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Howmet首席执行官对GE Aerospace交易表示“没问题”，正努力满足发动机零部件需求
Howmet Aerospace的首席执行官周三表示，他对GE Aerospace以120亿美元收购一家铸造巨头的交易没有意见，尽管该公司自身为满足客户对喷气发动机零部件的巨大需求而进行的增长“正在考验我们”。
霍尼韦尔航空CEO称GE航空与CPP的拟议交易对行业有利
霍尼韦尔航空航天首席执行官表示，GE航空计划以120亿美元收购一家铸件制造商的交易“对整个行业而言是积极的”，并周二表示他看到了更多将外包能力收回内部的机会。
马斯克想自己制造燃气轮机部件 但这绝非易事
只有少数几家公司能够制造AI数据中心亟需的燃气轮机关键部件。埃隆·马斯克想要自己生产这些部件。这让这个寡头垄断市场中的投资者感到不安。上周末，马斯克在X平台上确认，SpaceX将开始制造用于天然气燃气轮机的叶片和导叶。他在回应The “通过在SpaceX内部进行铸造，我们可以将天然气轮机的上线时间加快多达18个月，这将是一个深刻的游戏规则改变者。” 埃隆·马斯克6月在纳斯达克市场网站通过视频连线在
GE航空航天公司确信GE9X中密封问题不会延误波音777X投入服务
GE航空航天公司首席财务官拉胡尔·盖伊周四表示，他确信GE9X发动机中密封的耐久性问题不会阻碍波音777X飞机按计划于明年投入服务。
航空交易加速，喷气式飞机产量攀升
行业数据和交易撮合者及供应商的访谈显示，随着波音和空客的生产计划更加明确，买家对长期需求更有信心，航空航天供应链中的并购活动正在加速。
GE航空航天押注铸造“黑科技”以确保喷气发动机供应
GE航空航天已采取行动，通过以120亿美元收购Consolidated Precision Products，打入精密铸件制造商的核心圈子，以遏制精密喷气发动机零部件的短缺，同时获取宝贵技术。
贝克休斯CEO：LNG供应增长“全速前进”
贝克休斯LNG供应增长“全速前进”。贝克休斯CEO洛伦佐·西蒙内利表示，天然气和LNG的前景依然强劲，未来六个月价格可能趋于稳定。 他解释了为何他不认为LNG会出现供应过剩，以及AI数据中心不断增长的电力需求如何为天然气创造新的增长机遇。9月13日周日 下午5:55（美国东部夏令时间）
GE Aerospace在8月向HAL交付三台F404发动机，Tejas生产等待供应
最新交付为HAL的Tejas Mk1A项目带来一些缓解，该项目因发动机短缺而阻碍了飞机生产，尽管公司已具备制造能力。
Grab首席运营官Hungate表示，Atome交易提供了“可能的最佳收入协同效应”
Atome交易提供了“可能的最佳收入协同效应”，Grab首席运营官Hungate表示 Alex Hungate，总裁兼首席运营官，Grab 印刷于 未注册用户 2026年9月16日 00 GMT
太空业务合并丨空巴传以资产剥离换欧盟支持
空巴传以资产剥离换欧盟支持太空业务合并。(路透资料图片) 英国《金融时报》(FT)引述消息人士报道，空中巴士(Airbus)正讨论出售部分资产，以缓解其拟与两间欧洲国防承造商Leonardo及Thales进行太空业务合并所引发的竞争担忧。 消息人士表示，目前该3间公司正与欧盟反垄断官员进行密集谈判，以协商可能采取的补救措施，从而获得对该合并交易的批准。据悉，相关讨论还涉及交易的地理平衡以及长期利益
马斯克解决发电瓶颈！SpaceX要自产“燃气轮机叶片”
面对AI数据中心电力短缺这一全行业痛点，马斯克正以一贯的垂直整合逻辑，试图从供应链最薄弱的环节入手，强行打通瓶颈。 报道发布后，马斯克在社交平台X上亲自确认了这一计划，并表示SpaceX自主铸造叶片和导叶，可将燃气轮机的上线时间最多提前18个月，"这是一个深刻的游戏规则改变者"。 马斯克同时表示，SpaceX和特斯拉正在以最快速度各自建设年产100GW的太阳能产能，但"未来数年内，天然气仍将是补充
赛力斯董事长否认“与华为分手”：一直都在一起 豪华品牌都是专属专营
赛力斯集团董事长张兴海在与央视财经对话时，公开回应了外界传闻的“赛力斯与华为分手”一事。他表示，双方没有分手，一直都在一起，今后也在一起，只是合作模式继续升了个级。“主要还是围绕着专属专营，大品牌、豪华品牌都是专属专营，品牌要升级，服务要升级。” 问界的用车保障还能够一如既往的持续下去吗？张兴海则回应称，“用户放心好了”。日前，鸿蒙智行发布《鸿蒙智行关于问界合作模式的说明》。声明称，问界将在鸿蒙智
空客考虑进行更多资产收购以管理供应链
在分包商行业多年的瓶颈导致延迟和未能达到交付目标之后，空中客车公司可能会诉诸直接控制部分供应商，以更紧密地掌控零部件。 空中客车北美公司首席执行官罗宾·海耶斯（Robin Hayes）在谈到作为波音公司收购关键供应商的一部分而对势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems Inc.）进行的局部接管时表示，此类举措“有时可以成为解决方案”。 海耶斯周三在电话采访中表示：“你绝对不能分心。
尽管供应流动受到干扰，LNG基本面依然健康：埃克森美孚高级副总裁
尽管供应流动受到干扰，LNG基本面依然健康。埃克森美孚LNG业务高级副总裁彼得·克拉克分享了他对LNG市场的展望，因为伊朗战争扰乱了供应流动。 他仍对长期需求持乐观态度，并援引强劲的基本面，指出买家希望兼具长期供应确定性和灵活性。
数据中心军备竞赛延伸至电力基础设施，亚马逊80亿美元与Generac签署七年战略大单
备用发电机制造商Generac与亚马逊达成一项最高达80亿美元、为期7年的长期供货协议，推动其股价盘前一度暴涨逾30%，创彭博数据追溯至2010年以来的最大单日涨幅。 根据协议，Generac将向亚马逊数据中心供应备用发电机，并向亚马逊发行认股权证，允许其以每股200.93美元的价格购买最多169万股Generac股票。协议首批交付将于2027年至2028年完成，规模约24亿美元，年均约12亿美元
川崎重工与一家获得五角大楼支持的初创公司签署人工智能芯片协议
川崎重工业已签署一项协议，将一家初创公司的人工智能芯片应用到日本的空中防御平台中。这家芯片公司最引人注目。 总部位于神奈川的无晶圆厂半导体公司 EdgeCortix 于上周宣布了这项合作协议，合作期从 2026 年持续到 2028 年。 负责川崎重工防务与航空航天部门的西本秀明（Hideaki Nishimoto）表示……
伯克希尔CEO阿贝尔认为AI为能源业务带来机遇
伯克希尔·哈撒韦首席执行官格雷格·阿贝尔周三表示，在伯克希尔将谷歌母公司Alphabet列为第三大普通股持股之后，他认为人工智能数据中心的建设为该集团的能源业务带来了重大机遇。
华为放手，问界会好吗？
赛力斯去年11月5日在香港上市，至今仅十个多月。以截至发稿当天11时的35港元计算，其港股股价较131.50港元的发行价已下跌约73.4%。按港股股价和总股本估算，市值从发行时约2291亿港元降至约610亿港元。 15日下午，双方回应了外界关于“分手”的猜测。鸿蒙智行先发声，问界随后跟进，确认问界仍是鸿蒙智行成员，产品定义、设计、营销、渠道和服务改由赛力斯主导，华为终端继续参与支持。 问界会继续使
航空公司敦促在二手喷气发动机零部件领域引入更多竞争
全球航空公司呼吁喷气发动机制造商让独立公司更容易向航空公司提供翻新零部件，此前欧洲围绕涡轮螺旋桨发动机达成了一项和解。
余承东：问界今年新品仍然由华为团队主导设计 大家放心买
快科技9月26日消息，近期华为和问界的合作模式调整，引发了整个新能源汽车行业的高度关注，不少业内人士都在解读这次调整背后指向的行业发展方向。 前不久鸿蒙智行官方正式对外公布，和问界的合作模式做出优化调整，后续产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系五大环节，将由赛力斯主导，华为终端团队全程深度参与赋能。 消息刚一公布，外界就出现了大量过度解读的声音，甚至传出问界已经被华为抛弃的说法，针对这
岚图董事长卢放谈与华为合作：我们非常满意当下合作模式 跑出1+1＞2的效果
快科技9月17日消息，近日，问界官宣赛力斯与华为探寻新合作模式，引起行业关注与热议。日前，岚图董事长卢放发文，谈起了岚图和华为的合作情况。 卢放表示，东风与华为，一个代表整车硬实力，一个代表智能软实力，都是民族产业的标杆，岚图，正是双方软硬协同的全新实践。 不同车企有不同的路径，对岚图而言，最好的合作模式，始终是强强联合。迄今为止，在智能辅助驾驶体验上，华为依然是 Top1。 双方合作坚固，又各自