对关键全球贸易路线航运的限制正激发对即将到来的全球粮价冲击的担忧，尤其是贫困国家尤为缺乏准备。

霍尔木兹海峡和芭贝尔曼德海峭的不稳定导致燃油价格上涨，正逢收获季节之际，打击了西部部分农民的利益。

同时，俄罗斯和乌克兰（这两个国家共占全球小麦供应的25%）之间对彼此航运基础设施的升级轰击，进一步压升了粮价。

气候变化正使问题复杂化，联合国粮食商品指数同比上涨2.5%。

联合国粮食及农业组织首席经济学家表示：“风险溢价正在回归粮食市场。”— 普沙特·劳