根据BBC Verify对政府数据的分析，基辅每天遭受的空袭警报次数比2022年俄罗斯全面入侵以来的任何时候都要多。

过去大多数空袭发生在夜间，但俄罗斯白天打击乌克兰首都的新战术正在对学校和企业造成巨大干扰。

全天候的袭击迫使人们一天最多躲避13次，空袭警报持续时间从几分钟到近四个半小时不等。

基辅居民正在努力适应这一新现实，这加剧了现有的压力和焦虑。警报迫使学生们离开教室，工人们离开办公室，通勤者因地面列车停运而难以回家。

这迫使政府计划建立一个新的两级预警系统，根据威胁程度允许人们继续工作、出行和学习。

上周末，美国特使在基辅进行旨在结束战争的会谈期间，对基辅的袭击曾短暂暂停。

但对国有应用Kyiv Digital数据的分析显示，自8月底俄罗斯开始全天候袭击以来，基辅上空平均每天响起10次空袭警报。

地下停车场经常被用作防空洞。从8月27日（周四）起的七天内，基辅遭受了76次空袭警报。2022年可比的最大数字是2月27日开始的那一周，约为66次。

由于入侵最初几天收集的数据有时不完整，无法进行绝对比较。但数字显示的趋势是明确的。

从BBC的办公室，我们几乎不断听到防空系统和无人机爆炸的隆隆声。

俄罗斯更频繁的袭击因第二个事态发展而加剧，即使用由喷气发动机驱动的新型更快攻击无人机。其中一些飞行速度接近每小时370英里（595公里/小时），是旧款螺旋桨驱动的沙赫德无人机的三倍，且更难被击落。乌克兰空军表示，俄罗斯在8月发射了2800架快速无人机，几乎是7月的两倍。

乌克兰总统泽连斯基与部长和指挥官举行了紧急会议，商讨如何生产能够拦截俄罗斯更快无人机的新型高速导弹。

总统说：“你们都能看到，俄罗斯改变了对乌克兰袭击的战术，自8月以来，一直在更猛烈地恐吓我们的人民、我们的城市和我们的村庄。”

外交官们表示，风险在于俄罗斯制造快速攻击无人机的速度可能比乌克兰开发新一代拦截器的速度更快。一些军方消息人士称，这一威胁可能远超俄罗斯的弹道导弹，后者已基本突破了乌克兰耗尽的爱国者防御系统。乌克兰使用战机、高射炮和肩扛式导弹试图击落喷气式无人机。

但乌克兰空军发言人尤里·伊赫纳特表示，只有约60%的无人机被击落，他们需要新的拦截器来应对这一威胁。

他说：“现在的任务是让它们更快，并配备专门的制导系统，以便能够击落喷气式无人机，即喷气式沙赫德无人机。”

“关键问题确实在于制导系统，因为这是关键要素之一。拦截器仅仅飞得快是不够的——它必须击中目标。这非常重要。”

分析人士称，俄罗斯的目标不仅是削弱基辅的士气，还通过瞄准企业和仓库来损害乌克兰经济。

最近几周，俄罗斯无人机袭击对基辅周边造成了严重破坏。警报还扰乱了新学年的开始，迫使学童全天离开教室。

当又一次空袭开始时，基辅市中心德拉霍马诺夫乌克兰国立大学的一些学生躲到了地下；其他人则留在街上聊天，可见这些警报已变得如此平常。

学生教师戴安娜说，她晚上睡不好，白天的日程也被打乱。她说：“有时很难，因为一天大部分时间我都需要去安全的地方，比如地铁或地下某处。这是一段可怕的时光，但谢天谢地我们还活着。我们一天天熬着。”

正在学习成为化学教师的伊霍尔说，经过多年战争，他已经习惯了警报，但生活仍然艰难。他说：“我们被警报声惹恼，因为它们不断响起。这破坏了我们的教育质量……我们无法正常学习。”在基辅市中心一个居民区遭到无人机袭击后，附近一所学校的学生因担心爆炸或所谓的“二次打击”而被疏散。

17岁的索菲亚告诉我们，这非常令人难过，但这就是现在的生活。她说：“住在基辅有点可怕。非常困难。”采访随后被另一声警报打断。她说：“我们得走了。你站在街上很危险。也许会有第二次爆炸。”17岁的索菲亚说，目前这座城市的生活很可怕。持续的空袭对企业来说是一个巨大的问题，许多企业每次警报响起时都不得不关门。我们看到基辅最大百货公司的店员们在警报期间成群结队地在街上闲逛，他们被迫离开工作场所，但还没有害怕到去寻求庇护。

公共交通也受到干扰。一些地铁列车在警报期间必须停运，因为它们在地面上穿过将城市一分为二的第聂伯河。这给通勤者造成了混乱，他们被迫换乘替代公交车。

为了尽量减少这种干扰，政府同意了一套新的空袭预警系统，分为两个不同的威胁级别。黄色预警表示无人机袭击，威胁较小，对工作和出行的限制较少。红色预警表示更危险的导弹袭击，对活动有更严格的限制。

一如既往，乌克兰正在适应又一个新威胁。但人们担心，俄罗斯现在不断的袭击可能会让这个国家及其首都对许多人预期的严冬准备不足，因为俄罗斯将攻击重点转回乌克兰的能源基础设施。

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