维斯瓦沙嘴运河开通四年后——这项投资耗资20亿兹罗提——在通航统计数据中，水手和机动船船主仍然占主导地位。

自维斯瓦沙嘴运河投入运营以来，最常通过该航道的是休闲和旅游船只，以及参与建筑工程的驳船。2026年截至8月底，共有1249艘船只通过船闸，其中多达1024艘是游艇和机动船。运输船只的数量并未增加——据dziennikbałtycki.pl援引格丁尼亚海事局的数据报道。

相比之下，无货物的商业船只（主要是疏浚驳船）有106次通航，而国家船只（例如属于警察、边防军的船只）有105次。最少的是渔船（11艘）和载货商业船只（3艘）。

交通量最大的时期传统上集中在夏季月份。6月有269艘船只通过该航道，8月多达353艘。5月为140艘。水手的活动在9月和10月也部分持续，之后随着季节结束，交通量明显下降。

下班后他担任船舶引航员。自2022年开通以来，使用该运河的船只数量一直保持在相似水平。2023年为1589艘，2025年为1304艘。

唯一的例外是运营的第一年，当时有467艘船只使用了该航道。过闸纪录出现在2024年——1909次通航，包括商业和休闲船只。8月有创纪录的500艘游艇通过该航道。

冬季交通几乎停滞——1月只有15艘船只通过该运河，而2月和3月，由于维斯瓦泻湖结冰，交通量为零或极少。

没有委员会的这一决定，什么都不会改变。运河于2022年9月正式开通。投资成本为20亿兹罗提。运河的最终目标是允许长达100米、宽20米、吃水4.5米的货船进入埃尔布隆格港。目前，该港口接纳较小的船只——长度不超过85米，吃水不超过2.2米。所有工程完成后，货物吞吐量预计将从每年60万吨增加到每年200万吨。

然而，要实现完全的功能，需要完成维斯瓦泻湖上的航道建设，并加深通往埃尔布隆格港的河流。这些工程仍在进行中，预计将于明年完成。在此之前，该运河仍将主要是水手和游客的景点。