道预计将在数日内恢复部分运行,并在六周内全面恢复运行。欧洲炼油厂通常从埃及地中海港口西迪基里尔接收沙特原油。
输油管道停运引发沙特阿美部分客户的恐慌性采购。波兰的Orlen SA自周五以来已发布十多份招标,以争取获得替代供应。
国际能源署在月度《石油市场报告》中表示,6月经合组织中的欧洲国家每天从沙特进口57.7万桶原油。
8月税收拖累财政收入同比增速降至4.7% 支出由增转降
【财新网】2026年8月,受各主体税种收入回落等影响,财政收入增速有所放缓,同比增长4.7%。收入端的韧性增长并未支持财政支出显著改善,8月财政支出同比由增转降,累计支出进度也处于近五年次低水平。
财政部9月18日公布的数据显示,2026年8月狭义口径的财政收入即一般公共预算收入完成约1.29万亿元,同比增长4.7%,增速比上月显著回落7个百分点。财政收入增速放缓,主要是税收拖累,8月税收收入增速大幅回落8.2个百分点至5.6%;同期非税收入则由降转增,同比微增0.3%。
1—8月累计,全国财政收入约15.66万亿元,同比增长5.7%。其中,税收12.91万亿元,增长6.6%;非税收入2.75万亿元,增长1.5%。
各主体税种全线回落,是8月财政收入增速放缓的主要原因。规模最大的国内增值税同比增长4%,增速低于上月2.7个百分点,在工业和服务业生产保持稳定增长的情况下,或与工业生产者出厂价格指数持续下行有关。
国内消费税单月跌势显著,从上月的增长6.3%转为同比下降14%,或反映居民大宗消费需求偏弱。8月国内增值税和消费税均低于同期税收总体增速。
所得税收入增长快于税收总体水平,但增速显著放缓。8月企业所得税同比增速回落超10个百分点至11.6%。个人所得税在资本市场火热、科技等部分行业从业者收入较快增长的带动下,延续两位数增长态势,但8月增速较上月放缓14个百分点至11.8%。
与进口稳健走势相符,进口货物增值税与消费税表现相对平稳,8月同比增长14.9%,增速较上月略微回落0.38个百分点。关税则同比下降11.9%,降幅较上月扩大,或因为中国自主降低进口关税、扩大对外开放,包括2026年5月起对非洲建交国实施零关税政策等。
小税种中,城市维护建设税即将与现行教育费附加、地方教育附加合并开征“地方附加税”,目前已纳入立法进程。2026年以来,城建税增速持续放缓,8月同比微增0.3%。
证券交易印花税在此前数月成倍增长后,8月同比增速显著回落至17.9%。车辆购置税在2026年新能源车恢复减半征收后增势良好,8月同比增长15.2%,增速较上月回升6.4个百分点。
土地与房地产相关税收持续偏弱,单月走势分化。8月契税、耕地占用税同比下降11.6%、6%,房产税同比持平;土地增值税从同比下降转为增长12.2%,城镇土地使用税同比增速加快至9.8%。
2026年以来财政支出持续偏慢,为目前市场关注焦点之一,这一态势在8月仍未改善,并且边际回落。全国一般公共预算支出从7月的增长转为8月同比下降0.13%。财新按完成年初支出预算的比例计算,1—8月累计财政支出进度为60.5%,为近五年次低水平,仅略快于上年同期60.4%的支出进度。
与基建投资持续下跌态势一致,财政支出中建设类支出科目均下降,与“投资于人”相关的民生类支出保持一定增长。前八月累计,卫生健康支出增长最快,同比增速达9.2%,主要是发放育儿补贴等增加;社会保障和就业、住房保障、科学技术、教育支出同比分别增长6.5%、3.5%、2.2%、0.7%。与基建相关的农林水、城乡社区、交通运输支出则同比下降6%、3%、2.9%。此外,债务付息支出增速较快,1—8月累计同比增长5.4%。
在一般公共预算之外,纳入土地出让金的政府性基金收入,是地方财力另一来源。房地产进入深度调整期以来,土地出让金已从2021年的峰值8.7万亿元降至2025年的4.15万亿元,缩水超一半。2026年8月底,房地产行业迎来一系列销售和融资政策调整,旨在鼓励现房销售,市场预计这将进一步加大地方财政压力。
2026年8月数据尚未体现房地产新政影响,据财新计算,当月国有土地使用权出让收入同比下降12.6%,延续两位数下降,但降幅较上月收窄14.5个百分点。受此影响,前八月累计政府性基金收入同比下降19%,降幅较1—7月略微收窄2.2个百分点。
全国政府性基金支出在前八月累计同比下降17%,其中与土地出让收入相关的支出同比下降18.5%,表明支出端主要受地方政府专项债、超长期特别国债等政府债券发行带动。
马克龙应对能源危机,警告存在“混合攻击”
您的个人数据、您的选择、我们的责任 * 我们与合作伙伴使用 Cookie 或类似技术来访问和存储非敏感信息,例如您的 IP 地址。
-
处理您的个人数据使我们能够例如改善您的用户体验、监测受众收视率、提供社交网络功能或展示个性化内容。
-
点击“接受”,即表示您同意法国世界传媒 (France Médias Monde) 及其合作伙伴使用 Cookie 或类似技术。
-
您可以随时点击下方的“自定义”或菜单中的“管理我的隐私设置”链接来更改您的选择或撤回您的同意。
查看我们的 232 个合作伙伴) 我们和我们的合作伙伴根据您存储和/或访问设备上的信息、个性化广告和内容、广告和内容衡量、受众研究和服务开发来进行以下数据处理 接受 拒绝 自定义 要显示来自 YouTube 的此内容,您必须启用跟踪和受众测量。
接受 管理我的选择 您的浏览器扩展程序似乎阻止了视频播放器的加载。要观看此内容,您可能需要在本网站上将其禁用。
重试 封面 © France 24 # 马克龙应对能源危机,警告存在“混合攻击” 发布时间:2026年9月18日 - 53法国总统埃马纽埃尔·马克龙周五表示,在美伊战争导致燃油价格飙升之际,法国将在未来几周内召集一次专门讨论能源问题的七国集团(G7)会议。在与各党派领导人就能源危机和国际安全举行会议后,马克龙向媒体表示,他还下令采取措施,保护法国的关键基础设施免受日益增加的俄罗斯“混合攻击”。
众议院议员再次绕过议长约翰逊,推进《爱泼斯坦档案透明法案》后续法案
去年秋天,《爱泼斯坦档案透明法案》正式成为法律,这一事件震惊了政坛。其原因一方面在于该丑闻本身的严重性,另一方面则在于该法案在国会通过的独特方式。当时,共和党领导人拒绝将该议案提交众议院全体会议进行表决,支持者便通过提出解除搁置动议(discharge petition),绕过了众议院议长迈克·约翰逊。如今,他们显然故技重施。
据《华盛顿太阳报》报道,托马斯·马西和拉杰·卡纳两位众议员于周四宣布,他们已收集到足够数量的签名,以推动对第二项法案进行表决。该法案旨在强制公开与声名狼藉的金融家、已定罪的性犯罪者杰弗里·爱泼斯坦相关的档案。
包括马西在内的四名共和党众议员——肯塔基州的马西、南卡罗来纳州的拉尔夫·诺曼和南希·梅斯,以及宾夕法尼亚州的布莱恩·菲茨帕特里克——已同意签署一项解除搁置动议,以推动这项被称为《爱泼斯坦档案透明法案II》的议案。马西在社交媒体上表示,所有民主党众议员均已加入签署行列。
加利福尼亚州民主党众议员卡纳在社交媒体上得意地宣称:“托马斯·马西和我再次打破了历史惯例,成功获得了218个签名,以推动‘爱泼斯坦2.0’法案。”需要强调的是,从技术层面来看,该解除搁置动议目前仅有216个签名,距离目标还差两个。不过,卡纳也解释说,本周早些时候众议院结束选举前工作阶段时,有两名民主党众议员因病缺席,他们将在秋季众议院恢复工作当天签署该动议,从而使总签名数达到218个。
就实质而言,《爱泼斯坦文件透明法案》第二版旨在以先前版本为基础。《太阳报》的报道解释说:“这项新法案赋予受害者、议员和各州起诉司法部的权力,理由是司法部非法隐瞒与爱泼斯坦相关的文件。”周四的宣布表明,选举后的跛脚鸭会期很可能非同寻常。在这件事与国防部长皮特·赫格塞思弹劾投票之间,国会山观察人士在感恩节前后不会感到无聊。而在此之前,值得体会一下近期在“解除请愿书”方面的纪录有多么不同寻常。
几个月前,宾夕法尼亚州共和党众议员布赖恩·菲茨帕特里克在一份在线书面声明中表示:“如果众议院议场管理得当,就永远不需要解除请愿书。一次成功的解除请愿,是众议院议场管理不善的明确而直接的证据——因为它表明,大多数人民的意愿正受到少数特权者的阻挠。”菲茨帕特里克没有点名约翰逊,但在当时的情况下,他不必点名。
这些最新事态对这位路易斯安那州共和党人及其领导团队来说究竟有多难堪,可能不会立刻显而易见。在过去一个世纪左右的时间里,成功的解除请愿非常罕见。原因是,这类请愿长期以来被视为对在任众议院议长的一记耳光。
正如《纽约》杂志的埃德·基尔戈最近所解释的那样:“事实上,在约翰逊升任议长之前,21世纪只有两项解除请愿书达到了触发全院投票所需的218个签名。”在现任议长任期内,这一大约每十年一次的平均频率发生了巨大变化。在2025年1月初结束的上一届国会中,有两项成功的解除请愿书,这本身就是一个相当可观的数字。与此同时,在远未结束的当前一届国会中,已经出现了成功的解除请愿书,这在以前从未发生过。
第一项出现在2025年3月,涉及允许国会中新晋父母代理投票。2025年11月,另一项解除请愿书推动了最初的《爱泼斯坦文件透明法案》;五天后,一项废除削减联邦雇员工会权利行政命令的措施也获得了218个签名。
随着与延长《平价医疗法案》补贴、为海地移民提供临时保护身份、延长对乌克兰援助以及《加快劳动合同法案》相关的解除请愿书都跨过了必要门槛,这份名单变得越来越长。如今,《爱泼斯坦文件透明法案》的后续法案也加入了这一行列。
通常,议员们会无视约翰逊的意愿,投票反对他曾敦促他们支持的立法,从而让他难堪。但这一前所未有的成功解除请愿书浪潮,使这位众议院议长显得更加势微。
基尔戈在近期的文章中补充道:“软弱的迹象会招致众议院议员们的进一步反叛,他们害怕选票胜过害怕这位来自路isiana(注:应为路易斯安那)温和的前后座议员,后者的权威完全依赖于特朗普的支持——而当这位总统分心于诸如结束战争以及用自己的名字命名事物等非立法事务时,这种支持往往会变得飘忽不定。政客们就像看门狗一样,能嗅出恐惧和优柔寡断。”人们不禁会想,议员们何时会再次试图绕过约翰逊,但如果民主党在今年的中期选举后夺回多数席位,这位议长将失去他的权槌——到那时,他将不得不面对一种完全不同的尴尬。
文章“议员们再次绕过议长约翰逊,推动《爱泼斯坦文件透明法案》续集”最先出现在MS NOW
伊朗地区影响力的代价
两年多来,2023年在北京斡旋下达成的沙特与伊朗协议似乎标志着海湾地区政策的转变:从对抗转向了可控的共存。该协议既没有也并非旨在结束战略竞争。它的意义更为有限,但依然重要:它为竞争的管控创造了政治空间,使其不至于一再演变成直接的地区升级。今年早些时候,当伊朗对沙特发动直接袭击导致利雅得驱逐了伊朗武装部队武官及其他四名使馆外交人员时,这一空间承受了严峻的压力。胡塞武装对沙特领土的新一轮袭击以及原定在阿曼举行的会谈的推迟,目前正使该外交框架仅存的部分承受进一步的压力。这些事态发展共同暴露了德黑兰地区战略核心的一个更深层次的矛盾:伊朗能否在继续利用一个能够直接威胁其安全地区网络获取战略筹码的同时,与其阿拉伯海湾邻国维持稳定的外交关系?
随着也门战争越过边境,最新升级标志着也门冲突轨迹的一个重要转变。大体上仍局限于也门边境以内的战斗再次蔓延至沙特领土,将这场战争的后果直接引入了海湾安全环境。9月8日,胡塞武装对包括艾卜哈、海米斯穆谢特、吉赞和奈季兰在内的多个沙特城市和战略地点发动了协调一致的无人机和弹道导弹袭击波次。
这次升级的重要性不仅在于袭击的强度,还在于其时机和地理范围。这些打击恰逢胡塞武装与也门政府军在曼德海峡周边重新爆发战斗,而曼德海峡是该地区最具战略意义的航道咽喉之一。到9月中旬,此次升级还造成了严重的人道主义后果,导致也门境内数万人流离失所,另有一些人被迫跨越红海逃往吉布提。胡塞武装夺取摩卡以及曼德海峡周边的战略岛屿,进一步凸显了这场对抗的战略维度。换言之,这场冲突不再仅仅以也门境内领土控制来界定。它正日益与战略地理的控制权以及将压力投射到也门边界之外的能力紧密相连。
为何是霍尔木兹、红海以及不断扩大的施压地理 时机之所以重要,是因为此次升级正值该地区其他方向压力不断加大之际。自以色列和美国2月对伊朗发动战争以来,德黑兰已严重限制经霍尔木兹海峡的航运,这使沙特阿拉伯经红海的西部出口路线重要性骤增。这一转变反过来又提升了曼德海峡作为能源流动替代门户的战略重要性。
这些事态发展将两个往往被分开分析的海上战区连接起来。霍尔木兹是海湾的主要东部门户;曼德海峡则从西部提供进入红海的通道。两地同时承压,形成了一个更广泛的战略脆弱性地带,使对抗的后果远远超出直接战场。在这一背景下,胡塞武装在也门西海岸的态势,其意义已超出也门冲突的内部动态。它成为又一个可以在更广泛地区安全体系中施加压力的节点。
核心问题因此不在于德黑兰是否直接决定了胡塞武装的每一项军事决策。更为重要的是,也门的事态发展是否推进或契合了伊朗更广泛的战略目标。当霍尔木兹海峡周边的压力与曼德海峡周边的动荡不期而遇时,两个截然不同的海上区域便开始作为相互关联的筹码来源发挥作用。其结果不仅仅是冲突的扩大,更是施加战略压力的地理范围的扩大。
当冲突升级挤压外交空间时,阿曼的调解努力遭遇挫折。阿曼主办的会谈被推迟,这表明军事升级能以多快的速度收窄外交可用的政治空间。原本预计海湾国家和伊朗将在萨拉赫会面,在德黑兰和马斯喀特现有共识的基础上,讨论管理霍尔木兹海峡航行的安排。拟议中的会谈旨在重点讨论务实的海上安全措施,包括航行安排以及降低世界上最重要的战略水道之一周边风险的机制。
然而,地区环境变化的速度超过了外交进程所能吸收的限度。巴林此前已表示不会参与,随后阿曼宣布推迟会议且未公布新的举办日期,并得出结论认为开展富有成效的谈判所需条件已不复存在。伊朗承认,此次延期是在一些地区国家提出关切之后发生的,同时有报道也指出,各方对拟议框架的某些要素存在分歧。
因此,推迟的重要性超越了取消一场会议本身。它暴露了一个更广泛的问题:地区谈判无法轻易与自身所处的安全环境隔绝。对沙特阿拉伯而言,一边与德黑兰讨论海上安全,一边又面临一个与伊朗结盟的行为体发动的导弹和无人机袭击,这构成了日益艰难的政治矛盾。问题不再仅仅是对话能否继续,而是是否仍有足够的战略信心,使这场对话能够产生有意义的成果。
当前的升级因此提出了一个更广泛的战略问题:伊朗能否继续从地区压力中获取筹码,同时保持其与阿拉伯海湾邻国建立稳定关系的长期目标?自2023年沙特与伊朗恢复外交关系以来,德黑兰一直试图将地区对话呈现为永久对抗之外的替代选择,并表明海湾安全可以通过接触而非持续升级来加以管理。然而,这一做法的持久性不仅取决于保持外交渠道畅通。它还需要说服邻国,和解能够提供有实质意义的战略保障。
当前的升级模式使这一前提承受着越来越大的压力。当一个与伊朗结盟的行为体发动的导弹和无人机袭击波及沙特领土,与此同时曼德海峡和霍尔木兹海峡周边的不稳定加剧时,海湾国家可能会发现,越来越难以将其与德黑兰的外交关系同更广泛的安全关切分开。再次强调,决定性问题不在于伊朗是否直接控制胡塞武装的每一项决定。从战略上看,重要的是这样一种认知:德黑兰继续受益于一个能够在对抗时期让邻国付出代价的地区网络。
这种动态为德黑兰制造了一个艰难的悖论。伊朗长期以来一直试图阻止针对其自身的、更具凝聚力的地区安全架构的出现。然而,随着施压范围的扩大,海湾国家可能会有更强的动机来深化其外部安全伙伴关系,并彼此进行更紧密的协调。因此,旨在创造战略纵深和谈判筹码的手段,反而可能产生相反的效果——围绕伊朗正试图遏制的安全关切,形成更广泛的地区协调。
然而,对德黑兰的算盘还有另一种解读。在直接的军事压力以及对其地区地位日益增长的不确定性之下,伊朗可能会将多线施压视为一种战时的筹码来源,而不是其与邻国长期关系的基础。从这个角度来看,战略施压与地区外交接触并不一定是相互排斥的。相反,它们可以被理解为同一战略的不同阶段:在对抗期间最大限度地增加筹码,然后在即时压力对比发生变化后重返外交。
这种盘算伴随着巨大的战略风险。它假设政治信任可以在对抗期间暂停,并在事后重建。然而,外交和解不仅仅是恢复外交代表机构或重新开通沟通渠道,其持久性取决于对未来行为的预期。不断重复的“升级接着外交重置”的循环,会逐渐侵蚀这些预期。因此,每一个循环都可能使下一次的保证变得更加困难,并降低未来协议赖以维系的信心。
其后果远超沙特与伊朗关系的范畴。中国在促成2023年协议中发挥的作用,使两国和解具有了更广泛的国际维度,而阿曼会谈的推迟则表明,实地局势的发展可以多么迅速地压缩地区外交的空间。外交安排越频繁地被新一轮升级所取代,调解和地区接触框架就越难以建立持久的信任。因此,损害并不局限于某一场谈判;它可能在旨在遏制地区对抗的更广泛外交架构中不断累积。
这归根结底是杠杆的代价。战术性施压短期内或许能拓宽谈判选项,但当同样的施压开始削弱长期地区稳定所需的关系时,其战略价值就愈发难以维系。因此,对伊朗而言,核心挑战不仅仅是其地区网络能产生多大压力,而是继续从该网络中获取杠杆,能否与德黑兰声称想要建立的地区秩序保持兼容。
新加坡航空从卡塔尔航空手中夺得全球最佳航空公司桂冠
在Skytrax年度排名中,新加坡航空被评为全球最佳航空公司,从卡塔尔航空手中夺走榜首。今年,中东航空公司因伊朗持续的战争而承受了巨大的压力。
该奖项基于近25万名旅客的调查,于周五在伦敦宣布,榜单由亚洲航空公司主导。只有一家欧洲航空公司——法航荷航集团——进入前十名,没有一家美国公司入选,尽管它们一直在努力提升旅客体验和高级客舱。
在高端旅行在全球日益受欢迎之际,Skytrax的认可让航空公司在乘机公众面前享有吹嘘的资本。
除了总体排名外,法国航空公司还因其“La Premiere”头等舱而获得最高奖项,这家法国航空公司正值需求激增之际扩大该头等舱的规模。
中东冲突已被证明是全球航空公司面临的一个重大挑战,油价飙升和消费者需求低迷。
最终,海湾航空公司在冲突爆发后受到的打击最重,迫使卡塔尔航空和阿联酋航空在冲突爆发后暂时暂停了服务。
去年,卡塔尔航空赢得了最佳航空公司称号,在过去十年里,它一直与新加坡航空争夺这一位置。
食品安全何时不再靠博主?
食品安全又出事了。在第一财经公众号转载报道的网友留言中,点赞最多的一条是“现在食品安全要靠博主了吗”,配上了一个掩面而笑的表情。为什么总是他能够发现,监管部门这么多是干嘛的?点开其他主流媒体及社交媒体的网友留言,较为集中的观点也是类似“食品安全靠博主或网友”。可见,公众对于食品安全监管现状,形成了高度趋同的观感。
“食品安全靠博主或网友”并非无厘头的情绪之辞。近期数起引发全国关注的食品安全事件,几乎都由博主率先曝光或网友提供线索。除了“甲醛白菜”和“硫磺竹笋”,此前甘肃兰州的“染色莴笋”,福建厦门的“敌敌畏消杀餐厅”,以及全国多地爆出的“幽灵外卖”等,也均由博主曝光或网友举报。然后才是媒体跟进、舆论发酵、监管介入,发展过程几乎如出一辙,难怪有人发出“食品安全靠博主或网友”的感慨。
这当然是一种误解。事实上,近年来,监管体系持续发力,是维护食品安全的绝对主力。从制度层面看,食品安全相关法律法规和国家标准持续完善;从执法层面看,食品安全全链条监管保持高效运作。2026年上半年,全国完成食品安全监督抽检229.1万批次。此外,强化技术监管、提高应急处置能力等方面也一直在推进。这些工作取得显著成效,2025年食品安全监督抽检总体不合格率为2.82%,今年上半年为2.22%,其中米面油肉蛋奶等大宗食品合格率保持在99%以上。
但官方描述的情况为何与公众感受形成反差?这可能主要缘于宏观数据天然不及具体个案来得有冲击力。几个百分点的不合格率,对应着数万批次的问题食品,落到任何一个家庭的餐桌上,就是100%的风险。而博主和网友们曝光的食品安全问题,大多是老百姓接触最多的生鲜品类,更具有敏感性。当问题被曝光后,监管部门才出动,自然容易给人以“食品安全靠博主或网友”的印象。
食品安全仅靠监管部门来实现和保障显然不现实,理应发挥全社会的作用。客观来说,以博主、网友、新闻媒体为代表的社会监督力量,为食品安全治理作出了突出贡献。但公众和媒体大多只参与了“发现、举报违法线索”这一环节,更多的日常工作——抽检、巡查、标准制定、风险预警及案件查处,还是要靠监管部门来完成。公众发出“食品安全靠博主或网友”的感慨,反映的其实是对食品安全形势的担忧,以及对监管更靠前、更主动、更有力的期待。
要扭转公众误解、切实促进食品安全监管,首先应肯定社会监督的积极作用,通过完善举报奖励、举报人保护和线索移送办理机制,鼓励和支持这两方面力量继续发挥作用。其次,要提升监管部门自身发现问题的能力,打破“出事才见监管”的怪圈。要通过技术手段“擦亮眼睛”,加强日常抽检排查,尽可能更早发现问题,更扩大监管覆盖面。第三,要强化全链条协同监管。从田间到餐桌涉及农业、市监、商务、交通、公安等多部门,要完善信息共享与联合执法机制,避免九龙治水、权责不清的困局,提高监管实效。
食品安全离不开博主和网友,但不能变成“主要靠博主和网友”。只有把社会监督、行业自律和行政监管结合起来,形成多方协同发力的“大监管”机制,才能把食品安全真正管好,让老百姓不再为“舌尖上的安全”提心吊胆。
另一艘油轮发生故障,船员怀疑遭遇网络攻击
作者:Weilun Soon、Ruth Liao 和 Charles Gorrivan。据知情人士透露,一艘从美国向欧洲运送燃料的液化天然气油轮发生系统故障,船员报告称疑似遭到网络攻击。
知情人士称,本月早些时候,Vivit Africa LNG号油轮在地中海和亚得里亚海向东驶往意大利时,船员突然无法访问部分内部控制程序。这是油轮上发生的一系列潜在网络安全事件中的最新一起。由于信息未公开,这些人士要求匿名。
贸易巨头维托尔集团证实,该公司以长期租赁方式(即期租)租用了这艘船,但未进一步置评。
根据汇编的航运数据,该船在意大利海岸附近闲置且未卸货后,于周三开始驶离原定目的地罗维戈,返回靠近地中海入口的西班牙阿尔赫西拉斯港。
知情人士称,船员上周早些时候向韩国方面报告了这起事件,调查正在进行中。韩国方面是这艘韩国所有船只的技术和安全顾问。他们表示,目前没有迹象表明这起疑似攻击的肇事者是谁。
韩国方面以及Vivit Africa LNG号的船东——韩国H-Line Shipping Co. Ltd.——均未立即回应置评请求。
Vivit Africa LNG号疑似遭黑客攻击之前,8月底还发生了其他事件,当时美国海岸附近的两艘油气油轮因潜在网络攻击而遭海岸警卫队和联邦调查局登船检查。美国官员正在全球范围内监控近20艘船只,以防范此类威胁。
船舶追踪数据显示,这艘油轮装载的货物来自路易斯安那州卡梅伦液化天然气终端。它横渡大西洋,并于9月初接近目的地,就在这时,船员遇到了技术问题,导致航行停滞。
船长罗伯托·达里戈在一份电子邮件声明中表示:“在船长报告用于监测货物参数的 systems 出现故障,需要公司技术人员介入后,意大利海岸警卫队协助了该船。”问题原因无法确定,“基奥贾海岸警卫队仅出于航行安全目的介入,向海员发出紧急通知,要求保持距离。”Vivit Africa LNG使用了一些康士伯海事公司的设备,该公司为船舶提供定位、导航和推进技术。发言人乔恩·贝格表示,公司已知悉有关该事件的报道,但“现在就对原因或任何潜在的安全影响下结论还为时过早。”
联合国难民署:也门暴力升级,近3000人在不到一周内逃往吉布提
联合国难民署周五表示,随着暴力升级导致也门境内及跨境流离失所人数不断增加,近3000人在不到一周内从也门逃往吉布提。
联合国难民署驻吉布提代表桑德琳·德萨穆尔在日内瓦对记者说:“难民们乘坐小船历经艰难旅程后,继续通过奥博克、霍尔安加尔、穆卢莱和戈多里亚抵达。”
穿越曼德海峡的人中有一半以上是妇女和儿童,一些家庭在2015年危机期间逃离也门后又返回,如今再次流离失所。
联合国难民署正在为至少1万名新抵达者做准备,但警告称收容能力正在迅速耗尽。设计容纳5000人的马尔卡齐难民村已经收容了2700多名也门人和1500名厄立特里亚人。
德萨穆尔说,随着战斗加剧,尤其是在西海岸沿线,也门境内还有超过10万人流离失所。
卫生系统压力日益增大 与此同时,世界卫生组织发言人塔里克·亚沙雷维奇周五在日内瓦对记者说,在也门评估的5415家卫生设施中,只有60%完全运转。尽管紧急需求不断增长,但只有6%的设施提供全套创伤护理。
今年已报告超过1.8万例疑似麻疹病例和106例死亡,另有390例白喉病例和13例死亡。
他说,每年约有3万名儿童患有伴有并发症的严重急性营养不良,而一些治疗性喂养中心的床位使用率已达到120%。
据该发言人称,在也门北部,援助准入仍然特别困难,联合国在90个优先地区的行动已暂停。
亚沙雷维奇说,迄今为止,通过世卫组织突发事件应急基金仅筹集到49万美元,维持和扩大所需卫生应对措施仍存在“巨大资金缺口”。