据朱利安·李报道：最近一周，俄罗斯的原油出口量有所下降。与此同时，美国的新制裁措施以及沙特阿拉伯西部海岸原油出口量的逐步恢复，加剧了俄罗斯在关键市场中的竞争压力。
彭博社汇编的油轮运输数据显示：截至9月20日的四周内，俄罗斯的原油出口量降至每天353万桶。由于从黑海港口诺沃罗西斯克出发的原油运输被暂停，这一数字出现了更大幅度的下降。
在全球油价飙升的背景下（尤其是沙特阿拉伯的石油管道遭到破坏后），俄罗斯在过去三个月里从石油出口中获得了最多的收入。然而，沙特阿拉伯目前正在修复受损的石油管道，这导致全球油价下跌，进而影响了俄罗斯原油的市场竞争力。
此外，美国总统唐纳德·特朗普已签署法案，授权他对俄罗斯五大能源进口国实施最高达100%的关税。这一举措令俄罗斯在印度的客户感到担忧，他们可能会减少对俄罗斯原油的进口。
沙特阿拉伯重新开通其东西向石油管道后，印度炼油企业将拥有更多替代俄罗斯原油的选择。尽管特朗普总统目前尚未急于动用这项新关税政策，但作为俄罗斯海运原油最大买家之一的印度炼油企业仍有可能减少对俄罗斯原油的采购。新德里方面可能会在未来短期内将俄罗斯原油的进口量限制在印度总进口量的20%至30%以内（此前这一比例曾超过一半），这意味着俄罗斯的原油出口量可能会减少每天超过100万桶，迫使俄罗斯不得不在其他市场寻找买家。
与此同时，对俄罗斯炼油厂的袭击几乎每晚都在发生，过去一周内，日处理原油能力接近100万桶的炼油厂被迫完全或部分停产。过去七天里，据报道，位于瑟兹兰、雅罗斯拉夫尔、莫斯科、乌法和库比雪夫的设施均遭到袭击。袭击发生之际，特朗普正对俄罗斯柴油加工能力受损表示惋惜，并将燃料价格飙升归咎于乌克兰的袭击，而非中东战争。
俄罗斯很可能将部分无法在国内加工的原油转入了出口渠道，今年迄今为止的海运出口量比2022年入侵乌克兰以来任何一年的全年平均水平高出近30万桶/日。
船舶追踪数据和港口代理报告显示，截至9月20日当周，约32艘油轮装载了2499万桶俄罗斯原油。相比之下，前一周经小幅修正后的数据为38艘船只装载2724万桶。
当周新罗西斯克港没有装载任何俄罗斯原油。但该港有两批哈萨克斯坦KEBCO等级原油出货。莫斯科本月已将哈萨克斯坦原油的所有出货改道经黑海运输，从而为自身原油在波罗的海乌斯季卢加港腾出更多运力，该港被视为更安全。
周度出货量可能波动较大，受天气、维护作业、制裁、军事活动以及出发时间等因素影响。
上周，在水上的俄罗斯原油数量回落，反映出出货量的下降。追踪数据显示，周日约有1.05亿桶俄罗斯石油装在油轮上，但实际数字可能更低，因为约300万桶北极装运的原油被转移到了新加坡以东的未知油轮上。这些货物可能已经交付。
根据四周的平均数据，截至9月20日的28天内，莫斯科的出口总值每周达到了21亿美元，比9月13日之前的同期增长了1.9亿美元，达到了自6月14日以来的最高水平。这一增长主要是由于俄罗斯主要原油价格的上涨；原油价格的上涨足以抵消出口量的减少。
从周度数据来看，出口总值增加了约1.3亿美元，同时原油价格也进一步上涨，且涨幅与全球市场基准一致。截至9月20日，俄罗斯原油的周出口总值达到了25.7亿美元，这是自5月3日以来的最高水平。
中国和印度仍然是俄罗斯原油的最大买家，且其市场份额远超其他国家。不过，通常只有在货物运输到目的地后才能确定其最终去向；因此，许多最近出口的原油在运输途中会标注为“未知的亚洲地区”或苏伊士港、苏丹港等中间转运站。在截至9月20日的28天内，出口到俄罗斯亚洲客户的原油量（包括那些未标注最终目的地的货物）仍维持在每天338万桶的水平，与9月13日之前的数据（339万桶）基本持平。
在截至9月20日的28天内，出口到土耳其的原油量保持不变，仍为每天约8万桶；土耳其曾是俄罗斯在苏伊士运河以西地区最大的原油买家。出口到埃及（俄罗斯在东地中海地区的新客户）的原油量也保持稳定，为每天约8万桶，较9月6日之前的每天约3万桶有所增加。
另外，自8月以来，出口到叙利亚的原油量已降至零。此前，叙利亚在与美国就解除剩余制裁的谈判中同意“大幅”减少对俄罗斯原油的进口。
这篇报道属于一个每周更新的系列报道，旨在追踪从俄罗斯出口港口运出的原油数量及其总价值。下一次更新将公布以下信息：所有数据均不包括被归类为“Kazakhstan’s KEBCO”等级的原油货物。这些货物由KazTransoil JSC公司负责运输，它们通过俄罗斯的Novorossiysk和Ust-Luga港口出口，因此不受欧盟的制裁或价格限制的影响。哈萨克斯坦出口的原油会与俄罗斯产的原油混合，以形成统一的出口产品。自俄罗斯入侵乌克兰以来，哈萨克斯坦对其出口货物进行了重新标记，以区别于俄罗斯公司运输的货物。
根据彭博社的定义，如果船舶之间的货物转移过程中存在自动化位置信号被关闭或篡改的行为（这种手段被称为“欺骗”），则此类货物转移被视为“秘密”或非法的转移行为。
船舶跟踪数据会与港口代理的报告以及其他信息提供商（如Kpler和Vortexa Ltd.）提供的船舶动态数据以及卫星图像进行交叉核对，以确保信息的准确性。
如果您是在彭博社的终端上阅读这篇报道，可以点击链接下载一份包含过去四周俄罗斯向主要目的地出口原油平均量的PDF文件。