“我们该如何度过这一切？“随着柴油和汽油价格上涨，美国人面临艰难的决定”一位大豆种植者告诉美国广播公司新闻。

随着美国柴油和天然气价格在与伊朗的战争中飙升，全国各地的美国人正在做出艰难的决定，继续应对通货膨胀的沉重压力。

“你必须管理你的账单。你必须管理你带进来的食物。你必须管理如何支付账单……一切都必须有预算，”47岁的母亲贝特西·罗萨多（Betsy Rosado）说，她与丈夫以及五个孩子住在佛罗里达州斯普林希尔。

罗萨多说，她的商业学位帮助她管理家庭财务。但对于其他人来说，预算痛苦“可能会让某人陷入抑郁的境地，也可能会让某人精神崩溃，尤其是当他们有孩子时。”罗萨多说，她的幼儿患有严重的发育和呼吸系统问题，每周需要多次治疗。由于汽油价格上涨，她不得不减少治疗时间。

“不幸的是，我们不得不转向虚拟疗法。由于我的女儿患有残疾，我们正在停止职业治疗，”她说。

据GasBuddy称，截至周三，每加仑普通汽油的平均价格为4.36美元，自2月28日美国与伊朗开战以来上涨了1.42美元。

“你首先想到的是，明天会是什么？我们将如何度过这一切，然后问题是，我需要离开这个状态吗？”罗萨多说道。“你感觉被困住了……这个系统不是--它不是为我们成功而设计的。”与此同时，据GasBuddy称，柴油成本已创下历史新高，达到每加仑6.30美元。

GasBuddy石油分析主管帕特里克·德哈恩（Patrick De Haan）周三告诉美国广播公司新闻（ABC News），“许多州的天然气和柴油价格都出现了相当大的上涨”，并且“确实没有迹象表明何时会开始放缓。”他补充说：“在出现一些事情缓和地缘政治紧张局势之前，价格将继续走高。”

感受到加油站财务压力的卡车司机和依赖柴油为农业机械提供动力的农民告诉美国广播公司新闻，柴油成本的上涨给他们的企业和生计带来了压力。

Lewie Pugh在过去25年里行驶了超过200万英里，也是业主运营商独立司机协会（OOIDA）的执行副总裁，该协会代表近15万名小型企业卡车司机。

普格告诉美国广播公司新闻，柴油价格每上涨1美元，卡车司机每辆坦克就会多花费约400美元。他补充说，有些星期需要额外花费800美元来加满。

“卡车运输的利润率已经非常微薄。卡车运输的利润并不高。我一直说这是一笔节省一分钱的生意，而不是一笔赚一分钱的生意，”普说。“因此，当你已经受到限制，并且像这样的事情发生到如此严重的程度时，你就无法将其作为汽车载体吸收。他们就是不能。不可能--他们明天就会关门。”普格说，卡车司机支付的更高价格正在转嫁给产品运输的公司，导致美国人从食品到衣服的所有商品价格上涨。

他说：“这对供应链和经济产生了巨大的连锁反应，因为卡车运输和卡车司机运输了太多的东西。”

约翰·巴特曼（John Bartman）是伊利诺伊州马伦戈（Marengo）家族百年农场的第五代农民，他告诉ABC新闻，柴油成本的上涨极大地影响了他的农业生产。“人们现在只是非常沮丧，”巴特曼说。

种植大豆的巴特曼表示，伊利诺伊州是全国第一大大豆生产国，但柴油和化肥价格的飙升阻碍了他种植主要作物的能力。

“今天的柴油价格超过每加仑6美元，我们每天使用300加仑柴油。所以现在我们谈论的是每天1，800美元，”她说。此外，他说今年化肥的成本超过每英亩120美元。“它一直在增加，”他说。

巴特曼对经济状况表示遗憾，并对这将如何影响下一代农民表示担忧。

巴特曼说：“有些人认为事情会变得更好，但我见过太多优秀的年轻农民，他们除了农业之外还有全职工作，他们刚刚决定我不能再这样做了。”“我们正在失去即将进入这个行业的下一代。所以这是非常具有破坏性和非常悲伤的。”美国广播公司新闻（ABC News）的Sabina Ghebremedhin对本报告做出了贡献。