【财新网】月13日下午，位于沙特境内西南部、自2025年7月也门战火重燃以来，屡遭也门胡塞武装袭击的艾卜哈和海米斯穆谢特两地再度拉响警报，居民被要求进入掩体，躲避袭击。

和沙特处于军事对抗状态的也门胡塞武装证实，该组织使用导弹和无人机袭击了沙特境内的目标，包括靠近也门边境的沙特沙鲁拉军事基地。

胡塞武装发言人叶海亚·萨里（Yahya Saree）在社交媒体X上写道，胡塞武装的袭击，目标是沙特的武器库以及指挥和控制中心。这名胡塞武装的发言人并未详细说明袭击发生的时间。

在此之前，沙特用以连接海湾和红海石油枢纽的陆上东西输油管道在9月10日遭到袭击，迫使沙特能源部在9月11日宣布，该输油管道已关闭，暂停使用。

沙特外交部随后发表声明称，“来自伊拉克的数架无人机袭击了利雅得和麦地那地区的东西输油管道，造成人员伤亡和一些损失，目前正在处置中。”伊拉克政府在9月11日谴责了袭击，称已下令对肇事者展开紧急调查，并表示绝不允许其领土或领空被用于发动袭击。

在美伊战争爆发后，由于从霍尔木兹海峡运出海湾石油的航路受阻。沙特遂通过全长1200多千米、最大输送能力为每天700万桶的东西输油管道，将该国东部油田的石油输送至西部的延布港，以绕过被伊朗封锁的霍尔木兹海峡。

有消息人士对表示，修复损坏的输油管道可能需要长达六周的时间；但亦有消息人士表示，修复时间可能短于这一时间，并且管道在维修期间也能部分恢复输油。

沙特东西输油管道遇袭和暂时中止运作，恰好发生在也门胡塞武装近日连克多个在也门国土红海之滨的战略要地之际。

近期，也门胡塞武装也加大了对也门政府军的攻势，并夺占了多个扼守红海和曼德海峡的关键点位。

9月11日，胡塞武装又将控制线顺利南推，夺取了另一个港口城市祖巴卜以及位于曼德海峡南口最窄处航道中央的丕林岛，从而进一步强化了对红海航运的控制。丕林岛距离也门对岸的东非国家吉布提仅24公里，此处水道的宽度比霍尔木兹海峡更窄。因此对有意使用武装力量控制海峡进出的势力而言，战术上的可操作性，将比霍尔木兹海峡更强。

据联合国统计，自9月初以来，新一轮冲突已造成也门超过8.2万人流离失所。

与也门政府军结盟的武装组织“也门全国抵抗”称，过去一个月内，在也门西部海岸地区共有500多名政府军士兵死亡。该组织称，超过1000名胡塞武装人员在荷台达省和塔伊兹省被打死。

受国际社会承认的也门总统领导委员会成员苏尔坦·阿拉达（Sultan al-Arada）坦言，政府军在港口城市摩卡以及也门西部红海沿海其他地区的溃败“痛苦且令人遗憾”。他宣称，也门政府军正在重新编组，并将重返战场。

总统领导委员会主席拉沙德·阿里米（Rashad al-Alimi）则试图淡化这一战场形势的重大变局。

他在9月13日对该国官方通讯社萨巴通讯社（SABA）称，这些失败是“偶然事件”，并宣称也门政府“将继续坚定不移地致力于收复（国家）机构，并重新夺回对所有国家领土的主权”。霍尔木兹海峡海域的交火也仍在持续。

伊朗官方媒体伊朗伊斯兰共和国通讯社（IRNA）称，月13日早些时候，一艘伊朗货轮在霍尔木兹海峡中的亨贾姆岛附近海域遭到袭击。亨贾姆岛位于霍尔木兹海峡，地处格什姆岛以南，面积为36.6平方千米。

伊朗伊斯兰共和国通讯社援引格什姆省省长侯赛因·阿米尔·泰穆里（Hossein Amir Teymoori）的说法称，这艘伊朗的集装箱商船遭到“不明弹药”的袭击，造成1名船员死亡，4名船员受伤。泰穆里指责道，这起袭击是“恐怖主义敌人”所为。

自2026年4月美国宣布对伊朗港口实施海上封锁以来，美军曾多次对悬挂伊朗旗的船舶发动攻击，美伊双方在霍尔木兹海峡地带的冲突持续至今。

在这艘伊朗货轮遇袭前数小时，“如果说美国人是战士，那就让他们面对我们英勇的军队吧。为什么要对民用基础设施、食品供应和民众生计发动战争呢？”

佩泽希齐扬还指责道，美国阻止伊朗民众获得水源、食品和药品。他誓言道，“我们的人民不会在胁迫面前屈服。伊朗不会投降。” 月13日，印度外交部还证实，悬挂巴拿马旗、载有14名印度船员的货轮“MT El Gaia”号，在海湾国家阿曼的海岸附近遭到袭击。

“船上的14名印度船员中，有13人目前已经被救起。”印度外交部发言人兰迪尔·贾伊斯瓦尔（Randhir Jaiswal）说，“对失踪印度公民的搜救行动还在继续。” 印度外交部亦呼吁，各方应立即缓和局势，并通过对话和外交手段恢复该地区的和平。印度还呼吁恢复该地区国际水道的安全航行，并表示“针对该地区商船、海员、平民和民用基础设施的袭击是不可接受的”。

此前，伊朗外交部发言人巴加埃（Esmail Baghaei）在月12日曾宣布，9月14日当天，海湾阿拉伯国家的高级外交官将在阿曼与伊朗外长阿拉格齐举行会晤，讨论霍尔木兹海峡的海上交通管理问题。

然而，阿曼外交大臣巴德尔·布赛义迪（Badr Albusaidi）则称，为了“达成共识”，此次会谈已经被推迟。另一海湾国家巴林此前也表示，该国不会参加此次与伊朗的会谈。

一名伊朗高级官员对美媒CNN称，本次会谈旨在为改善地区安全和制定“安全的海上航线”奠定基础。“然而，这项协议并不意味着霍尔木兹海峡会自动重新开放。在美国履行其义务，并停止海上封锁和经济战之前，海峡都不会真正实现安全。”一名海湾阿拉伯国家官员则告诉CNN，沙特担心拟议的措辞可能会建立一种沙特和其他海湾国家无法接受的现状，因此，沙特就霍尔木兹海峡问题提交了一份新的修正案。

佩泽希齐扬在9月13日表示，他在印度首都新德里出席金砖国家峰会期间，会见了阿联酋最大酋长国阿布扎比的王储哈利德（Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan）。在伊朗与阿联酋关系紧张的背景下，“我们讨论了共同关心的问题，以便让我们放下过去、展望未来，并共同建设未来。” 伊朗媒体称，伊朗官员正在与阿曼密切协作，商讨新的会晤日期。阿曼能源与矿产部长萨利姆・奥菲（Salim Al-Aufi）在月14日表示，霍尔木兹海峡航运的受阻可能只是短期情况，中期内情况应当会趋于稳定。

奥菲补充说，他对阿曼维持其石油和天然气生产的能力有信心，石油和液化天然气价格的急剧上涨不可能无限期持续。他亦强调，海湾国家在能源出口方面需要寻找新的替代路线，从而绕过霍尔木兹海峡，“无论是向北运输，还是经由阿曼运输，或是经由也门运输。只有拥有多样化的选择，才能将资源运出该地区。”【专题】美伊战争进行时