世界贸易组织总干事警告称，随着霍尔木兹海峡的供应链瓶颈威胁全球粮食和化肥价格，全球贸易正面临80年来最严重的中断。

恩戈齐·奥孔乔-伊韦阿拉在日内瓦世贸组织公共论坛间隙发表讲话时表示，全球贸易体系仍具韧性，但持续的中东冲突对该组织166个成员国构成重大考验。

她指出，尽管面临地缘政治压力，今年全球货物贸易仍意外强劲增长4.6%，而全球72%的商业活动继续在世贸组织规则下运行。

全年货物贸易整体增长的最初预测为1.9%，但第一季度3.2%的增速超出了预期。

奥孔乔-伊韦阿拉表示，这一势头的很大一部分由人工智能贸易的激增所推动，而后者又得益于覆盖3万亿美元全球半导体和芯片出货量的低关税或零关税协议。

她对该趋势的可持续性提出谨慎态度，同时警告称，这一蓬勃发展的贸易所带来的经济利益仍集中在北美和东亚，引发了对全球市场包容性的担忧。

奥孔乔-伊韦阿拉表示，各国储备暂时使市场免受霍尔木兹海峡中断迄今所造成的冲击，但这一关键水道的长期封锁将不可避免地导致农业成本上升。

世贸组织此前的估算显示，原油价格达到每桶90美元可能使整体贸易增长下降0.5个百分点，而当前原油价格已超过这一门槛。

奥孔乔-伊韦阿拉警告称，海运承运商通过替代航线改道维持了贸易量，但这些漫长的绕行正在带来高昂的溢价，令当前供应链的长期稳定性受到质疑。

世界各国政府正在制定应急计划，以保护其经济免受未来关键节点故障的影响。与此同时，供应链的不稳定性与技术的快速变革相结合，进一步推动了世贸组织内部关于本世纪全球贸易规则改革必要性的讨论。

她指出，全面的体制改革是实现全球公平发展的关键，而世贸组织目前的框架经常无法惠及发展中国家。

伊维拉敦促发展中国家参与制定现代化政策，以确保它们也能抓住经济机遇。拟议的改革将针对失效的体制机制，并有助于防止这些国家被时代抛弃。

世贸组织在公共论坛上发布的一份最新报告估计，如果多边合作崩溃且未能实现监管现代化，到2050年，全球潜在经济增长可能会损失高达10%。