美国海军本周为其未来的舰载协同作战飞机（CCA）公布了一系列新规格。

虽然军方未详细说明该飞机的作战半径，但8月31日的信息征询书指出，军方希望CCA能够携带多达5吨的武器，且每架成本不超过3000万美元。军方设定的回复截止日期为9月18日。

潜在承包商被要求“提供最大作战半径，包括武器载荷、30分钟滞空时间以及安全回收所需的备用燃油，即所提方案能够执行的性能。”

根据信息征询书，虽然潜在的CCA设计可以同时具备内部和外部武器，但飞机必须能够在目标飞行包线和航母认证飞行中“外部携带四枚各重达2500磅的武器”。海军正在寻求两架原型机，能够在未来三年内达到岸基和航母资质要求。

信息征询书称，原型机旨在展示“远程和有效载荷能力，同时最小化甲板占用面积，并与现有的CVN（核动力航母）基础设施集成。”

CCA项目旨在提供一种自主作战无人机，能够与有人驾驶航母飞机组队，并在对人类飞行员日益危险的有争议空域执行任务。

海军还希望舰载作战无人机能够缓解传统武器损失的影响，减轻“替换有人平台和海军水面作战舰艇所需的高成本和长时间周期”，这些因素“限制了联合部队吸收作战损失的能力”，信息征询书称。

军方8月31日的请求描述了一种理想的无人飞机，能够执行单机和多机打击任务。Anduril和General Atomics等主要国防公司的概念图像显示，其设计类似于有人驾驶隐形战斗机的缩小版。

无论最终设计如何，海军希望CCA不需要对航母和舰载航空联队进行大幅改动。例如，信息征询书称，CCA应能轻松从福特级和尼米兹级航母上操作，包括弹射起飞和拦阻降落，最高海况5级（浪高可达13英尺）。

海军请求称，飞行操作将使用现有的航母航空联队人员，CCA无人机由服务于MQ-25“黄貂鱼”的MD-5无人航母航空任务控制系统控制。

请求指出：“物理尺寸、高度、宽度和重量阈值必须满足航母甲板、升降机和机库甲板要求。”无人机还应尽量减少专用支持和甲板处理设备。无人机的停机系数——即占用甲板和机库空间的大小——“不得超过现有第四代战斗机”。海军最终确实希望为其CCA平台提供新的维护和处理方法。根据信息征询书，承包商被要求为“一种甲板处理系统”提出替代方案，该系统“能够在EMCON（紧急）条件下操作所有舰载无人飞行器，通过发射、回收和甲板操作，而无需增加支持设备解决方案或额外飞行甲板人员。”与此同时，CCA的价格标签正在上涨。

2024年，海军官员指出，由于该无人机旨在可消耗，军方希望将成本控制在每架约1500万美元。

然而，新的信息征询书要求公司提供一份临时制造和供应链计划，以实现“海军每架3000万美元的可负担性目标。”