大众汽车、德国下萨克森州和以色列拉斐尔先进防御系统公司正接近达成一项协议，在该汽车制造商的奥斯纳布吕克工厂生产军事装备，此前一名关键股东的反对曾威胁到该计划。

据知情人士透露，协议可能在未来几周内达成，但谈判仍在进行中，尚不确定能否达成。

该计划是为拉斐尔的“铁穹”防空系统生产支援设备，包括用于运输导弹、发射器和发电机的重型卡车，此前遭到卡塔尔投资局的反对，该机构持有大众汽车超过10%的股份，并控制17%的投票权。

考虑中的选项之一是大众汽车将奥斯纳布吕克工厂的部分资产转让给下萨克森州，后者随后与拉斐尔成立合资企业，这样大众汽车就不会直接与这家以色列国有防务公司合作，从而规避卡塔尔主权财富基金的担忧。

下萨克森州州长奥拉夫·利斯的发言人表示，该州正在研究如何参与奥斯纳布吕克工厂未来可能的工业解决方案。

拉斐尔和大众汽车的发言人拒绝置评，卡塔尔投资局未立即回应置评请求。

该协议可能有助于解决大众汽车在9月4日监事会会议前重组谈判中最具争议的问题之一。

首席执行官奥利弗·布卢姆正寻求节省数十亿欧元，因为高昂的劳动力成本、利用率不足的工厂以及日益激烈的中国竞争拖累了盈利能力，而强大的劳工代表则拒绝关闭工厂。

该项目将为陷入困境的奥斯纳布吕克工厂提供一条生命线，该工厂生产的最后一款大众车型T-Roc敞篷车将于明年停产。

卡塔尔不正式承认以色列，自2023年10月加沙战争爆发以来，两国关系恶化。

卡塔尔投资局在监事会拥有两个席位，但不拥有否决少数股权，无法独自阻止该项目。与拉斐尔的协议可能为大众汽车其他利用率不足的工厂提供模板。

布卢姆表示，大众汽车将在无法替代生产车辆的地方寻求合作伙伴、投资者和新的工业用途。

美国在伊朗的战争严重耗尽了全球防空系统的库存，可能提振对短程“铁穹”反导系统的需求。

德国目前不使用“铁穹”，其防空系统包括以色列制造的“箭-3”和美国生产的“爱国者”系统用于高空防御，以及IRIS-T和Skyranger用于低空防御。