得克萨斯州交通部暂停批准Flock公司的自动车牌识别摄像头，原因是围绕该技术的安全和隐私担忧日益加剧。“得克萨斯州交通部的职责是审查许可，确保车牌识别摄像头在州属道路上正确、安全地安装，”该机构发言人在一份声明中告诉NewsNation。“得克萨斯州交通部无法获取车牌识别摄像头收集的数据，这些摄像头是应执法部门要求安装的。”“在州长格雷格·阿博特的指示下，得克萨斯州交通部已暂停批准Flock摄像头或第三方在我们公共道路权属范围内安装的类似设备，”该发言人继续说道。得克萨斯州州长、共和党人格雷格·阿博特于8月下令所有州级机构停止为Flock摄像头提供资金。该州几乎所有Flock摄像头都是由各城市通过联邦资金购买的。这一担忧蔓延至佛罗里达州，该州今年早些时候采取行动，停止在州级高速公路上使用Flock摄像头。阳光州交通部援引“有关滥用、数据隐私担忧和监控计划的可忧报告，认为有必要立即采取行动，以维护佛罗里达州民众的主权和生活质量。”Flock拥有一套由车牌识别摄像头、视频摄像头和音频检测设备组成的系统，并整合到其人工智能数据库中——记录车辆的详细信息以形成“特征标识”。地方司法管辖区可以将收集到的数据与其他执法机构共享，从而形成一个可用于破案的大型网络，但也导致了不同机构警员的滥用行为。据ABC附属电视台报道，在过去一个月内，得克萨斯州迪尔帕克的一名侦探因使用Flock系统搜索与任何调查无关的车牌超过150次而被停职。Flock试图通过8月发布的新隐私准则来应对这一问题，其中包括增加更多检测可疑搜索的方法。

对AI车辆监控系统的反对声在两党中都有所增长，但在共和党内部却使关键人物产生了分歧。佛罗里达州州长、共和党人罗恩·德桑蒂斯表示，他担心自动车牌识别系统会将本州变成一个“数字AI监控国家，我们的一举一动无时无刻不在被追踪”。然而，特朗普总统并未表达类似的担忧。当被问及对Flock摄像头帮助执法部门打击犯罪的看法时，他告诉记者他喜欢这项技术。“不，我有点喜欢它们，就是因为这个，因为执法。但有些人不喜欢。他们认为这是一种侵犯，”总统说，随后又补充道，“我喜欢它们。”Flock未回应《国会山报》的即时置评请求。