一名秘鲁男子此前面临被驱逐至中非共和国的威胁，目前暂时安全。周三深夜，上诉法院重申，其上周推翻特朗普政府第三国驱逐政策的决定立即生效。然而，在该裁决下达数小时后，航班数据显示，一架美国移民和海关执法局（ICE）包机降落在非洲两个已知的第三国驱逐“接收国”，另一架飞机似乎正飞往非洲大陆，这引发了其他移民可能已被或即将被非法驱逐的担忧。

更多来自吉莉安·布罗克尔的报道 法院文件中将该秘鲁男子列为“约翰·多伊”（John Doe，化名）。他此前拥有禁止被驱逐回秘鲁的司法保护，自七月以来一直被ICE拘留在马萨诸塞州，其律师之一此前曾向《展望》杂志透露。周二，美国司法部要求联邦法官解除对多伊案件的暂缓执行令，以便ICE将他转移至另一设施，并安排他乘坐飞机前往中非共和国。

第一巡回上诉法院上周在具有里程碑意义的“D.V.D.诉国土安全部”案中，裁定国土安全部的第三国驱逐政策无效。但在多伊案中，司法部的一名律师声称，由于上诉法院尚未发出“执行令”（即向原审法院正式通知其裁决的官方文件），原审法院判决的暂缓执行令——该判决同样推翻了国土安全部的政策——仍然有效，因此多伊仍可能面临第三国驱逐。

在裁决下达数小时后，航班数据显示，一架ICE包机降落在非洲两个已知的第三国驱逐“接收国”。

简而言之，司法部声称，在相关文书手续完成之前，驱逐行动可以继续。

_D.V.D._案原告律师周三晚间提交紧急动议，要求法院予以澄清，请求上诉法院就这一主张作出裁决。他们援引了《Prospect》关于Doe的报道，并透露他们已获悉，即将执行的ICE航班计划从路易斯安那州亚历山德里亚起飞，除中非共和国外，还将在卢旺达和布隆迪进行第三国遣返经停。

数小时后，临近午夜，上诉法院以三句话作出的回应毫不含糊：“根据本法院2026年9月18日的判决，2026年3月16日在上诉期间暂缓执行的命令予以解除。”下级法院关于该政策违法的裁决现已生效。

在周四上午的紧急听证会上，Doe的一名律师表示，司法部一名律师继续就执行令问题争辩，但法官拒绝让步，称上诉法院的澄清就是其字面所述。律师玛丽·霍尔珀表示，法官尚未就Doe要求解除拘留的请求作出最终裁决，但也没有解除禁止将其从当前所在地遣返的暂缓令。

ICE和DHS未就这些裁决回应置评请求，但《Prospect》此前关于Doe案件的报道引发了DHS一些离奇的回应。当被问及司法部在Doe案件中的主张以及显示一架ICE包机准备飞往加纳的航班数据时，一名未表明身份的DHS代表回应道：“请提供A#或DOB”——指的是Doe的“外国人”编号和出生日期，鉴于回应法院文件或航班数据都不需要这两项信息，这种要求实在荒谬。

报道发布数小时后，国土安全部发言人迈卡·博克又发来一封邮件，写道：“当你未能向我们提供核实你说法所需的必要信息时，你就是在浪费我们的时间，而考虑到我们国土安全部想不出还有比给《美国展望》撰稿更大的浪费时间，这真是讽刺。”从逻辑上讲，一个在《展望》浪费时间、同时又浪费国土安全部时间的撰稿人，本应是恰如其分，而非讽刺。

尽管移民和海关执法局遵守了法院命令，不得将该机构将多伊驱逐出马萨诸塞州，但驱逐机器仍在运转，其方式可能违反上诉法院对第三国驱逐的即时禁令。

当澄清文件于东部时间晚上11点36分提交时，一架由移民和海关执法局包租的湾流V型飞机正飞越大西洋中部，前往西非。这正是《展望》一天前提到的那架飞机，其飞行计划是飞往加纳，而加纳接收的移民和海关执法局第三国国民数量超过任何其他非洲国家。

通常，在涉及移民和海关执法局航班的移民案件中，出发地的管辖权一直适用，直到飞机在其他地方降落。（这就是为什么活动人士建立了“人身保护令航班观察”实时地图，以帮助法律团队提交准确的航班数据，因为特朗普官员过去在相关问题上言辞闪烁或具有误导性。）航班数据显示，飞机于当地时间上午约7点53分、东部时间凌晨3点53分降落在加纳。三小时后，它降落在利比里亚，这是移民和海关执法局第三国驱逐的另一个“东道国”。截至发稿时，飞机位于塞内加尔达喀尔，移民和海关执法局包机机组人员通常在此停留休息。

国土安全部、移民和海关执法局以及塔隆航空——这家位于纽约州法明代尔的包机运营商——均未回应就法院澄清令的影响，或飞机上是否有第三国国民的置评请求。

在ICE（美国移民与海关执法局）的包机队中，大约有90架飞机，但只有少数几架被用于飞往非洲的航班。在这些飞机中，只有一架当时位于亚历山大港——根据原告律师的说法，那架飞机本应于周三晚或周四凌晨从亚历山大港起飞，执行将相关人员送往中非共和国的运输任务。这架飞机属于总部位于博卡拉顿的Journey Aviation航空公司，所使用的机型为Gulfstream IV。

飞行数据显示，该飞机于周四凌晨12:32（当地时间）/1:32（东部时间）起飞，距离上诉法院宣布立即停止将相关人员送往第三国的政策仅过去了约两小时。

大约三小时后，该飞机降落在古巴的关塔那摩湾美军基地——这是Journey Aviation公司在为ICE提供包机服务以来的首次此类情况。据《Mother Jones》等媒体报道，自上个月以来，已有约12名索马里籍人员被关押在关塔那摩湾。

该飞机随后降落在波多黎各的圣胡安——这是ICE包机飞往非洲途中的常见中途停留点。在本文发布时，该飞机正飞越大西洋中部。

Journey Aviation公司的调度员表示，该公司不会对包机业务发表评论，并将有关飞机上人员是否属于第三国公民以及相关运输行为是否合法的问题转交给了该公司的包机客户。

这两架飞机均由其租赁公司从与特朗普总统有关联的亿万富翁手中租用。其中那架降落在关塔那摩湾的飞机属于迈克尔·德泽尔（Michael Dezer）和吉尔·德泽尔（Gil Dezer）父子所有；这两人曾在2000年代与特朗普合作开发过特朗普品牌的公寓，并向特朗普的竞选活动及政治行动委员会捐赠了数十万美元（我最早在2018年10月的Zeteo杂志中报道了这一消息）。另一架飞机则属于Jordache公司的创始人乔·纳卡什（Joe Nakash）及其房地产合作伙伴埃利·金迪（Eli Gindi）所有；他们同样向特朗普的政治行动委员会捐赠了数十万美元（我最早在2019年3月的新闻通讯中报道了这一情况）。

根据我对公开飞行数据的分析，自去年10月以来，这两架喷气式飞机共同执行了至少二十余次ICE遣返停靠任务，其中包括遣返至非洲第三国的行程。