科威特每天出口约100万桶原油，包括在霍尔木兹海峡外进行船对船转运，随着通过该水道的石油流量恢复。

国有的科威特石油公司还直接向客户交付货物，国际营销董事总经理谢赫·哈立德·萨巴赫表示。该公司使用自有油轮和租用船只运输石油。

随着更多油轮找到穿越霍尔木兹海峡的方法，科威特的原油运输量已恢复到去年日均出口160万桶的近三分之二。在伊朗战争于2月底开始后，出口曾跌至多年低点。

谢赫·哈立德在S&P Global Energy于新加坡举办的亚太石油会议上表示：“我们可以供应所有客户，但一些数量与以前不同。”

他补充说，买家将不得不为科威特石油公司在霍尔木兹海峡外交付原油支付更多费用，以补偿过境风险，而在波斯湾内接收货物的买家将获得折扣。对霍尔木兹海峡每日流量的估计各不相同。

维托尔集团首席执行官拉塞尔·哈迪估计约为1000万桶，其中包括900万桶原油，而麦格理集团有限公司估计原油和精炼燃料的日流量约为700万桶。这仍不到战前每日通过该水道的2000万桶的一半。

尽管美国和伊朗之间的战斗重新开始，结束了相对平静的时期，威胁到通过该水道的能源流动的新中断，但运输仍在继续。霍尔木兹海峡的控制权仍然是一个关键争议点。伊朗表示，与阿曼达成的管理海峡航运的协议即将达成。

谢赫·哈立德表示，科威特还计划提高炼油厂开工率，以增加燃料供应，因为包括柴油在内的产品市场仍然紧张。

在华盛顿和德黑兰陷入僵局的情况下，波斯湾生产商正在寻找通过世界上最重要的能源走廊之一向客户运输石油的方法。

船对船转运，即所谓的穿梭贸易，变得越来越流行，而生产商也在探索完全绕过霍尔木兹海峡的管道。

谢赫·哈立德表示，科威特正在评估原油出口的替代管道路线，包括通过沙特阿拉伯和阿联酋的路线。