据高盛集团称，波斯湾的石油出口已恢复至战前水平的三分之二左右，从而限制了伊朗战争对全球原油价格的影响。

高盛分析师（包括Daan Struyven和Yulia Zhestkova Grigsby）在一份报告中表示，该地区的原油和石油产品总出口量已升至每日1500万至1600万桶，这得益于通过霍尔木兹海峡的运输量增加。

他们表示，这仍比冲突前水平低700万至800万桶，但远高于3月份每日500万至600万桶的低点。

分析师称，仅通过霍尔木兹海峡的石油运输量就可能接近美国官员估计的每日800万至1000万桶。

“专业航运商的暗夜通行量增加以及船对船转运的增加表明，生产商和航运商正在适应中东冲突，”高盛表示。

更高的暗夜流量可能“即使中东中断持续更长时间，也会抑制原油价格的上行空间”。

由于油轮经常关闭卫星应答器以避免被发现（这种做法被称为“暗夜航行”），因此很难衡量有多少石油通过霍尔木兹海峡。

交易员本周告诉彭博社，每日约有600万至800万桶原油通过该海峡。

这些出口有助于抑制全球油价——油价已从4月份的每桶120多美元跌至目前的每桶89美元左右。

交易员的估计仅涵盖通过霍尔木兹海峡的石油，而不包括部分通过红海的沙特出口。

尽管大量石油正从波斯湾运出，但液化天然气和精炼燃料的流量较低。

“在持续中断的情景下，我们仍然认为欧洲天然气价格和远期石油产品价格的上行空间大于原油。”