德国和平活动人士警告称，该项目可能为以色列国防工业更广泛地介入德国及欧洲铺平道路。德国和平组织誓言将动员起来，反对在沃尔夫斯堡奥snabrueck工厂与以色列公司拉斐尔先进防务系统合作生产防务系统的计划。

“我们看到一个机会，可以将抵制转化为公民社会对该市武器生产的反对。我们的项目和主要重点是为此动员公民社会，”奥斯纳布吕克和平倡议发言人玛丽·多米尼克·居亚尔对表示。

“我们希望对政党和市政官员施加更大压力。我们的策略是就该市武器生产问题发起政治讨论，”她补充说。

近几个月来，奥斯纳布吕克和平倡议一直站在抗议活动的前列，敦促沃尔夫斯堡放弃在该厂址进行防务生产的计划。

该组织得到了德国反对党左翼党的支持。左翼党称沃尔夫斯堡计划与以色列国有的拉斐尔公司合作“不可接受”，并援引以色列政府在加沙的行为作为理由。

与此同时，随着欧洲各国政府增加国防开支和采购，拉斐尔一直在扩大其在欧洲的业务版图。

根据这项备受争议的计划，沃尔夫斯堡已同意将其奥斯纳布吕克工厂出售给私募股权公司Aurelius和下萨克森州，该厂址将被开发为防务生产中心。预计该工厂将为德国和其他欧洲国家生产防空系统和部件。

沃尔夫斯堡两年前决定在2027年夏季前逐步停止奥斯纳布吕克厂址的汽车生产。

“德国对以色列武器的直接补贴”。和平活动人士和一些反对派政客多次批评该计划，认为该工厂应继续专注于民用生产。

近年来，大众汽车一直在应对需求疲软、德国生产成本持续高企、与美国贸易紧张关系的影响，以及来自中国电动汽车制造商的激烈竞争。

吉亚尔代表其组织发言，谴责与拉斐尔公司计划中的合作，称这相当于对一家以色列军火公司的“几乎直接（德国）补贴”。

“此外，这相当于对一家以色列武器制造商的几乎直接补贴，鉴于以色列目前在加沙、约旦河西岸、黎巴嫩以及伊朗的战争，我们认为这尤其不妥，在政治上是错误的。因此，我们继续谴责这一计划中的合资项目，”她说。

“这实际上是对以色列国家战争政策的直接支持，我们认为这是错误的，”她补充道。

吉亚尔的批评得到了德国著名和平活动人士于尔根·格雷斯林的呼应。

“对于奥斯纳布吕克这个自称‘和平之城’的地方来说，这将是一个戏剧性的逆转，”格雷斯林在接受《日报》采访时说。

“几十年来，这座城市一直以这个称号为荣，而现在它显然毫不在意沦为一个支持战争的‘战争之城’，”他补充道。

格雷斯林认为，民用汽车生产正在被与一家以色列武器制造商的合作所取代，而这家公司“深度参与了……构成最严重侵犯人权行为的活动，包括在加沙和约旦河西岸”。“这在道德上极其令人不安，”他说。

公民社会抵抗逐渐成形与此同时，据吉亚尔称，公民对奥斯纳布吕克工厂防务生产的抵制正在慢慢积聚势头。

抵制意味着“建立一个已经存在的广泛联盟。问题是，社民党和绿党等所谓的左翼政党完全支持武器生产。这是一个大问题，”她说。

“该市已经有一些联盟合作伙伴反对武器生产。遗憾的是，工会并不在这些反对者之列，奥斯纳布吕克市长也同样持反对态度，”盖亚德补充道。

参与当地抗议活动的组织中包括新成立的“Zukunftswerk Osnabrück”网络——这是一个由个人、政治团体及各类倡议组成的开放性联盟。

该网络在其网站上明确表示了自己“鲜明的反军国主义立场”，并呼吁为该工厂、奥斯纳布吕克乃至整个地区打造一个基于团结、民主与环境可持续性的未来。

对于德国与以色列之间日益密切的国防合作，盖亚德表示担忧：她担心“Rafael”项目可能会成为以色列国防工业进一步进入德国乃至整个欧洲市场的契机。

当被问及是否对此感到担忧时，她回答：“当然，我很担心。”盖亚德指出，德国国防工业的迅速扩张（这一趋势得到了政府不断增加的国防开支的支持），为以色列武器制造商提供了可利用的机会。

“武器生产正在蓬勃发展，而且这种发展还受到政府债务的推动；以色列武器制造商自然希望分得这份‘红利’——而这正是我们所担忧的。”