- 请Waymo 将为旧金山湾区的乘客提供奖励 Waymo 将向那些在两小时内先后乘坐机器人出租车（robotaxi）和公共交通工具的乘客提供 2.85 美元的抵扣优惠，前提是他们使用 Visa 卡支付费用。在汉堡，类似的交通衔接服务由当地的公共交通运营商负责安排；该运营商主导了自动驾驶接驳车项目的实施，并在自己的应用程序中提供了相关车辆的详细信息。
具体细节如下：
Waymo 表示，当乘客在两小时内完成机器人出租车与公共交通工具的联程出行时，公司将向其提供 2.85 美元的抵扣优惠。
该计划首先在旧金山湾区启动，未来几周内将首先面向公司员工，随后向公众开放。
使用 Visa 卡支付是享受该优惠的必要条件。
乘客需在 Waymo 应用程序中绑定自己的 Visa 卡；该优惠政策适用于旧金山湾区所有支持非接触式支付的公共交通服务提供商（共 27 家）。
据 Mashable 报道，Mastercard 也推出了自己的公共交通优惠计划。
Waymo 表示，在旧金山、洛杉矶和菲尼克斯，超过一半的乘客已经习惯使用公共交通工具。
汉堡的类似举措：在汉堡，当地的公共交通运营商“Hamburger Hochbahn”主导了这一项目的实施，他们将自动驾驶接驳车（ID Buzz）投入日常运营，这些车辆由大众汽车旗下的 MOIA 公司负责提供技术支持。德国联邦交通部为此项目提供了 2,600 万欧元的资金支持；目前该地区的自动驾驶接驳车车队已扩展至 20 辆车辆，服务范围覆盖约 37 平方公里的区域。
在汉堡，乘客可以通过公共交通运营商的官方应用程序（hvv switch）或 MOIA 的应用程序来预订这些接驳车服务。需要注意的是：运营商本身并不会因乘客完成联程出行而向其支付任何报酬——因为联程出行本身就是该服务的主要价值所在。
Waymo 计划在未来一年内将这项服务推广到德国市场。
总结： Waymo 与汉堡的自动驾驶接驳车项目在运作模式上存在显著差异：旧金山采用“乘客付费后获得抵扣优惠”的方式，而汉堡则由公共交通运营商直接提供免费服务；此外，汉堡的接驳车服务可通过多个平台进行预订。
该项目于8月启动慕尼黑地图绘制工作，计划在德国2021年通过的框架下于2027年底推出商业服务。巴伐利亚州官员承诺消除监管障碍。Waymo尚未宣布在当地达成任何公共交通安排。伦敦的情况又有所不同。
优步与Wayve推出了伦敦首个robotaxi服务，每辆车都配备安全驾驶员，通过优步而非伦敦交通局预约。谁拥有应用，谁就拥有乘客，而在汉堡，这个应用属于交通运营商。Waymo尚未说明将在慕尼黑采用哪种安排。