随着伊朗战争以及霍尔木兹海峡的动荡迫使买家寻求中东以外的替代供应源，液化天然气买家正加紧与美国进行更多燃料采购的谈判。

在曼谷举行的Gastech会议上，官员们表示，泰国、巴基斯坦和孟加拉国的公司正与美国供应商洽谈签署长期合同。中国燃气控股有限公司本周与美国出口商Venture Global Inc.签署了一份罕见的销售协议，该协议定于2030年开始执行，尽管华盛顿和北京之间存在紧张关系。

此举发生之际，霍尔木兹海峡——战前约五分之一的液化天然气经此海峡运输——的供应中断已进入第七个月，而卡塔尔的大型出口码头在导弹袭击中受损后仍基本处于停运状态。卡塔尔和阿拉伯联合酋长国对亚洲主要客户的供应中断，加上现货价格高企，正在推高亚洲部分地区的公用事业账单并引发能源短缺。

“全球买家确实越来越关注液化天然气采购的多元化，”日本最大液化天然气买家之一 Jera 公司董事长 Yukio Kani 在电视上表示。“有些国家对卡塔尔的依赖过重，占比超过 50% 或 60%。” Kani 在曼谷举行的 Gastech 会议上表示，日本最大的天然气进口商 Jera 在过去十年里一直在实现供应来源多元化，目前其液化天然气约有 5% 来自中东。他表示，Jera 大部分液化天然气是通过长期合同进口的——Kani 认为，其他国家也应效仿这一战略，以减少对波动性现货市场的敞口。

日本能源生产商Inpex公司正考虑投资美国的一项液化天然气（LNG）出口项目，该公司首席执行官Ueda Takayuki在一次采访中表示。他说，液化天然气通过海峡的流动“将不会恢复到以前的状态”。Ueda说，“多元化我们的投资组合——用我们的话来说，就是投资组合的韧性——很重要。”

当然，公司也在关注美国以外的市场。Ueda表示，Inpex公司正在探索南美洲的项目。与此同时，泰国公司官员在Gastech展会上对来自加拿大和亚太地区的液化天然气表现出兴趣。

美国供应商倾向于为长期合同提供最低的价格，部分原因是这些合同与美国的亨利港基准挂钩，而且页岩气储量巨大，国内价格一直保持低位。美国和日本公司官员表示，根据长期合同从美国运往亚洲的货物价格为每百万英热单位8美元。

相比之下，亚洲现货市场的液化天然气价格约为每百万英热单位30美元，因为欧洲和亚洲的买家在有限的供应量中展开竞争。

然而，公司官员和交易员表示，部分美国合同的价格有所上涨，这在一定程度上是由于供应链瓶颈以及对当前市场紧张局势的反应。此外，普遍存在的减少液化天然气敞口（exposure）的趋势，可能会阻碍任何快速达成交易。

美国的供应也有灵活性，可以运往亚洲和欧洲。这也意味着，如果买家有需求，可以将美国的液化天然气运入国内市场，或者在海外有需求或更有利可图的地方转售。

壳牌公司综合天然气总裁Cederic Cremers周一表示，今年北美新增的液化天然气供应量已取代了从中东市场流失的一半以上供应量。

美国是世界上最大的液化天然气出口国，并有望在本十年末将出口量翻一番。埃克森美孚控股公司液化天然气高级副总裁Peter Clarke周一表示，埃克森美孚预计到2030年，美国的液化天然气将占全球供应量的约30%。伍德赛德能源公司路易斯安那液化天然气项目和切尼尔能源公司扩建项目等项目目前正在营销液化天然气供应，预计在2030年左右开始交付。

“美国想卖给你天然气，”美国能源部副部长詹姆斯·丹利在 Gastech 的一个小组讨论会上说。“我一直在屋顶上大喊。”