比亚迪公司计划长期在欧洲建立四家工厂，因为这家中国汽车制造商寻求遵守新兴的当地制造规则并赢得更多客户。

为比亚迪欧洲提供咨询的前菲亚特克莱斯勒经理阿尔弗雷多·阿尔塔维拉（Alfredo Altavilla）周三晚间在都灵举行的一次活动上告诉记者，该制造商的目标是在该地区建立三家汽车装配厂和一家电动汽车电池厂。

阿尔塔维拉说：“这不是为明天早上准备的，但很明显，为了实现我们的销量目标并同时遵守欧盟规则，这就是我们所需要的。”

比亚迪一直在与欧洲竞争对手和政府进行谈判，探索收购法国、西班牙和意大利等国家未充分利用的工厂。欧盟已对中国制造的电动汽车征收关税，欧盟拟议的“欧洲制造”规则预计将加大比亚迪的压力，以增强该地区的产能。

比亚迪在中国打价格战，一直在积极向海外扩张，在欧洲的销量飙升。自中东冲突后燃油价格飙升以来，该汽车制造商正受益于人们对电动汽车的重新兴趣。

这家中国公司转向欧洲也出现了一些问题。匈牙利一家新工厂因涉嫌分包商虐待劳工而受到审查。比亚迪表示，它一直严格遵守当地的要求。

Altavilla周三对记者表示，尽管意大利是新工厂的竞争者之一，但它不太可能被选为比亚迪在欧洲的第二家工厂。

“意大利仍然是B计划，”他说。“我感兴趣的是竞争力的最佳条件。我想在意大利找到他们，但我没有。”另外，负责国际扩张的执行副总裁李嘉馨今年早些时候表示，比亚迪一直在寻求收购该地区陷入困境的传统品牌。在前半财年中，比亚迪的海外收入首次超过了其国内收入。

该集团正在欧洲推出“Denza”系列车型，以进入竞争激烈的豪华汽车市场。

Altavilla出席了在都灵举行的Denza展厅开业仪式；另一家Denza展厅则于周三在巴黎开业。