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「日本在建设安全自行车道方面落后于主要国家」共 3 条 · 第 1 页
日经

日本在建设安全自行车道方面落后于主要国家

东京——《日经新闻》的数据分析显示,为了骑行者的安全,日本需要更多专用的自行车道。例如,东京23区内此类车道的总长度不到巴黎自行车网络总长的10%。 日本政府已批准了一项目标,即到2031年3月底结束的财年,将自行车通行空间较2024财年增加20%。 日本针对骑行者交通违规行为处以罚款的“蓝票”制度,再次唤起了人们对道路风险的认识。

09/13
凤凰网

日本亚组委就住宿、交通安排不周问题道歉

【环球网报道】据日本《东京体育》9月26日报道,2026年日本爱知·名古屋亚运会期间,多国代表团及媒体人员等反映在住宿、交通等方面遇到问题,日本亚组委事务总长村手聪26日在接受记者采访时就此致歉。日本亚组委事务总长村手聪 资料图片据报道,村手聪称,虽然说导致问题的原因有很多,但亚组委有提供(优质)服务的责任,“我们对住宿、交通方面出现的失误表示歉意”。村手聪辩称,例如在交通方面,当出现需要改变原定

09/26
彭博社

日本除了旧高尔夫球场外已无空间建设太阳能农场

这篇报道讲述了位于群马县(距离东京市中心约两小时车程)的“美之原乡村俱乐部”(Minohara Country Club)的完美修剪过的球道,这些球道即将被成排的太阳能电池板所取代。 在这个人口密集且多山的国家,开发商们越来越难以找到适合建设大型太阳能项目的用地。高尔夫球场(在20世纪80年代的繁荣时期大量兴建)已成为为数不多的可用空地之一。 “如今已经没有人愿意投资大型太阳能项目了;我认

3小时前
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