香港正为道路上即将出现的更多电动汽车做准备。与《施政报告》一同公布的香港首份五年计划提出，要稳步推进车辆电动化，并建立安全高效的充电网络；预计到2035年，香港将拥有约10,000个快速充电器，以支持约50万辆电动汽车。

这一长期目标是在今年2月发布的更新版电动汽车普及路线图之后提出的，该路线图要求将快速充电器作为香港公共充电网络的核心。目前已设定了2030年的中期目标，即至少拥有4,000个快速充电器，以支持约20万辆电动汽车。

业界正通过各种举措积极响应，从扩大充电网络到引入旨在让驾驶者更快上路的新技术，不一而足。

在屯门黄金海岸商场，一个全新的超快速充电站可以将兼容电动汽车的充电时间缩短至最快五分钟。该系统能在五分钟内将兼容电动汽车的电池电量从10%充至70%，或在九分钟内从10%充至97%。

该试点项目由信和集团、比亚迪、华润电力（CR EVIVA）及iCar合作开展，各方均参与了项目的开发与运营。

信和集团提供黄金海岸的停车设施，为该试点项目提供了更快速、更高效充电的真实应用场景，并随着兼容电动汽车供应量的增加，为更广泛的应用铺平道路。

华润电力贡献了其在充电网络和运营方面的经验，而比亚迪则提供了其“闪充”技术。

该技术也向其他制造商的电动汽车开放。配备兼容欧洲标准CCS2充电接口的车辆均可使用该充电站，充电性能则取决于每辆车的具体配置。

“事实上，多年来中电集团（Sino Group）一直在其管理的物业中持续扩展电动汽车（EV）充电设施，目前其充电网络已覆盖超过2,200个充电站点，”中电集团首席商务官贝拉·乔亚（Bella Chhoa）表示。然而，充电速度仅仅是满足香港充电需求的一个因素。

香港大学商学院发布的研究显示，香港的私家车平均每天行驶距离约为30公里，这意味着大多数主流家用电动汽车充满电后足以满足一周的日常通勤需求。

在离家外出时，更快的充电速度为驾驶员提供了另一种选择，使他们能够更快地为电池充电并继续行程。对于出租车和轻型货车等商用车辆而言，缩短充电时间也意味着能够更快返回工作岗位。

凭借其区域交通基础设施以及机场的便利条件，黄金海岸（Gold Coast）为探索使用超快充电技术提供了理想的环境。乔亚表示，该充电设施将为电动汽车驾驶员提供更加高效、便捷的充电服务。

CR EVIVA公司拥有运营香港最大充电网络之一的经验。据该公司介绍，其充电网络覆盖了1,700多个签约充电站点，其中包括约400个直流快充和超快充站点。该公司于2024年推出了功率为500千瓦的完全液冷充电技术，并正在与合作伙伴共同研发适用于黄金海岸的超快充电技术。

实现超快充电面临技术挑战——因为更高的充电功率需要充电站点具备更大的电力供应能力。

黄金海岸的EVIVA超快充电站通过储能技术解决了这一问题。该充电站采用了完全液冷的充电设备，并结合了储能电池系统，从而能够在车辆充电时储存和释放大量电能，确保充电过程的高效率。

安全性与兼容性也经过了考量。该充电站采用欧洲CCS2充电标准，并已在香港完成必要的审批程序。

电动汽车技术与充电基础设施正在同步发展。比亚迪的闪充技术旨在与配备支持更高充电速度的车辆协同工作，包括采用其第二代刀片电池技术的车型。

比亚迪香港销售总监欧阳晓城表示，金海岸充电站是比亚迪闪充技术向内地以外市场扩展过程中的重要进展。

在发布会上，比亚迪与iCar集团还宣布成立“和迪闪充科技”合资公司，旨在支持香港充电基础设施的开发与运营。

他表示：“我们将继续与当地合作伙伴合作，为驾驶员提供更高效、更安全的超快速充电服务。”

乔瓦表示：“我们相信，与EVIVA、比亚迪和iCar的合作将为驾驶员提供更高效、更便捷的充电选择，并推动电动汽车的更广泛普及。”