Jeep 母公司 Stellantis NV 告知多伦多地区一家工厂的员工，公司认为在该厂生产汽车已“没有长期商业价值”，这再次将该工厂的未来推向了加拿大政治的聚光灯下，并凸显了这家汽车制造商过剩的产能。

Stellantis 加拿大首席执行官 Trevor Longley 在致该厂员工的信中表示：“汽车行业持续面临不可预测的贸易政策、严峻的监管要求以及负担能力压力。”该工厂自 2023 年底以来一直未生产汽车。

他表示，自去年取消在该厂生产 Jeep Compass SUV 的计划以来，该公司已经考虑了“一系列方案”。此前，美国总统唐纳德·特朗普明确表示将对外国制造的汽车和卡车征收关税，公司随后做出了上述决定。

Longley 写道：“尽管每一项方案都经过了仔细审查，但没有一个方案能提供支持该设施持续运营的可持续长期商业案例。”

Stellantis 表示希望出售该工厂，并已与加拿大装甲车制造商 Roshel Inc. 签署了一份谅解备忘录，概述了出售的步骤。Roshel 正试图获得一份价值高达 49 亿加元（约合 35 亿美元）的加拿大军方合同，用于制造轻型多用途车辆。

加拿大政府曾向 Stellantis 提供数亿加元的财政援助，以换取其生产承诺。代表包括布兰普顿在内的加拿大 Stellantis 工厂约 9000 名工会员工的 Unifor 工会反对出售，并敦促工业部长 Melanie Joly 拒绝这一想法。

Unifor 全国主席 Lana Payne 在多伦多的新闻发布会上表示：“如果 Stellantis 在布兰普顿做出的承诺可以被打破，那么它们在任何地方都可以被打破。”她说：“我们需要时间，布兰普顿需要时间。”