德国加油站每天只能在中午12点上调燃油价格。9月15日上午，柏林地区E10汽油每升约合2.25欧元（2.60美元），柴油每升约合2.37欧元。中午时分，价格上涨了约0.20欧元/升。柏林南部一家高速公路加油站的售价最高，其中超级汽油（Super Plus）每升达到3.03欧元。

司机们对此非常不满。虽然在大城市可以乘坐公共交通，但农村地区的居民几乎没有其他现实的出行选择。居住在靠近国家边境地区的居民则有优势。9月7日，在捷克和波兰加满60升E10汽油，比在德国便宜约31欧元。联邦统计局计算得出，在卢森堡便宜28欧元，在奥地利便宜25欧元。

德国有九个邻国。其中七个国家的汽油价格明显更便宜，六个国家的柴油价格更便宜。只有在荷兰和丹麦，司机支付的燃料费用比德国高。

德国政府表示“非常担忧，并且担忧日益加剧”。但希望就在眼前。这是总理弗里德里希·默茨（基民盟）的承诺。

默茨周二在柏林举行的德国对外贸易协会（BGA）活动上表示：“许多每天需要开车的人已经到了极限。”“我认为我们必须采取行动。”然而，总理补充说，“具体措施”尚未确定。

“因此，我们正在与联邦政府以及德国各州进行密切对话。”默茨表示，一项提议将“很快”公布。

但那会是什么样子呢？周一（9月14日），在柏林，德国政府副发言人斯特芬·迈耶（Steffen Meyer）否认政府应对高物价负责。

迈耶说：“并非联邦政府的行动或类似原因导致物价如此急剧地上涨。相反，这在很大程度上是由于中东局势不断升级、石油管道遭到袭击以及航运通道被封锁。”

然而，事实是德国对燃料征收更高的税费。ADAC汽车俱乐部指出，尽管油价仍低于此前的峰值，但E10汽油却比以往任何时候都贵。

一位ADAC女发言人表示：“从ADAC的角度来看，因此有必要提供更大的透明度，尤其是在炼油和批发市场方面。”唐纳德·特朗普将美国创纪录的柴油价格归咎于乌克兰请启用 JavaScript 以观看此视频，并考虑升级到支持 HTML5 视频的网络浏览器。

加油站利益集团（TIV）的赫伯特·拉布尔（Herbert Rabl）更直白地形容为“价格欺诈”。

拉布尔告诉报纸：“他们正在大发横财。石油公司根本没有削减他们的利润率。”

他说，这个问题长期以来一直是政治辩论的焦点，但联邦政府在能否采取任何措施以及采取何种措施方面仍然存在分歧。

然而，基民盟/基社盟（CDU/CSU）保守派与中左翼社民党（SPD）作为执政伙伴面临的问题是，国库空虚，联邦政府无法在不承担创纪录的新债务的情况下弥补预算赤字。

发言人迈耶表示：“最终，降低这些价格的唯一方法是结束敌对行动并确保航行自由。”新的燃油补贴还是税收减免？

面对伊朗战争爆发后油价上涨，德国政府于春季推出了燃油补贴。从2026年5月1日至6月30日，汽油和柴油的能源税暂时降低。考虑到增值税，这预计将使每升燃油价格降低约0.17欧元。

“我们有燃油补贴，我们补贴了价格，”联邦经济部长卡塔琳娜·赖歇（基民盟）在接受 n-tv 电视台采访时表示。

但她表示，这“在目前我们联盟内部已经达成一致，我们没有这方面的财政空间。” 作为替代方案，保守派正在探索至少为通勤者提供税收减免或通过直接支付支持低收入人群的可能性。

但这对于社民党来说还不够。社民党提出了一个完全不同的方法，就像在两伊战争爆发后不久那样，主张政府强制设定燃油价格上限。他们计划为这项救济措施融资的方式之一是对能源公司征收暴利税。此外，社民党支持暂时降低能源税以应对危机情况。他们的目标是立即降低加油站的价格。

沙特石油管道遇袭或推高全球油价 德国选择党或从中获益 但联邦政府在内部意见不合的情况下继续辩论和权衡其选择，其他政党则认为时间紧迫。9月20日将在两个州举行地区选举。

梅克伦堡-前波美拉尼亚州 社民党州总理曼努埃拉·施维西格正努力阻止极右翼德国选择党获胜。在最新的民意调查中，德国选择党以38%的支持率领先，而社民党最近势头强劲，目前支持率为34%。

德国选择党希望通过取消对化石燃料的二氧化碳税并将能源税降至欧洲最低水平来大幅降低燃料价格。它还提议将德国汽油和柴油的增值税从19%降至7%。

施维西周一（9月14日）在什未林表示：“可以选择引入燃油上限，同时像卢森堡那样征收暴利税。”

她批评联邦政府“总理只是任由事态拖延，这导致了沮丧。” 欧盟能否提供解决方案？

据社民党领导的联邦财政部称，部长拉尔斯·克林贝尔将在本周五于都柏林举行的欧盟财长会议上“大力推动”征收暴利税。柏林官员指出，目前欧盟层面正在讨论征收暴利税。

财政部发言人周一（9月14日）在柏林表示：“西班牙和波兰等大成员国与我们站在一起。”

“征收暴利税将是利用石油公司在此次危机中——通过宰客和大幅提高价格——攫取的巨额利润的一种方式，从而为那些特别受高油价影响的人们提供有针对性的援助，”他补充道。