新的飞行数据显示，周日在美国佛罗里达州迈阿密坠毁的一架亚马逊货机上，一名飞行员在飞机冲出跑道、撞上其他车辆并起火燃烧之前，曾指出飞机速度过快。

美国国家运输安全委员会（NTSB）的调查通报称，一名飞行员在驾驶舱内多次就“飞机的速度过快”向另一名飞行员发出警告，但注意到“并没有一致的言语回应”，甚至在高度警报响起时也是如此。

这架波音767-300的着陆速度为158节（292公里/小时），专家指出这一速度处于偏高水平。

NTSB正在领导这起造成5人死亡、5人受伤的坠机事故的调查。

亚马逊货机在迈阿密机场坠毁导致5人死亡。NTSB发布的飞行数据包括飞机接近跑道时的速度、高度以及襟翼展开等其他细节。此次通报还包括两名飞行员之间的对话摘要。

摘要指出，飞行员对速度的警告“贯穿了录音的其余部分”，不一致的言语回应也是如此。

通报称，在最后几分钟里，出现了电子播报的“下降率，下降率”——这是一项关于下降速度的自动安全警告。

此外还出现了电子播报的“地形过低”，这是另一项自动语音警告，提示飞机飞得离地面太近，且没有为着陆做好充分准备。

英国广播公司（BBC）的美国合作伙伴CBS新闻的航空律师巴勃罗·罗哈斯（Pablo Rojas）表示，在没有实际录音的情况下，很难知道NTSB在指出不一致的言语回应时指的是什么。

“但这确实证实了，在某种程度上，这是一次注定失败的进近，”他说。

罗哈斯指出，NTSB通报中包含的襟翼展开数据也可能是一个令人担忧的领域。他说，位于机翼后方的襟翼是“帮助飞机减速并平稳接近着陆的部分之一”。

“这里的襟翼展开发生在事故序列的晚得多的时候，”罗哈斯说。“这可能是因为飞行员在应对他们速度过快的事实。”冲出跑道后，这架飞机——亚马逊Prime航空7598航班——撞上了地面设备，撞上了一辆白色的福特面包车，然后继续冲过外围围栏。

随后，它与一辆丰田卡罗拉相撞，最后停在跑道外约1300英尺（394米）处。

遇难的5人是面包车内的一个飞机清洁队成员。迈阿密当局于周二确认了他们的身份：55岁的Rolando Aleman Leon、53岁的Yoel Rodriguez Naranjo、75岁的Julio C Pineda、53岁的Carlos Acosta Fajardo以及47岁的Javierkys Reyes Quevedo。

调查人员称，迈阿密空难中遇难的5人当时在地面的两辆车内。调查人员开始着手调查货机为何冲出迈阿密跑道