黎明前，出租车在城市中疾驰。无论目的地是哪里，教皇的出行往往都在破晓时分开始。

抵达罗马国际机场菲乌米奇诺后，当记者要求去5号航站楼时，司机总是给出同样的回答：“你搞错了。根本没有这个航站楼。”

对于第一次乘坐这趟特殊航班的人来说，随之而来的是一阵纯粹的恐慌。他们真的搞错了吗？

然而，老手们却知道如何说服司机该航站楼确实存在——尽管它与其他航站楼有些距离，但跑道完全可以正常使用。

为教皇包机的飞机（去程通常都是ITA航空公司）从这个半荒废的区域起飞，出于安全原因，这里长期被保留用于飞往美国或以色列的特殊航班。

天主教领袖进行宗座访问的传统始于1964年的保罗六世，他希望前往圣地朝圣，此后这一传统一直未曾中断。

这一次，利奥十四世选择于9月25日至28日访问法国，先后造访巴黎、卢尔德和梅茨。像往常一样，数十名记者——这次近80人——将陪同他出行。

幕后物流是一部运转良好的圣座专属机器，对新手来说可能会感到惊讶。

在专属工作人员托运行李后，来自各个国籍的记者——法国、西班牙、德国、意大利（人数众多）、美国（同样人数众多）——聚集在一起享用为此特地准备的咖啡，在接下来旋风般的日子到来之前享受一段受欢迎的放松时光。并不是所有人都能轻易加入这次旅行。

梵蒂冈会对记者进行彻底的审查，获得记者证可能会变成一场激烈的竞争——甚至是一场轰轰烈烈的戏剧。