德国交通部长估计：驾照改革最多可为学员节省1000欧元联邦交通部长施泰芬·比尔格（CDU）首次对计划中的驾照改革可能带来的节省金额作出估算。他对《世界报》表示：“通过增加数字化教学并简化行政流程，我们希望降低相关成本。根据行业协会的预测，驾照学员有望节省数百欧元，最多甚至可达1000欧元。”不过，他也指出，不同地区之间存在“显著差异”。
Schätzung des Verkehrsministers Führerscheinreform bringt Fahrschülern bestenfalls 1000 Euro Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) hat erstmals die möglichen Einsparungen durch die geplante Führerscheinreform beziffert. »Mit mehr digitalem Unterricht und einer Bürokratieentlastung wollen wir die Kosten senken«, sagte Bilger der »Welt«. »Nach Prognosen von Verbänden können Fahrschüler eine Ersparnis von mehreren Hundert, bestenfalls sogar bis zu 1000 Euro erwarten.« Dabei gebe es allerdings »große regionale Unterschiede«.
联邦政府希望让考取驾照变得更加经济实惠。今年5月联邦内阁通过的法案草案规定，将大幅减少理论考试中的问题数量，减少夜间驾驶和高速公路驾驶等强制性特殊训练，并允许理论课程完全在线上进行。外，法案还允许学员与家人一同进行试车练习。
Die Bundesregierung will den Erwerb eines Führerscheins bezahlbarer machen. Der im Mai vom Bundeskabinett beschlossene Gesetzentwurf sieht unter anderem vor, den Fragenkatalog bei der Theorieprüfung deutlich zu verringern, verpflichtende Sonderfahrten wie Nacht- und Autobahnfahrten zu reduzieren und dass theoretischer Unterricht auch komplett online angeboten werden kann. Zudem sind Probefahrten von Fahrschülern mit Familienangehörigen vorgesehen.
据德国联邦交通部称，B类驾照的平均费用目前约为3400欧元。
Die Kosten für den Führerschein der Klasse B liegen nach Angaben des Bundesverkehrsministeriums derzeit im Schnitt bei rund 3400 Euro.
“我本希望避免再次实施燃油补贴” 然而，这项改革在驾校教练中引发了广泛反对。他们警告称，这可能会降低驾驶安全水平。教练们要求，学员仍需参加部分现场理论课程。外，计划中的非专业驾驶员培训模式也遭到批评。
»Hätte Tankrabatt gern vermieden« Bei Fahrlehrern stößt die Reform aber auf breite Ablehnung. Sie warnen, dass das Sicherheitsniveau sinken könnte. Fahrschülerinnen und Fahrschüler müssten einen Teil der Theoriestunden weiter in Präsenz besuchen, fordern sie. Kritisiert wird auch eine geplante Laienausbildung.
如需了解奥地利类似模式的实施经验，请点击此处阅读：当妈妈来上驾驶课 该改革仍需经联邦议院批准，联邦参议院也必须同意。根据目前的计划，新规最早将于2027年初生效。
Mehr über die Erfahrungen mit einem solchen Modell in Österreich lesen Sie hier: Wenn Mama die Fahrstunde übernimmt Die Reform muss noch vom Bundestag verabschiedet werden; auch der Bundesrat muss zustimmen. Nach den bisherigen Plänen sollen die neuen Regeln möglichst Anfang 2027 greifen.
比尔格还就燃油补贴问题发表了看法。关于他在该问题上的立场转变，他表示：“我本希望避免再次实施燃油补贴。”但考虑到通勤者和部分企业承受的压力过大，他最终决定予以支持。
Bilger äußerte sich zudem zum Tankrabatt. Zu seinem Positionswechsel bei dem Thema sagte er: »Ich hätte einen zweiten Tankrabatt gern vermieden.« Aber die Belastung für Pendler und bestimmte Unternehmen sei zu groß, deshalb trage er ihn mit.
燃油补贴主要有个好处：“它能迅速、直接地发挥作用，”这位基民盟政治家表示。作为交通部长，他关注那些“无法随意提高或转嫁价格”的行业，比如出租车和公交公司，或是货运公司。如果当前局势持续，“直接支持这些行业会更为妥当”。
Der Tankrabatt habe vor allem einen Vorteil: »Er hilft schnell und direkt«, sagte der CDU-Politiker. Als Verkehrsminister habe er Branchen im Blick, die »ihre Preise nicht einfach erhöhen oder weitergeben können«, wie Taxi- und Busunternehmen oder Spediteure. Halte die aktuelle Lage an, »wäre es sachgemäßer, diese auf direktem Weg zu unterstützen«.