美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，将对周日在迈阿密坠毁的亚马逊货机中幸存的两名飞行员进行面谈。NTSB称，已经获取了周一从残骸中找回的飞行数据记录仪的数据，但目前不会公开发布。

NTSB主席詹妮弗·霍门迪（Jennifer Homendy）在周二晚间的新闻发布会上表示：“驾驶舱语音记录器包含两个多小时的高质量音频。我们明天将对飞行员进行面谈，希望在发布驾驶舱语音记录器的文字记录之前，先听取他们对这起事故的陈述。”

NTSB调查人员申治勋（Chihoon Shin）在同一场发布会上告诉记者，在飞行数据记录结束前30秒，前起落架和右主起落架触地，而在结束前19秒，左主起落架触地。与复飞推力相符的值。

申还补充说：“记录的数据中没有迹象表明曾部署过减速板或反推力装置。”地面5人死亡 该喷气式飞机于周日降落时冲出跑道。它撞上了机场物业内的货车，冲破栅栏，然后撞毁了城市街道上的一辆SUV。

遇难的5人均在专业海洋服务公司（Professional Ocean Service Corp.）所有的一辆货车内，该公司是一家飞机清洗公司。该公司表示，出于对失去亲人的家庭的尊重，将不对这起坠机事件发表评论。

该公司在周二的一份声明中表示：“我们的员工不仅仅是在我们身边工作的人，他们是家人，并且深受爱戴。我们的心和祈祷与每一位员工以及每一个生活已被永远改变的家庭同在。”

调查人员从迈阿密机场亚马逊货机坠毁现场找回语音和数据记录仪 亚马逊货机冲出迈阿密跑道并撞上警车后至少5人死亡 迈阿密-戴德县警长确认死者为55岁的罗兰多·阿莱曼·莱昂（Rolando Aleman Leon）、53岁的约埃尔·罗德里格斯·纳兰霍（Yoel Rodriguez Naranjo）、75岁的胡里奥·C·皮内达（Julio C. Pineda）、53岁的卡洛斯·阿科斯塔·法哈多（Carlos Acosta Fajardo）以及47岁的哈维尔基斯·雷耶斯·克韦多（Javierkys Reyes Quevedo）。另有五人受伤。她说，两人仍处于危急状态，第三人情况稳定。

周二，那辆严重损毁、整个前脸被压扁的白色货车以及那辆损坏严重几乎无法辨认的SUV，与机身带有“Prime Air”中字母P附近巨大烟灰痕迹的喷气式飞机一起，依然留在坠机现场。这架亚马逊货机是在迈阿密机场周边雷雨交加之际，结束了从波多黎各出发的两小时飞行后降落的。NTSB表示，这架飞机在跑道尽头滑行了大约396米。

迈阿密机场没有配备跑道安全缓冲系统——联邦航空管理局曾表示，这种轻质、可压碎的材料挽救了大约500人的生命。

专家表示，即便没有该系统，迈阿密机场似乎也符合联邦规则，因为其跑道尽头拥有305米的安全缓冲区。

这次航班由总部位于北卡罗来纳州的货运航空公司21 Air运营。根据航班追踪网站Flightradar24的数据，这架32岁的波音767最初为客机制造，曾在国外多家航空公司服役二十多年，后于2015年改装为货机。

迈阿密机场的四条跑道中有两条在周二继续关闭，霍门迪表示，在NTSB调查人员从坠机现场收集到所需的所有信息之前，这些跑道不会重新开放。