加拿大总理马克·卡尼表示，他的政府在上次大选以及随后的补选中获得了选民的明确授权，要求其“建设一个强大的加拿大”。尽管遭到某些方面的批评，他仍继续推进对联邦项目审批程序及《劳工法》的改革。

这些言论是在政府提交《C-39法案》后的第二天发表的。该法案长达246页，旨在改革目前繁琐的项目审批流程，并为联邦部门的审查工作设定一年的时间限制。法案还明确规定：如果政府认为某次罢工行为符合“国家利益”，劳工部长有权介入并终止罢工行动；这一规定引发了工会领袖的强烈反对，他们认为这侵犯了工人的罢工权利。

卡尼指出，加拿大正面临来自美国的经济压力以及对其主权的威胁，因此政府的首要任务是加快经济发展，确保民众能够继续工作。他说：“我们一直非常明确地表示，我们会专注于那些我们能够掌控的事情——首要任务就是在国内进行建设，建设一个真正强大的加拿大，而且这种建设应该是惠及所有人的。”

“政府是凭借明确的选民授权而当选的。”卡尼表示，议会即将进入一个充满挑战的时期。他还提到，预计莫迪将于12月访问加拿大。为协助推动港口扩建、矿山开发、水电项目以及输油管道建设等重大项目的审批进程，政府专门成立了“重大项目办公室”。自该办公室成立以来，已有二十多个项目被列入审批计划。

这项最新的立法计划旨在简化那些需要联邦政府批准的重大项目的审批流程。

在纽约联合国大会期间，卡尼对记者表示，目前许多项目都面临着复杂的官僚主义障碍——多个政府部门往往需要分别负责审批项目的不同环节。

他以拉克-梅加尼克（Lac-Mégantic）灾难后长达十多年的铁路绕行线路建设为例，指出自己正在采取措施来简化审批流程，使其变得更加高效。卡尼强调：“任何被拖延的决策都意味着项目的失败；如果决定拒绝某个项目，就应该在一年内做出明确答复。”

他还提到，本届政府有责任允许私人资本投资机场建设。他指出，上一届政府制定的审批流程过于繁琐，导致企业实际上停止了相关项目的推进。“这对加拿大的独立性不利，对加拿大工人也不利；这会导致就业机会减少，同时也会增加加拿大家庭的生活成本。”

加拿大联邦新闻协会（AFN）的负责人警告卡尼不要滥用多数党的优势来强行通过新的重大项目法案。针对工会对C-39法案中劳动条款的批评（认为这些条款侵犯了工人的权利），卡尼表示该法案“实际上加强了工人的罢工权利”，但同时也新增了相关条款，明确了部长在何种情况下可以介入以终止罢工行动。

在此之前，加拿大《劳动法》第107条规定，部长有权指示加拿大劳资关系委员会（CIRB）采取其认为必要的措施，以维护或保障联邦监管工作场所的秩序。

根据拟议的立法修改，相关条款的表述将变得更加明确：如果罢工行为“对国家利益产生或可能产生不利影响”，部长有权下令终止该罢工。卡尼（Carney）表示，这项法案实际上是在“强化工人的罢工权利”。政府坚称这一条款仅会在特殊情况下被使用，但工会认为该条款容易被滥用，可能会促使雇主在等待政府介入的同时故意拖延与工人的谈判进程。

“一项无法实际行使的权利根本算不上真正的权利，”加拿大劳工大会（Canadian Labour Congress）主席比阿·布鲁斯克（Bea Bruske）说道。

“加拿大的工会为争取罢工权利而奋斗，我们也会继续捍卫这一权利，”新民主党（NDP）领袖阿维·刘易斯（Avi Lewis）表示，他对联邦政府在集体谈判过程中可能越权的行为感到担忧。

“新民主党始终与加拿大的劳工运动站在一起，”他在一份声明中说道。

任何对罢工权利的新限制都是“不可接受的”，加拿大劳工大会明确表示了这一立场。与此同时，一些行业组织对渥太华提出的经济改革方案表示非常赞同。

“这项立法直接针对阻碍加拿大经济发展的两大长期问题：项目审批流程缓慢且不可预测，以及劳动力市场的不稳定，这些问题严重影响了关键供应链的运作，”阿尔伯塔省商业委员会（Business Council of Alberta）主席亚当·莱格（Adam Legge）指出。

“这些举措表明，渥太华重新重视为经济增长、投资、招聘和竞争创造有利条件，这非常值得赞赏，”他说。联邦保守党尚未明确表示其议员们将如何投票支持这项新立法（该法案在周二的质询环节也未被重点讨论），但其领袖皮埃尔·普瓦利耶夫雷（Pierre Poilievre）已经对该提案提出了批评。

他强调，一项真正旨在提振经济的法案应当“废除所有阻碍发展的法律”。