【大纪元2026年09月22日讯】（大纪元记者李平综合报导）川普（特朗普）政府推动美国汽车制造业就业和本土生产目标，又有了重大新进展。

日产汽车计划扩大美国生产，并随著2027款Rogue跨界SUV上市，推出面向美国市场的新混合动力车型。

日产美洲区董事长克里斯蒂安‧慕克对CNBC表示，目前美国工厂产能快接近满负荷，新款Rogue混合动力车型上市后，下一步就会推出三班倒生产。

扩大美国生产 目标年产100万辆日产目前在美国有两家工厂。田纳西州士麦那工厂目前两班倒生产Rogue及其它日产、英菲尼迪跨界车，密西西比州坎顿工厂生产Altima轿车和Frontier中型皮卡。

明年春季田纳西州工厂2027款Rogue传统燃油车投产后，混合动力车也会很快推出美国生产。在此之前，日产计划从日本进口混合动力车，以尽快上市、提振销量，并配合全球转型计划。

日产计划是两家工厂今后采用三班倒，将美国年产量从2025年的近48.7万辆提高至100万辆左右。增加生产，意味著新增数百甚至数千个就业岗位。

日产计划到2030年美国市场销售车辆的80%在美国生产，但目前没有新建工厂计划。慕克表示，未来4至5年不会有重大投资或新厂建设，2030年后再考虑。

e-Power混合动力挑战丰田、本田2027款Rogue与日产面向美国市场的全新「e-Power」技术，是日产首次在美国推出这种混合动力系统。

e-Power属于串联式混合动力，由发动机充当发电机，为电动机供电，再由电动机驱动车辆。工作方式类似增程式电动车，但电池更小、无需插电，发动机不直接驱动车轮。

慕克透露，去年1月他重返日产后，他最优先推动的车型就是Rogue混合动力和重新推出Xterra越野SUV，并曾两次提前推进Rogue混合动力项目。

Rogue混合动力起售价为35,490美元，Platinum版本起售价43,490美元。Rogue是日产美国市场销量主力车型，主要竞争对手有丰田RAV4和本田CR-V，这两款车都有畅销混合动力版本。

慕克表示，日产目的是用Rogue e-Power直接挑战RAV4，公司甚至考虑让买家在日产经销商处同时试驾Rogue和RAV4。

Rogue混合动力综合油耗为38英里/加仑，低于RAV4混合动力的43英里/加仑和CR-V混合动力的40英里/加仑。

北美纯电动车需求疲软，政府政策支持减弱，许多车企业损失惨重，迫使日产在内的多家车企作出调整，开始转向混合动力生产。日产认为，伊朗战争推高燃油价格，e-Power可能比纯电动车甚至传统混合动力更适合美国消费者。

全球转型计划聚焦美中和AI日产目前正实施全球业务转型计划，包括削减低销量车型、精简产品线，增加人工智能等技术的应用。

公司目标是2030财年美国和中国市场分别实现100万辆销量，日本年销量提高到55万辆。

日产重返美国市场后表现令人满意。今年上半年日产美国销量同比增长近10%，而Cox Automotive数据显示同期美国汽车整体市场销量下降近3%。

慕克认为，未来几个月竞争会计会很激烈，但日产有望年底实现强劲的年末收官。