（NEXSTAR）——近几个月来，Flock品牌的摄像头、自动车牌识别系统（ALPR）以及其他类似设备在全国范围内引发了广泛的争议。

虽然提到“自动车牌识别系统”时，大多数人首先想到的可能是Flock品牌，但实际上这类技术并非唯一的选择，也不是这类产品的首创者。

这些设备的共同目标都是获取车辆的牌照信息，以及车辆的品牌、型号和颜色等数据。

Flock声称其设备能够“在白天或夜晚、以最高100英里/小时的速度，从最远75英尺的距离识别过往车辆”；同时还能根据车辆类型（居民车辆或非居民车辆）、车牌类型（临时车牌或标准车牌），以及车辆是否存在损坏或改装（例如尾灯损坏）等情况对车辆进行分类。

虽然Flock的摄像头无法判断车辆是否超速行驶，但Genetec公司的ALPR系统则能够估算车辆的行驶速度。

Motorola Solutions公司（其产品被DeFlock系统所监控的ALPR设备中占比约为5%）表示，他们的技术能够识别车辆上的各种配件，甚至车辆上的独特特征（如损坏情况或贴在车尾部的贴纸）。Flock的摄像头仅能拍摄公共道路上车辆后部的静态图像，因此它们无法监控某个区域内的所有车辆或人员，只能记录那些经过其拍摄范围的车辆。

如果你想知道自己所在地区附近有哪些此类摄像头，可以查看DeFlock提供的美国各地ALPR设备分布地图。DeFlock表示：“这些地图数据来自志愿者和OpenStreetMap社区，而非任何私营公司或政府机构。”

你可以放大地图，根据DeFlock提供的众包数据来查看你所在社区的摄像头位置。需要在新标签页中打开该地图，请点击此处。Nexstar公司无法独立验证这些摄像头的具体位置信息。

根据美国国土安全部的一份报告，自动车牌识别（ALPR）技术已经投入使用超过二十年。这些设备通常被安装在电线杆、路灯和立交桥上，同时也存在便携式版本。

ALPR系统能够扫描车辆的车牌信息，并将这些数据与数据库中的信息进行比对；一旦检测到目标车辆，便会立即向执法部门发出警报。执法部门还可以查看这些监控录像，以查找相关车辆信息，并与其他机构共享这些信息。

然而，一些机构已被要求停止使用ALPR系统。北卡罗来纳州、印第安纳州、科罗拉多州、威斯康星州等地的政府已经采取了相关措施，禁止继续使用这类设备。佛罗里达州交通部门也开始从州级公路上拆除相关监控摄像头；德克萨斯州则因隐私问题、滥用指控（以及在佛罗里达州还涉及“监控计划”等问题）而停止了对该项目的资金支持。尽管存在这些反对声音，特朗普总统最近仍公开表示支持使用ALPR技术。

“嗯，我个人挺支持这些技术的，毕竟它们对执法工作很有帮助。但有些人不同意，他们认为这侵犯了个人隐私。”特朗普本月早些时候在“空军一号”上接受记者采访时如此表示，并补充说：“我还是挺喜欢这些技术的。”