河内——越南国家主席兼越共中央总书记苏林在出访法国和俄罗斯期间见证了一系列协议签署，这是他众多国际出访活动中的最新一次，旨在推动该国年经济增速达到实现雄心勃勃增长目标所需的10%水平。

苏林上周在巴黎会晤埃马纽埃尔·马克龙，以深化两国战略伙伴关系。双方签署了涵盖航空、铁路、国防和能源领域的协议，凸显河内借助对外伙伴关系推动经济发展的努力。

此行是苏林仅今年一年访问的第13个国家，也是他在短短两年内第三次与马克龙会面。两国于2024年将关系提升为全面战略伙伴关系。

根据一份联合声明，法国和越南将深化在铁路与和平核能领域的合作，包括法国支持改造河内-海防铁路、援建一所铁路技术大学，以及在核电与培训方面开展合作。

梁强前往法国还为了出席在巴黎举行的国际太空峰会，其间他会见了欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩以及多个欧洲国家的领导人。

他从莫斯科飞抵巴黎，上周早些时候他在莫斯科会见了俄罗斯总统弗拉基米尔·普京，并同意深化能源合作，包括核电以及石油和天然气领域。

“梁强之所以如此频繁出访，是因为他想快速推进其经济议程，而每个目的地都有越南需要的东西，”尤索夫伊萨东南亚研究院访问学者阮克江表示。

江表示：“在莫斯科，讨论的是石油、天然气和核能。在法国，则是贸易、先进技术和铁路。”

巴黎和河内还在关键矿产、卫星和战略基础设施（包括航空）领域推进了合作。

越南廉价航空公司越捷与法国国防和航空航天集团泰雷兹签署了一份维护合同，并签署了一份谅解备忘录，涵盖云安全、预测分析和航空运营决策支持技术。

越捷航空和CFM国际公司（GE航空航天与法国赛峰集团的发动机合资企业）的高管在巴黎交换了一份意向书，探讨在越南发展飞机发动机维修能力。(越捷航空) 该航空公司还与法美合资发动机制造商CFM国际公司签署了一份意向书（LOI），根据该意向书，双方将评估在越南发展越捷航空自有发动机维护、维修和大修能力的可行性。

越捷航空董事长阮氏芳草表示，她的目标是构建越南更高价值的航空生态系统，并将这个东南亚国家打造为客运和技术服务的区域航空枢纽。

在巴黎，越南国家航空公司也与空客签署了一份谅解备忘录，计划采购五架A350-900型客机，预计于2033年和2034年交付；而Vietravel航空公司则签署了一份意向书，拟采购50架飞机——包括20架A220和30架A321系列飞机（含A321neo和A321XLR）——预计从2029年开始交付。

法国和越南还寻求通过投资和贸易加深经济联系。越南对法国在批准《欧盟-越南投资保护协定》（EVIPA）方面的进展表示欢迎，该协定预计将于今年完成批准，有望促进欧洲对越南的投资。

根据越南官方数据，欧洲企业在越南有2836个活跃项目，总投资资本超过333亿美元，约占全国外国直接投资总额的6%。

自今年1月再次当选党内最高职务以来，林郑月娥一直强调一项旨在维护国家利益、同时调动外部资源促进发展的外交政策议程。

“每一次海外任务都必须把握国内需求，了解东道国的优势，找准合适的合作伙伴，并勤勉跟踪进展，”林郑月娥上个月在向越南外交使团发表讲话时表示。

越南的目标是到2045年成为发达的高收入国家，届时人均国内生产总值预计将从目前水平增长近六倍，达到每年28000美元。这一雄心壮志要求在未来五年内实现至少10%的年增长率，因为这个拥有1亿人口的国家正以全球最快的速度之一步入老龄化。

今年以来，阮富仲已先后访问了美国、中国、印度、新加坡和澳大利亚等国。据报道，他可能于本月晚些时候再次访问美国并前往加拿大，10月还可能再次前往欧洲。

江怀南补充说：“这也表明，阮富仲上任仅两年多就在亲自推动外交。他已经是越南出访最多的越共中央总书记之一。从莫斯科到巴黎显示，河内乐于与相互竞争的大国合作。”

他说：“但真正的考验是，所有这些伙伴关系能给国内带来什么。”