大众汽车制造商已经宣布，希望在 2024 年至 2026 年间，到 2030 年在德国裁员 5 万人，主要针对旗舰大众品牌。 总共裁员 10 万人，约占该集团劳动力的 15%。

“鉴于汽车行业日益增长的全球竞争压力、不断变化的需求结构和技术变革，人员能力不断适应经济现实至关重要”。

员工和股东平等的监事会注意到“欧洲存在 500,000 辆汽车的产能过剩”，并且“目前无法保证 2031 年至 2034 年期间的四家德国工厂（埃姆登、茨维考、汉诺威和内卡苏尔姆）面临威胁的后续生产成本具有竞争力”。

该组织表示，对于这四个暂停的地点，“正在研究其他使用的可能性”。

与整个德国汽车行业一样，大众汽车也面临着需求低迷、向电动化转型慢于预期以及来自中国品牌的竞争加剧等问题，这些都影响了大众汽车的销量和盈利能力。

监事会副主席兼 IG Metall 工会第一任主席 Christiane Benner “（大众汽车）管理委员会现在拥有必要的基础来解决未来的主要任务，这一点很重要。这明确包括为所有工厂制定未来方案”。