运输公司，美国的命脉随着柴油成本创下历史新高，经济正在闪烁警告信号。

柴油（用于卡车和火车动力的燃料类型）的价格周三达到每加仑6.31美元左右的历史新高，柴油价格较一年前飙升了70%以上，分析师将其归因于美国与伊朗战争的供应冲击。

卡车运输公司JB的财务主管布拉德·德尔科（Brad Delco）表示：“我们看到了一些我认为我们见过的最激进、最异常的燃油价格波动。”亨特在摩根士丹利主办的行业会议上。

Delco表示，由于成本上升，预计第二季度至第三季度盈利将下降5%至10%。JB股票亨特周三下跌逾13%，该股有望迎来1983年上市以来最糟糕的一天之一。

道琼斯运输平均指数是衡量该行业的更广泛指标，周三午间交易中下跌逾2%。J.B.亨特是该指数的最大输家，该指数还包括拼车提供商和航空公司。“科幻小说”价格追踪公司GasBuddy石油分析主管帕特里克·德哈恩（Patrick De Haan）警告说，与柴油相关的价格压力在未来几天只会加剧。德哈恩表示，未来两天全国平均价格可能会超过6.50美元。据他估计，密歇根州、俄亥俄州和伊利诺伊州等中西部州未来几天每加仑柴油价格可能会触及7美元。

在加利福尼亚州，AAA发现每加仑柴油的平均价格已经超过8美元。根据汽车俱乐部协会的数据，仅上个月价格就上涨了近20%。

“我们谈论的是6美元的柴油，但在这里，我们在进来的路上注意到，它是8美元的柴油，这就像科幻小说一样，”铁路运输公司诺福克南方公司首席商务官克劳德·埃尔金斯周二在摩根士丹利会议上表示。拉古纳海滩，加利福尼亚州。

埃尔金斯表示，他保持着“非常谨慎的关注”，并就这些价格水平“对经济意味着什么”进行了对话。“根据交通统计局的数据，2024年交通服务业为美国经济增加了1.9万亿美元，占美国国内生产总值总额的6%以上。”埃尔金斯说。“最终，在一段时间内，这将拖累消费者。“可以肯定的是，尽管存在与能源相关的通胀压力，但7月至8月零售额仍增长了1.2%。不包括汽车和加油站的支出，销售额达到一年多来的最高水平。

尽管如此，Melius Research消费者和零售研究主管雅各布·艾肯-菲利普斯（Jacob Aiken-Phillips）表示，柴油价格创纪录的上涨与秋季收获季节的冲突意味着玉米和小麦等农作物生产商的成本将飙升。

经济学家警告说，增加投入可能会导致美国人在杂货店购物或外出就餐时的标签冲击。但艾肯-菲利普斯表示，这些与燃料相关的通胀压力应该首先通过农民、运输商和零售商吸收，然后以价格上涨的形式转嫁给消费者。

Canaccord Genuity分析师George Gianarikas周三告诉客户，燃料价格上涨可能有助于推动交通行业对自动卡车运输和电动货运产品的需求。