德州州长格雷格·阿博特周四下令州机构暂停为AI驱动的Flock摄像头提供资金，这些摄像头因隐私问题在全国范围内受到审查。

阿博特办公室告诉福克斯新闻数字频道，该州正在切断州机构对这些摄像头的资金支持，同时指出大部分资金来自联邦政府。

“德州几乎所有的Flock摄像头都由城市使用，而这些城市越来越多地取消与Flock的合同，”阿博特发言人安德鲁·马哈勒里斯在一份声明中表示。强大的打击犯罪监控增长促使立法者发出‘奥威尔式’警告“就城市获得这些摄像头的资金而言，大部分来自联邦政府，”马哈勒里斯继续说道。“就任何来自德州机构的资金而言，这些机构正在明确这些资金不能用于Flock摄像头。”Flock Safety是德州最广泛使用的自动车牌读取器（ALPR）供应商之一。这些摄像头拍摄过往车辆并记录识别信息。利用人工智能，摄像头可以检测车辆特征，如品牌、型号和颜色，以及保险杠贴纸或凹痕等特征。

利用收集到的信息，执法机构可以在参与的摄像头网络中搜索记录。

该技术的支持者认为，摄像头可以帮助当局快速定位犯罪嫌疑人、被盗车辆或与犯罪相关的车辆。反对者则对隐私和数据共享以及摄像头收集的信息可能被滥用表示担忧。

Flock安全摄像头在进一步部署前需要宪法护栏，田纳西州市长认为阿博特的举动正值越来越多的德州城市和县重新考虑与Flock的关系，理由是担心数据共享、隐私和潜在的滥用。

本周早些时候，普弗拉格维尔市议会一致投票终止与Flock的协议，取消了合同中涵盖的所有28个摄像头读取器，并禁用对该系统的访问，据该市称。

在胡德县，专员法院也投票终止了与Flock的关系，随后一致指示将县里的三个摄像头断开并遮盖，直到它们被移除。

阿博特在周五的电台采访中表示，在居民的压力下，城市和县已开始取消与Flock Safety的合同，据《德州论坛报》报道。大卫中国之行一窥美国绝不能成为的监控国家在给福克斯新闻数字频道的一份声明中，Flock Safety发言人巴黎·卢贝尔为这项技术辩护，称其是重要的公共安全工具。

“Flock的技术是德州执法机构的重要公共安全工具，帮助警官解决严重犯罪、寻找失踪人员、追回被盗车辆，并支持更安全的社区，”卢贝尔说。

“我们支持深思熟虑的立法和强有力的隐私、透明度和问责护栏，确保技术得到负责任的使用，同时保留执法机构使用有效工具保护人民安全的能力，”卢贝尔继续说道。

机动车犯罪预防管理局是德州为打击车辆盗窃、入室盗窃和与欺诈相关的机动车犯罪而设立的州机构，据《论坛报》报道，自2023年以来，该机构帮助州和地方机构安装了超过3000个Flock摄像头。

众议员安迪·哈里斯、基思·塞尔夫、参议员里克·菲克斯。FISA。不要监视我们这些摄像头的州拨款源于2023年的一项法律，该法律在德州每份车辆保险单上增加了1美元，以打击猖獗的催化转换器盗窃。据该媒体报道，在该法律之前，州立法机构没有讨论过将这笔钱用于Flock摄像头。

本月早些时候，德州农业专员、共和党人西德·米勒在《休斯顿纪事报》上发表专栏文章，敦促阿博特暂停购买新的监控技术。对Flock技术的审查也超出了德州的范围。

在国会山，密苏里州共和党参议员乔什·霍利要求Flock Safety给出答案。

“Flock已经建立了一个前所未有的全国监控网络，”霍利此前告诉福克斯新闻数字频道。“他们吹嘘在49个州拥有超过12万个摄像头，每月扫描超过200亿次车辆。”霍利表示，他正在调查该公司，以确定谁有权访问收集到的数亿辆车辆的数据。