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外媒：中国AI赢得“全球南方”的真正原因
美国《外交政策》杂志9月21日发布分析文章《中国AI赢得“全球南方”的真正原因》。文章认为，中国AI模型正在凭借开放权重、低成本、高灵活性和本地化能力，在全球南方形成独特竞争优势。与美国封闭式AI模式相比，中国开放权重模型允许当地开发者自行部署、调整和二次开发，更适应电力、算力和资金受限的市场环境。同时，中国AI对东南亚等地区语言的适配能力，也降低了本地化应用门槛。文章指出，这种“提供积木、由当地
【市场洞察】瑞银：中国AI模型性价比突出 中美差距缩窄至3到6个月
【财新数据专稿】“中国模型在成本优势上面展现出的全球竞争力。中国的模型无论是前期的训练研发阶段，还是后期的推理、使用阶段，展现出来的性价比或者绝对的成本都还是比国外的竞品是显著低的。”瑞银互联网分析师熊玮在瑞银近期举办的2026年A股研讨会上表示。熊玮对中国模型在全球市场获取更多份额保持乐观。 模型能力持续提升，中美差距缩窄至3至6个月过去两三个月间，国内多家领先模型厂商密集发布了新一代产品。其中
报告称全球游戏产业的重心正在东移
根据专注于游戏行业市场研究的Niko Partners公司报告，截至2025年底，中国游戏市场规模达到了令人瞩目的518亿美元。这一数字使中国在全球占据了显要位置，而这个数字在几年前还显得那么遥不可及，这也与西方产业当前面临的艰难局面形成了鲜明对比。 518亿美元是个什么概念？根据英国该行业全国性协会UKIE的预测，2025年英国游戏市场收入预计为87.6亿美元。换句话说，中国市场的规模是整个英国
中国开放权重人工智能模型在能力、应用和科研使用方面领先美国竞争对手
Interconnects AI 的 Nathan Lambert 发表了一份原本准备提交给美国国会议员及工作人员的声明，探讨美中在开放权重 AI 模型领域的竞争。 他指出，自 2025 年 7 月以来，中国企业在开放权重模型的下载量上已领先于美国竞争对手，并在引用的能力基准测试中表现更优。 文章报道，中国模型在 OpenRouter 平台上的使用占比超过 80%，且正被越来越多的企业和学术研究人
长安汽车首席专家谭欢：未来要用机器人造车、卖车，让机器人上车、造机器人
IT之家 9 月 18 日消息，在今天（18 日）的第 22 具身智能新赛道”活动中，长安汽车首席专家、长安天枢智能机器人公司总经理谭欢在演讲中指出，AI 正推动以物理具身智能为核心的基础设施革新，汽车未来形态是“汽车机器人”—— 自学习、自组织、自进化的组合智能体。 谭欢表示，长安汽车布局机器人的路径，是首先实现座舱、中控、扶手等汽车部件组件化，再走向智能出行生态机器人，覆盖搬运、物流、清洁、储
去年全球人形机器人销量达7000台
阿姆斯特丹，9月21日电 - 国际机器人联合会编制的数据显示，去年全球共售出约7000台人形机器人，用于工业和专业服务领域。 这一相对较小的数字与未来几年将迎来繁荣的预测形成对比，尤其是在中国——全球最大的工业机器人市场，上个月在其机器人大赛上展示了人形机器人跑步和拳击。 通过《人工智能情报》通讯了解人工智能和技术领域的最新突破。点击此处订阅。 根据国际机器人联合会的标准，要被认定为人形机器人，机
智能体之年，高通交卷：从端边云到多终端，重构AI算力基座
耳机在你开口前调整好降噪，并打开一段常听的旋律；出门坐进车里，座舱自动切换到你习惯的座椅角度和空调温度，同时驾驶系统开始监控前方路况；开车路上，对手机说一句“整理上周会议记录”，智能体便在后台跨应用调取文件、生成草稿，到了办公室文档已经就绪。 同一台设备、同一套硬件，正在同时服务两个“使用者”：一个是你，另一个是那个越来越懂你、越来越主动的智能体。过去四十年，个人计算的核心命题是“人如何操作机器”
FT社评：是时候给尖端人工智能开发按下暂停键了
确实存在被中国抢先的风险。但即使抛开AI“到本世纪末可能杀死我们所有人”的警告不谈，最先进的AI模型也显然已开始脱离人类的掌控。 在这个世界上那些最强大人工智能(AI)公司的掌门人身上，可以看到一种类似“杰基尔博士与海德先生”（Jekyll-and-Hyde，《化身博士》中杰基尔博士喝了自己配制的药水，分裂出海德先生这个邪恶人格——译者注）的双重人格。一方面，这些高管如今在谈论，鉴于AI可能给人类