由于美国制裁将伊朗国内航空公司排挤出全球大部分领空，且国际承运商持续避开该国，伊朗平民的出行正变得愈发艰难。

美国财政部于9月8日将27家航空公司列入制裁名单，其中包括此前未受华盛顿制裁的其余伊朗航空公司。伊朗航空（Iran Air）和马汉航空（Mahan Air）等主要航司此前已遭受严厉制裁，但仍在维持有限的运营。

最近的制裁还针对了与阿拉伯联合酋长国、土耳其、中国、印度、英国、马来西亚及其他地区的航空支持和采购有关的个人和实体。

财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）周一表示，向伊朗运营的飞机提供燃油、降落服务或机票销售的机场和公司，将面临美国二次制裁的风险，这可能切断它们与美国金融系统的联系。这是在美以对伊战争背景下，旨在挤压伊朗并迫使其实施妥协的最新尝试。

周三标志着一段允许各国停止为伊朗航司提供服务的短暂缓冲期已经结束，导致除飞往土耳其、阿联酋和中国的少数航班外，其余所有伊朗航班均被取消。

此前一直允许伊朗航空公司使用其领空和机场服务的几个邻国航空当局也将不再提供这些服务，其中包括阿曼、阿塞拜疆和格鲁吉亚。在伊拉克，巴格达机场已被宣布对伊朗航司关闭，但飞往纳杰夫机场的航班在周三仍在运营。

由于战争和制裁，伊朗与土耳其、阿联酋等主要中转枢纽之间的许多航班此前已被暂停。国际航空公司也已大面积停飞伊朗航班，其中土耳其航空已将航班暂停至至少2027年3月，卡塔尔航空、阿联酋航空以及汉莎航空的运营也均已暂停。

伊朗航空与过境专家穆罕默德·雷扎·伊布拉希姆普尔表示，多年来美国的制裁已迫使伊朗航空公司依赖第三国，并与较小的企业合作以获取燃料或服务。获取维持伊朗老旧机队飞行所需的零部件也变得越来越困难。

但他告诉半岛电视台，邻国航空当局正式拒绝向伊朗航空公司提供服务，构成了“制裁执行中的新层级”，可能带来更持久的后果。

伊布拉希姆普尔指出，美国还实际上禁止了国际航空公司飞越伊朗领空，方法是暂停部分美国制造飞机飞往伊朗的许可，并限制与美国相关的过境费支付。

伊布拉希姆普尔说：“这是一个重大打击，因为过境费是[伊朗]航空业最盈利的部分之一，本可为基础设施建设和整个行业的发展提供支持。”他补充称，伊朗每年由此获得超过3亿美元的收入。

除了对民用旅客和部分商品进口的影响外，这些措施还可能危及航空业及相关行业（包括旅游业和酒店业）的数万个工作岗位。

伊布拉希姆普尔指出，国际民航组织和其他机构在多年制裁期间未能对伊朗航空业提供任何实质性的保护。他表示，伊朗当局可能会将中国和俄罗斯视为少数可能提供援助的国家。

这两个国家已拒绝美国对伊朗的制裁，尽管其部分与全球联系更紧密的金融网络和公司，有时为避免受到次级制裁而疏远伊朗。

面对各方的压力，航班取消迫使数千名旅客转向陆路口岸，特别是通往土耳其和亚美尼亚的口岸，伊朗人仍然可以在那里搭乘经转的国际航班。据报道，近几天在通往土耳其的巴赞甘（Bazargan）和拉兹（Razi）边境口岸以及前往亚美尼亚首都埃里温的陆路路线上，出现了严重的交通拥堵。

然而，日常的陆路客运前往阿塞拜疆仍然受到限制，阿塞拜疆政府以内部安全和新冠疫情防控限制为由采取了这一措施。因此，伊朗人无法通过陆路进入阿塞拜疆并在当地搭乘航班。

本月早些时候，通往伊拉克的什兰切（Shalamcheh）和恰扎贝（Chazabeh）边境口岸也曾临时关闭，导致旅客滞留，随后于9月13日重新对旅客开放。

对于试图出行的数千名伊朗人来说，航班停飞意味着行程显著拉长。一些海外伊朗人ș在网上表达了担忧，他们担心战争和制裁的持续影响可能会妨碍他们回国探望父母及其他亲属。

据报道，在需求激增的情况下，从伊朗到土耳其的巴士车票在黑市上的售价已飙升至正常价格的四倍。

踏上这段旅程的部分人群是年轻的伊朗人，他们试图参加因制裁而不被允许在伊朗境内举行的国际语言考试。这些考试通常是计划出国留学、工作或定居的人员的必备前提条件。

伊朗学者也对与国际学术界日益隔绝的现状表达了担忧。由于美国的教育制裁，包括挪威、澳大利亚、新加坡、爱沙尼亚等国在内的全球多所大学在最近几周拒绝了伊朗人的研究生和研究申请。

与此同时，随着伊朗经济状况恶化，该国约9000万人口中的许多人目前无力承担国际旅行，甚至买不起国内航班的机票。特朗普政府将这场战争和制裁描绘成针对伊朗当局的措施。

美国财政部表示，其实施航空限制的目的是切断伊朗利用民用航空进行武器采购和运输的行为，其中包括与伊斯兰革命卫队（IRGC）有关的活动。但在经历了近七个月的战争之后，在“经济流放行动”（Operation Economic Outcast）下将整家航空公司列入黑名单，也对受影响的平民造成了广泛的影响。

在此轮最新制裁出台之前，伊朗的国际航空网络就已经严重受损。航空分析公司睿思誉（Cirium）报告称，尽管较7月份有了小幅复苏，但2026年8月的国际运能仍比2025年8月下降了49%。

预计最新的航班取消还将进一步打乱航空进口。目前，美国对霍尔木兹海峡伊朗南部港口的的海上封锁已经限制了海上贸易路线，同时战争和制裁也导致公路和铁路货运路线中断和延误。

伊朗的一些医疗进口物资是通过航空运输进入该国的，这引发了人们的担忧，即最新的航空限制可能会给本已举步维艰的医疗卫生行业带来更大压力。本月早些时候，一家国内制药公司的执行官对半岛电视台表示，由于制裁、更广泛的经济压力以及战争破坏，一些通过空运抵达的进口物资成本暴涨了多达10倍。

周三，伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬在纽约联合国大会上发表讲话，指责特朗普政府“霸凌”。

佩泽希齐扬表示：“他们已经考验了伊朗的韧性，现在他们十分清楚，伊朗不可能通过战争被强迫投降。”