农业州的共和党人正日益向特朗普政府和国会施压，要求他们采取行动降低柴油价格。他们指出，不断上涨的柴油价格已成为共和党在11月中期选举前的政治负担。

爱荷华州共和党参议院候选人阿什莉·欣森（Ashley Hinson）周二敦促政府立即采取行动，要求众议院立即恢复会议，暂停柴油出口、暂停征收汽油税，并为农民和卡车司机提供柴油价格补贴。

她的这一呼吁是在她提出“应立即、成功地结束伊朗的军事冲突”以及“爱荷华州民众正因油价和食品价格上涨而陷入困境”这一观点后的第二天发出的。

她并非唯一一个发出警告的人。其他爱荷华州的共和党人，包括马里安内特·米勒-米克斯（Mariannette Miller-Meeks）和扎克·纳恩（Zach Nunn）（两人的选情被无党派机构库克政治报告（Cook Political Report）评为“胜负难料”），以及参议员查克·格拉斯利（Chuck Grassley），也都支持对柴油出口实施临时禁令。

前密歇根州共和党参议院候选人迈克·罗杰斯（Mike Rogers）也支持这一提议，他认为“美国的能源资源应该首先用于帮助美国民众”。周一，全国柴油平均价格创下了历史新高，达到了每加仑6.51美元；而在美国和以色列对伊朗发动打击之前，柴油的平均价格仅为每加仑3.52美元。

共和党分析师罗布·斯图茨曼（Rob Stutzman）对《国会山报》（The Hill）表示：“由于柴油在供应链中的关键作用，它与通货膨胀的关系最为密切。柴油价格的上涨意味着商店货架上所有商品的价格都会随之上涨。”农民们尤其深受其影响，因为他们依赖柴油来驱动拖拉机和其他在种植和收获季节使用的设备。

“我认为，那些位于农业州的共和党人是特朗普糟糕政策的受害者——这些政策主要涉及关税问题以及伊朗战争。特朗普关于关税的承诺对大多数农民来说根本没有兑现。此外，特朗普从未能够为伊朗战争提供令人信服的理由；几个月来，他一直声称战争即将结束。当你们党的领导人无法带领大家走向正确的方向时，你们自然就应该另寻出路。”斯图茨曼说道。周二在纽约举行的新闻发布会上，特朗普总统呼吁禁止柴油出口。

“我已经说过：‘我们不应该出口柴油。’美国生产了大量柴油，如果禁止出口，可能会对普通汽车的汽油价格产生一定影响；毕竟，这些产品之间存在相互依存的关系，需要保持某种平衡。”特朗普在联合国大会期间与乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基举行的双边会谈中说道。

然而，白宫周三否认了《Politico》的报道，称并未计划实施为期90天的柴油出口禁令。白宫引用了能源部长克里斯·赖特对《华尔街日报》的表态：政府不会完全停止柴油出口，而是会采取自愿措施来降低柴油价格。

与此同时，那些位于农业州的共和党人处境十分艰难——他们在竞选活动中一直强调‘商品价格应保持合理’这一理念，但这与国内经济的实际情况越来越矛盾。对于一些在竞争激烈的选区参选的共和党人来说，柴油出口问题具有额外的政治意义。最近的一项民意调查显示，欣森在选举中落后于民主党州议员乔什·图雷克8个百分点，这凸显了共和党人在竞选最后阶段必须解决选民对生活成本担忧的压力。

“我认为,代表这些地区,特别是农业州的共和党人有责任发声,并公开表达自己的观点,因此我感谢爱荷华州正在发生的事情,因为大家都愿意为这个事业牺牲一些,你知道,这不仅仅是伊朗。总统说没有人希望有一个核武装的伊朗,我们愿意为此多付出一些……但这拖了很久。任务变得复杂,不清晰且不透明,”共和党战略顾问艾米科奇说。

“在我看来,这个战略被搞砸了。因此,看到这一点并知道这一点,又知道六个月后仍在继续,似乎没有结束的迹象,除非可能是在选举之后,这对爱荷华州和明州的选民来说很难接受,他们只能说:‘好吧,我就应该坚持更久,’”她补充道。

一位要求匿名的乔治亚州共和党政治操作人士告诉《希尔报》,他的州内有很大的压力“取消汽油和柴油的州销售税”。即使众议院议长迈克约翰逊(R- Louisiana)呼吁众议院回来处理柴油问题,正如海森要求的那样,科奇说她认为几乎没有什么进展。

“你需要有一个大的全球协议,众议院、参议院和总统才能真正完成一些事情,”科奇说。

约翰逊取消了9月会议的最后两周,理由是大部分立法行动在参议院陷入停滞,成员们可以利用额外的时间在选区内进行竞选活动。预计下议院将在中期选举后于11月9日重开会议。