据一位知情人士透露，众议院国土安全委员会传唤了东方造船集团的三名现任和前任员工，正在加强对该公司在价值数十亿美元的海岸警卫队造船计划中的工作的调查。

该人士称，传票是在两名现任员工和一名前员工没有参加委员会7月份要求的自愿笔录采访后于8月份发出的。该小组已单独寻求对东方首席财务官进行录音采访。

东方航空周四表示，正在审查委员会的请求，并将继续合作。该公司表示：“东方航空认真对待国会监督事务，正在审查委员会的要求。”“东方将继续本着诚意进行建设性的接触。”这些传票升级了一项调查，该调查始于要求提供有关拖延、成本上升和联邦援助的记录，这些记录与东方航空在海岸警卫队海上巡逻艇项目上的工作有关。据这位人士说，委员会调查人员已经收到并审查了该公司数万页的文件。

该委员会由主席、纽约共和党人安德鲁·加巴里诺（Andrew Garbarino）领导，去年开始向东方航空寻求记录。在12月的一封信中，加巴里诺寻求就进度延误、成本超支和停工令进行内部沟通，以及公平调整和特殊合同救济的请求。

该委员会当时表示，国土安全部和海岸警卫队已向东方航空提供了约14.8亿美元，而该公司尚未交付一艘切割机。

东方表示，它一直在提供应对调查的信息，并“将继续通过适当的程序进行合作”。该公司拒绝就与委员会的具体沟通或讨论发表评论，因为此事仍在进行中。其声明没有说明这三名被传唤的人是否会出庭作证。

总部位于佛罗里达州巴拿马城的Eastern Shipbuilding获得了设计和建造首批四艘海上巡逻切割机的初始合同，这是一种新型船舶，旨在取代早已超过预期使用寿命的中等耐久切割机。这些船只用于执行毒品拦截、移民执法和搜救行动等任务。

据该委员会称，自该计划开始以来，国土安全部和海岸警卫队已向该公司支付了约15亿美元，但尚未交付任何切割机。

这艘领头船原定于2023年中期交付，在去年年底委员会调查时已完成约80%。第二艘船最初定于2024年完工，目前已完成一半。立法者表示，第三和第四艘船的合同在多次拖延后被终止。

6月，海岸警卫队表示，已与东方航空达成协议，终止整个第一阶段合同，结束了该造船商在该计划中长达十年的角色。尽管达成了协议，国会调查仍在继续。