被恰如其分地命名为“平陆001”的平陆运河首艘指挥管理船于周一交付，即将投入使用。中国正准备开通这条旨在支持与东南亚贸易激增的战略水道。

此次交付标志着这个耗资727亿元人民币（合108亿美元）的超级工程在历经多年建设后，预计于本月晚些时候正式通航前的最后步骤之一。平陆运河是全球第二大经济体的标志性项目，旨在加速货物流动并降低与其最大贸易伙伴东盟（ASEAN）之间的运输成本。

一支指挥船队将在这条134公里（83英里）的运河上巡逻，负责监督航行和处理紧急情况。该水道连接广西壮族自治区首府南宁与位于中越之间的北部湾（又称Beibu Gulf）。

据官方《人民日报》报道，这些指挥船能够在沿海和内河水域作业，最多可搭载50名操作人员。其智能导航系统将在广西钦州的岸基设施进行测试，平陆运河在此入海。

运河的首次亮相预计将与定于9月17日至21日在南宁举行的第23届中国-东盟博览会同步。

尽管长度相对较短，但这条水道预计将产生巨大影响，因为北京正试图重塑区域发展格局并进一步多元化贸易关系。

平陆运河设计通航5000吨级船舶，是中国首条江海联运运河，旨在将广西内陆至海洋的运输路线缩短560公里（348英里）。

通过将庞大的河流及支流网络与海洋连接起来，中国南部和西南部的内陆地区——包括云南、贵州和四川等省份——将获得通往东盟和全球航运通道的更快捷路径。

这为运输纺织品、木材、塑料、电子产品和钢材等货物提供了一条关键物流动脉，尤其是在越南仍然是寻求转移生产的中国制造商的热门目的地之际。

根据中国海关数据，今年前七个月，中国与东盟贸易额飙升24.7%，达到7444亿美元。同期，中越双边贸易额猛增33.7%，达到2151亿美元。

与东南亚的强劲贸易帮助中国在2025年应对与美国重新爆发的贸易战。北京现在寻求加快出口商多元化，同时为靠近东盟的内陆地区注入新的经济动力，而平陆运河正是形成这一联系的关键基础设施。外界预计这条水道将立即得到大量使用。

建银国际驻香港运输分析师曲克表示：“在运河开通前试运行一支指挥船队，表明当局预计该水道在开通后将立即承载大量航运，尤其是往返越南的货物。”

他说，水运成本低于陆路或铁路运输，并补充说，运河5000吨级的运力和效率可以通过多式联运和采用新技术进一步提高。

曲克表示：“来自中国西部和西南内陆各地工厂的货物和半成品可以先运到南宁——一个交通便利的大城市——然后装上船只，沿平陆运河运往越南，以降低成本和缩短时间。”不过，据官方媒体报道，平陆运河的首条航线将是前往海南岛。

海南目前是中国面积最大的自由贸易区，正好位于北部湾对岸。广西和海南都正将自己定位为中国与东盟经济融合的前沿。