在苏门答腊岛南部的一个植物园里，消防员拉赫马特·哈迪·维贾亚与大火搏斗了整整八个小时后，他面临着一个艰难的选择……大火仍在蔓延；浓烟从地面升起，余烬在枯叶层下闷烧着……然而，这位48岁的消防员还需要赶往大约一小时车程外的一处森林火灾现场——那里的火势正危险地逼近居民区……“每天我们都要应对两到三次火警；从清晨一直工作到接近午夜，这样的状况已经持续了好几个月，”拉赫马特疲惫地笑着对CNA电视台说道；汗水从他的脸上流淌下来……拉赫马特是印度尼西亚林业部专门负责扑灭森林火灾的2000名消防员之一……根据林业部门的数据，从1月到7月，印度尼西亚全国共有超过20万公顷的土地被大火烧毁（这一面积几乎是新加坡的三倍）；这一数字比去年同期增长了69%，也比2019年同期的火灾面积增长了47%……8月和9月的官方数据尚未公布，但科学家预测：仅这两个月的火灾面积就可能超过2026年前七个月的火灾总面积……苏门答腊岛与加里曼丹岛是印度尼西亚受灾最严重的地区之一……为了应对这场灾难，政府调派了8万名警察和军人，以及1万名平民志愿者来协助消防员灭火……这些大火产生的有害烟雾已经扩散到数千公里外的邻国——包括新加坡、马来西亚和菲律宾……据《Donesia》报道，一些城市已被雾霾笼罩数月之久，空气质量降至不健康甚至危险的水平，导致学校关闭，并提醒人们尽量减少户外活动。虽然大多数人可以躲在室内以避开烟雾，但那些负责扑灭火灾的消防员却必须迎难而上——有时甚至会付出生命的代价。
今年至少已有四名消防员在履行职责时不幸遇难。最近一名遇难者是来自中加里曼丹省的30岁志愿消防员，他在因呼吸道疾病住院三天后，于9月10日不幸去世。
“这是一份充满风险的职业，”另一名41岁的消防员祖尔卡纳因（Zulkarnain）告诉CNA电视台：“每天我们都要面对酷热和令人窒息的烟雾。”今年，异常强烈的厄尔尼诺现象（被称为“哥斯拉”）进一步加剧了这些风险：该现象为印度尼西亚许多地区带来了极端高温和长期干旱，使得火灾更容易发生且更难控制。
2026年9月12日，在印度尼西亚南苏门答腊省的奥甘伊利尔（Ogan Ilir），一名居民站在家中，眼睁睁看着野火在距离他家很近的地方肆虐。（ 年火灾形势的严峻性：“从今年年初开始，科学家们就向我们发出了关于‘哥斯拉厄尔尼诺’现象的警告。我们通过绘制易发生野火的区域地图、进行培训以及检查设备是否正常运行来做好准备，”拉赫马特（Rahmat）说道。然而，即便是这些准备措施，也未能完全应对今年火灾季的极端情况。
在西加里曼丹省和南苏门答腊省等火灾高发地区，气温一度超过了38摄氏度；印度尼西亚部分地区已经连续四个多月没有降雨，导致植被变得极其干燥、极易燃烧。拉赫马特表示：“一旦火灾爆发，火势可能会持续燃烧很长时间。”
在苏门答腊的部分地区，包括廖内、占碑和南苏门答腊，复杂的地形进一步加剧了灭火工作的难度。许多火灾并非发生在矿物质土壤上，而是发生在泥炭地上，这使得这些火灾极难被扑灭。
泥炭地中堆积着厚厚的植物残骸（这些残骸积累了数百年甚至数千年）。一旦发生火灾，火势可能会在地下蔓延，并持续燃烧数周，从而难以被发现和彻底扑灭。
“有一个火场连续燃烧了八天，”拉赫马特（Rahmat）说道。
消防员拉赫马特·哈迪·维贾亚（Rahmat Hadi Wijaya，48岁）正在执行当夜的第三次灭火任务。这张照片拍摄于2026年9月11日，地点是印度尼西亚南苏门答腊的奥甘伊利尔（Ogan Ilir）。由于厄尔尼诺现象引发的干旱，该国许多地区的河流、湖泊和水库的水位都急剧下降。
在西加里曼丹（West Kalimantan），印度尼西亚最长的河流——卡普阿斯河（Kapuas River）的部分河段变得非常浅，以至于拖运煤炭驳船的轮船被迫搁浅。
在800多公里外的中爪哇（Central Java），长期干旱导致加贾蒙库尔水库（Gajah Mungkur Reservoir）的水位下降，使得那些几十年前被水淹没的房屋和墓地重新暴露在空气中。对于消防员来说，日益减少的水资源是一个更为紧迫的问题。
“有时候我们只能站在那里眼睁睁看着火势蔓延，因为根本找不到水源，”45岁的消防员迪托·普拉塞蒂奥（Dito Prasetyo）告诉CNA电视台。
2026年9月12日，在印度尼西亚南苏门答腊奥甘伊利尔的一条村庄道路旁，一场野火正在肆虐。由于水资源短缺，本就艰巨的灭火工作变得更加困难。
南苏门答腊的火灾情况充分体现了这场灾难的严重性：根据林业部门的数据，截至9月14日，全省共有404公顷的土地被火灾烧毁，其中290公顷的火势已被扑灭。
压力正在不断增大。由于预计9月旱季会进一步加剧，而大规模降雨要到10月底或11月初才会出现，消防员们将面临更多火灾，同时可用的水源却越来越少。“这感觉就像永无止境一样，”迪托叹道。
雅加达已向受灾最严重的省份调派了53架用于喷洒水剂的直升机；此外，还有8个国家派来了另外35架直升机来协助灭火工作。然而，他们的救援能力也存在局限性。
“尽管这些喷洒水剂的直升机已经被频繁、大规模地投入使用，但效果并不理想。这是因为它们能够覆盖的灭火区域非常有限，”印度尼西亚国家灾害减灾机构负责人苏哈里亚诺托在9月15日访问南苏门答腊省首府巨港时如此表示（引自当地报纸《Kompas》的报道）。
苏哈里亚诺托指出，在某些地区，浓烟严重降低了能见度，使得直升机无法安全飞行。有时，火灾范围过于广泛，需要大量重型飞机才能有效控制火势。
2026年9月11日，驾车者在印度尼西亚南苏门答腊省奥甘伊利尔地区的野火浓烟中行驶；由于能见度极低，喷洒水剂的直升机有时无法正常作业（ 。印尼国家灾害减灾机构负责人还表示，人工降雨作业的效果也有限，因为适合进行人工降雨的云层数量太少。
“因此，我们非常依赖地面消防人员的努力来扑灭火灾。政府已准备好提供必要的设备，如水罐车和挖掘机，”苏哈里亚诺托补充道，并表示警方和军队也准备派遣更多人员参与救援工作。
由于连续不断的救援工作，消防员们已经承受了巨大压力——他们中的大多数人从5月份起就一直处于待命状态。
有人告诉中国新闻社（CNA），他们已经好几天甚至好几周都没有见到自己的家人了。睡眠对他们来说已经成为一种奢侈——只有在一场火灾结束、下一场火灾尚未发生的那短短几个小时内，他们才能勉强获得片刻的休息。
即使他们终于有机会休息，合适的床铺往往也远在天边。消防员们有时不得不在森林或种植园中的临时营地过夜，以便能够更接近他们正在扑灭的火源。
由于需要连续数天远离家乡工作，消防员们有时不得不在柏油路或人行道上睡觉。就像2026年9月10日在印度尼西亚南苏门答腊省奥甘伊利尔（Ogan Ilir）发生的那样。（ 发现风向突然改变，火焰已经逼近了他们的营地。
“我们遇到过几次险情：风突然改变方向，不知不觉间我们就被大火包围了，”35岁的消防员伊曼努丁（Immanudin）说道。
对于那些已经疲惫不堪的消防员来说，最令人沮丧的是他们意识到：许多火灾本是可以预防的。
“大约99%的森林火灾都是人为造成的，”消防员祖尔卡纳因（Zulkarnain）估计道。
“看到人们公然焚烧垃圾或用火清理植被，实在令人痛心。每当听到有人因故意纵火以开垦土地而被捕时，我们都感到非常愤怒。”2026年9月12日在印度尼西亚南苏门答腊省奥甘伊利尔拍摄这张照片时，祖尔卡纳因已经一个多星期没有回家了。（ 内引发约200起森林火灾和土地火灾的嫌疑人。据印度尼西亚国家警察局局长利斯蒂约·西吉特·普拉博沃（Listyo Sigit Prabowo）透露，其中119人被指控故意纵火，其余19人则因疏忽大意而引发火灾。
“嫌疑人的数量仍有可能增加。警方正在继续调查各地发生的森林火灾和土地火灾的相关报告及线索，”这位四星级警察将军在9月7日表示（引自当地媒体《雅加达邮报》的报道）。
根据印度尼西亚法律，被判定犯有纵火罪的人最高可面临15年监禁和100亿卢比（约合56.3万美元）的罚款；被判定犯有过失罪的人最高可面临5年监禁和/或5亿卢比的罚款。不过，祖尔卡纳因表示，他不会让这种挫败感影响自己的工作。
“无论情况多么艰难，我们都会继续扑灭火灾，因为这关系到太多人的生命和财产安全，”他说。
“我们有可能挽救人们的生命和家园，保持空气清洁，同时避免道路和机场被迫关闭。”2026年9月12日，消防员们在印度尼西亚南苏门答腊省的奥甘伊利尔地区努力控制野火（ 。对于那些生活在火灾高发地区的居民来说，看到像祖尔卡纳因这样的消防员乘坐鲜红色的消防车赶到现场，会让他们立刻感到安心。他们会热情欢迎消防员，为他们煮咖啡、提供手边的零食。
“我会尽我所能让他们多待一会儿，”德维说。她的房子距离刚刚被扑灭的火灾现场仅几米远。“但我知道他们还有其他紧急任务需要处理。”居民们的热情正是像拉赫马特这样的消防员坚持工作的动力。在从事消防工作的20年里，他从未错过任何一个火灾季节。
“当我看到我们提供的救援和帮助能够真正帮助到需要帮助的人时，我会感到很开心，”他说，“这正是让我们继续坚持这份工作的动力。当我们知道自己的工作正在帮助他人时，就不会感到疲惫。”