越南Grab控股有限公司的司机呼吁其他独立承包商在本周末进行停工，以抗议这家网约车公司过高的佣金率，他们称这威胁到他们赚取生活工资的能力。

过去几天，这场运动在社交媒体上的网约车司机群体中获得了势头，司机们表示，Grab从车费中抽成高达50%。他们说，该公司的抽成率，加上燃油价格上涨和车辆维护成本，使司机的收入减少太多。除了要求对零工更有利的抽成率外，这些团体还呼吁Grab制定更透明的政策并与司机协商。Grab越南没有立即回应置评请求。

据岘港Grab司机小组在Facebook上的一篇帖子称，为期两天的行动旨在让司机的担忧得到倾听。帖子说：“我们所要求的只是Grab不要忘记每天直接提供服务的人——那些在路上奔波的司机。”“是时候我们发声了。”Grab在其最大的东南亚市场印度尼西亚也面临关于薪酬的投诉。在政府为提高司机收入而实施上限后，Grab和GoTo集团同意从7月1日起将两轮网约车服务的车费佣金从20%降至8%。

据官方媒体报道，越南约有80万名网约车司机，他们在扣除开支后，每天工作8至13小时，每月收入约900万越南盾（347美元）。

据其网站称，Grab在越南的主要竞争对手Green & Smart Mobility JSC为司机提供雇佣合同，包括基本工资、销售佣金和奖金机会以及社会保险。