波兰经济研究所（PIE）表示，俄罗斯对敖德萨港的打击以及乌克兰对新罗西斯克港的袭击，使两国的绝大部分粮食运输陷入停滞。来自俄罗斯和乌克兰的粮食合计占全球出口的三分之一。

根据PIE提供的数据，7月和8月对黑海港口基础设施和船只的袭击损坏了码头，并导致俄罗斯和乌克兰的大部分粮食出口停滞。

据乌克兰当局估计，俄罗斯对乌克兰敖德萨和多瑙河港口的打击，导致8月1日至28日期间乌克兰仅出口了160万吨小麦。这仅为其潜力的20%，同时也约为去年同期出口量的40%。全球三分之一小麦供应受阻PIE指出：“另一方面，根据SovEcon分析师的估计，乌克兰对俄罗斯新罗西斯克港的无人机袭击导致俄罗斯小麦出口同比下降56%。因此，在本季度的第一个月，俄罗斯小麦出口总量为160万吨，是自2017/2018年度以来8月份的最低水平。”

经济学家指出，乌克兰和俄罗斯占全球小麦出口约三分之一，因此其运作中断会迅速反映在全球价格上。7月份，FAO谷物价格指数平均为113.8点，同比上涨6.9%。8月份，由于局势恶化和对黑海出口进一步中断的担忧，CBOT小麦期货合约同比上涨约30%，达到三年多来的最高水平。

PIE表示：“乌克兰正在寻找替代出口渠道。在2022年和2023年黑海港口封锁期间，乌克兰政府成功将部分出口转移到多瑙河港口和罗马尼亚的康斯坦察，部分通过陆路运往欧盟。目前，多瑙河水位较低以及对摩尔多瓦边境基础设施的袭击，使得这些港口只能以很小的程度替代失去的转运能力。”

乌克兰正在争取增加通过波兰和其他地区国家的过境运输，并取消对小麦、玉米、油菜籽和葵花籽的进口禁令。PIE专家认为，陆路无法维持通过黑海港口实现的出口水平。

对乌克兰而言，农产品出口至关重要，约占其总出口的60%。敖德萨的长期封锁将造成巨大损失、汇率波动、出口商品国内价格下降以及仓储能力耗尽。PIE表示：“维持封锁也对乌克兰国家银行预测的1.8%的GDP增长构成风险。”俄罗斯不仅面临粮食出口问题，还面临石油出口问题另一方面，俄罗斯的出口潜力因新罗西斯克港的破坏而大幅缩减，该港占俄罗斯粮食出口的三分之一。

经济学家指出：“俄罗斯人只能部分将粮食出口转移到其他港口（主要是波罗的海港口），部分转移到陆路，以及欧盟波罗的海国家的港口。这些路线的运输成本更高，而且延长了交货时间，因为俄罗斯小麦的主要买家是埃及和土耳其。”

对克里姆林宫来说，维持新罗西斯克的石油出口也是一个挑战。由于担心乌克兰对经济目标的进一步袭击，克里姆林宫通过法令将防无人机保护责任转移给了企业主。防护不当可能成为国家机构接管私人关键基础设施管理权的借口。

PIE专家指出，粮食出口问题加剧了乌克兰和俄罗斯经济在战争第五年所面临的困难。据俄罗斯央行估计，2026年上半年俄罗斯GDP增长0.6%。无人机袭击和石油市场形势使得最新预测预计今年俄罗斯GDP增长将低于此前预期。